Fotó: WilliamNYC
Beletelt egy ideig, amíg az amerikaiak elégedettek voltak azzal, hogy vásárolnak élelmiszert online. Az első online webáruházakba történő beruházás - például a 1990-es években alapított, 2001-ben bezárt Webvan, például a Webvan - elbukott. Mivel azonban a fogyasztók több könyvet, filmet, cipőt, ruhát, játékot és minden mást vásároltak online, az olyan cégek, mint a New York-központú FreshDirect, online élelmiszerbolt-vásárlást és kézbesítést végeztek.
Az olyan szolgáltatások, mint a FreshDirect, nem csupán azt a fáradságot csökkentik, hogy az élelmiszerboltba kell vezetni. Az új kutatások azt mutatják, hogy ezek a környezetre is jók lehetnek. Az online megrendelés átlagosan felére csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást, összehasonlítva az autóval a boltba történő utazással - találták a kutatók, különösen akkor, ha a szállító teherautók meg voltak töltve kapacitásukkal.
Így lehet megtakarítani a tehergépkocsi futásteljesítményét, összehasonlítva a boltba induló és onnan induló személygépjárművekkel. Fotó: Goodchild / Wygonik, Egyesült Államok
Elemzésük során a kutatók véletlenszerűen vették mintát a seattle-i háztartásokból. A kibocsátás kiszámításához olyan adatokat tartalmaztak, mint például a tulajdonban lévő autócsaládok típusa, az úttest típusa, az élelmiszerbolttól való távolság és a sebességkorlátozás.
Megállapították, hogy az élelmiszer-szállító kamionok 20–75 százalékkal kevesebb szén-dioxid-kibocsátást bocsátottak ki, mint a megfelelő számú személyes jármű. Ha a háztartásokat a meghatározott útvonalak alapján célozták meg, nem pedig az egyedi szállítási határidők alapján, akkor ez a szám 80–90 százalékkal kevesebb kibocsátást mutatott. Ez a megállapítás igaz volt mind Seattle sűrű belvárosában, mind a külvárosokban.
Semmi nem veri a gyaloglást vagy a biciklit, mert azok a vásárlók, akik elég közel vannak az élelmiszerbolthoz, élvezhetik ezt a lehetőséget.
Még több a Smithsonian.com webhelyről:
Vásárlás kap személyes
Egy hét élelmiszer nélkül
