1951-ben ezen a napon hivatalosan telepítették a világ első sétányát Angliában, Sloughban. Ott csíkjai miatt ez volt és még mindig ismert, mint zebrán átkelő út.
kapcsolodo tartalom
- Színes kereszteződés festeni a Madrid utcáin
- Ijesztő szobrász egy embert ábrázol, aki túlélte az autóbalesetét
- A Szövetségi Autópálya-kormány azt állítja, hogy állj meg a Crosswalk Art
A zebrán való átkelés gyorsan népszerűvé vált, és csak tizenéves korában volt, amikor a Beatles az Abbey Roadon át utazott az azonos nevű albumuk borítójára. A zebrán történő átkelés előrelépés volt a közúti biztonság szempontjából, ám ez sem az első, sem az utolsó innováció, amelynek célja a gyalogosok átlépése. Még az utolsó állati nevű innováció sem volt.
Mind Angliában, mind az Egyesült Államokban a forgalom ellenőrzésére tett kísérletek, hogy a gyalogosok biztonságosan átkelhessenek, az 1930-as évekre nyúlnak vissza - kb. 30 évvel azután, hogy Amerika első gyalogos-halálos volt 1899-ben. néhány rend.
Nagy-Britanniában, a Historic England szerint a gyalogos átjárók az 1930-as évekre nyúlnak vissza. Eredetileg a weboldal írja, hogy a gyalogos átjárókat az út fém csapjai és oldalsó oszlopok jelölték. Idővel azonban a kormány kísérletezett különböző festett jelölésekkel a biztonság fokozása érdekében, végül a könnyen felismerhető fekete-fehér csíkokra landolt, amelyeket először 1951-ben telepítettek - írja a Nemzeti Levéltár. A becslések szerint az Abbey Roadnál található zebrátjárót az 1950-es évek végén telepítették, körülbelül egy évtizeddel azelőtt, hogy a Beatles lelőtték albumuk borítóját ott, írja a Historic England. (Manapság az Abbey Road kereszteződés örökség és jelentős turisztikai attrakció.)
A zebrán való átkelés, amelyet állítólag egy kormánytisztviselő nevezett, aki megjegyezte, hogy a forma zebrára hasonlít, csak az első állatoknak nevezett keresztezőtípus volt Nagy-Britanniában. Pár évvel később, 1962-ben Nagy-Britanniában bevezették a rövid életű gyalogos átjárót, amelyet úgynevezett „panda-kereszteződésnek” hívtak, írja Joel Taylor a Metro UK számára . Zavaró volt a járművezetők számára, ezért a pelikán átkelés helyébe lépett. Ausztráliában van wombat átkelés. Tucson, AZ, rendelkezik HAWK-kkal.
Az Egyesült Államokban is a sétány kialakítása továbbra is változik. Fontos, hogy megtaláljuk a megfelelő keresztezőtípust az út típusához - mondta Cindy Zerger építész Bill Lindeke a Minn Post számára . Az a gondolkodás, hogy kinek kell prioritást élveznie az úton, az 1950-es évektől kezdve elmozdult, amikor az autók elsőbbséget élveztek - írja Lindeke.
"A gyalogosok és a kerékpárosok elhelyezésétől a valóban a rangsorolásukig kell áttérnünk" - mondta Sam Newberg várostervezési tanácsadó a Lindeke-nek.
Más szavakkal, a sétány kialakítása csak egy puzzle-darab, amikor az úthasználatról van szó.
