A tavaly januári Magh Mela fesztiválon több száz néző gyűlt össze egy kör alakú gödör körül, hogy szemtanúja legyen egy haldokló látványosságnak: a dárjú sofőrök - autókban vagy motorkerékpárokban - szétválaszthatatlanul közelítik a "Halálkút" néven ismert vertikális gödör körül. Az észak-indiai Indiában megrendezésre kerülő fesztiválokon való látványosság most már csökken, de ez nem akadályozza meg a fesztiválokat és a kaszkadőröket abban, hogy kihasználják az ország néhány fennmaradó kútját.
Ha a Well of Death látvány ismerősnek tűnik az amerikai és a brit állampolgárok számára, az az oka, hogy a show az amerikai motordrómokon alapszik, amelyek a 20. század elején vásárokat uralták. Az első motordrom, egy sétányos motoros verseny egyfajta ferde pályán, 1911-ben debütált a Coney Island-en. Noha népszerűsége azóta csökken - egy 2006. évi New York Times cikk szerint csupán három maradt Amerikában -, a látvány tengerentúlon terjedt, és vadon népszerű Nagy-Britanniában. 1915 körül a motordromi a sziluettré változott, amely gabona siló nyitott körének alakja volt. A lovasok a kör széle körül szoknyát húznak, amelyet centrifugális erő tartja a helyén. 1929-ben megjelent az első sziluett az Egyesült Királyságban, a Kursaal vidámparkban itt: Southend-on-Sea, Essex. A jelenség jobban teljesült az Egyesült Királyságban, mint az Egyesült Államokban, és az 1960-as években népszerű maradt.
Végül a látvány Indiába indult, ahol a karnevál-előadók könnyen elfogadták. Az előadók kezdetben kézi kerékpárokat használtak a sziluettek körbejárására. Surbhi Goel, az indiai Chandigarhban található Panjab Egyetem adjunktusa szerint a kaszkadőr folyamatosan 48 órán keresztül folytatódik. Végül a pedálkerékpárokat motorkerékpárok és autók váltották fel (az előadás egyedülálló indiai kiegészítése).
"Mivel [az autók és a kerékpárok] újratöltést igényelnek, a hosszú élettartamot merész ugrások és mutatványok váltották fel" - mondja Goel. Ma az előadóművészek felhívják a figyelmet az esemény veszélyére azáltal, hogy a nézők kinyújtott kezéből pénzt fognak, lovasokkal tartják kezüket, vagy autójukról motorkerékpárokra és újra visszamegyek, miközben a falon vezetnek.
2010-ben a brit Django Django rock-együttes szerepelt az Allahabad Well of Death versenyzőivel a "WOR" dal zenei videójában.
Shorna Pal, az angliai Lancashire-i Prestonban született rendező-író szerint az előadóművészek általában szegények, de a közönség bármilyen társadalmi-gazdasági háttérből származhat. "Ez nem egy megfelelően reklámozott esemény, mivel a fiatal férfiak általában nagyon szegényes otthonokból származnak, és csak" állítják fel "a show-t, ahol és mikor tudják" - mondja. "A jegyek rendkívül olcsók és olyan közönségnek szólnak, amely bármely gazdasági együttestől származhat, és esetleg bejutott a parkba."
Az indiai változatot még veszélyesebbnek tekintik, mint a nyugati silodromokat, mivel a biztonsági óvintézkedéseket gyakran nem tartják be - a járművezetők általában nem viselnek sisakot, az autók és motorkerékpárok gyakran javításra szorulnak. Időnként a fa deszkákból épített és körülbelül 30 vagy 50 láb átmérőjű kútból hiányoznak a fadarabok, így bizonytalan felület alakul ki az autók és motorkerékpárok számára, amely 40 mérföld / óra sebességet ér el.
A látvány iránti érdeklődés azonban csökken, mivel egy új generáció az elektronikus elterelések felé fordul. "A cirkusz egy nagyobb közösség vonzerejeként csökkent, ezért ezek a műsorok most nem annyira szórakoztatók" - mondja Goel. "A televízió okozza a legnagyobb okot - a legtöbb ember inkább a merész / kaszkadőr műsorokat szeretné látni a tévében. A filmek jobb és szórakoztatóbb mutatványokkal rendelkeznek. A hindi, tamil és telugu népszerű filmek lenyűgöző mutatványokkal bírnak, és ezek vonzóbbak a nagy lakosság számára. .”
