Mint valaki, aki egy városban él, gyakran azt tapasztalom, hogy az autót vezetõ embereket és a biciklivel utazó embereket üdvözlik egymásnak, és nem jó módon. Nyilvánvaló, hogy a „Közös út” koncepció további munkát igényel.
És mégis, a városi kerékpárosok száma folyamatosan növekszik, ide számítva itt, Washington DC-ben is, ahol csak a múlt héten két új kerékpáros sáv nyílt a Pennsylvania Avenue közepén, azaz „America's Main Street” néven. A több ezeréves gravitációval a városi élet és a város felé mozogtak. az autók birtoklása után a tendencia csak a sebesség felgyorsulása lesz.
Ez azonban felvet néhány kérdést: Mi teszi az ideális városi kerékpárt? Igen, szilárdnak és könnyen manőverezhetőnek kell lennie, de mit kell még tennie? Hogyan lehet elképzelni a kerékpárt, hogy az újonc városi motorosok számára biztonságosabbá és kevésbé félelmetesvé tegyék a városi utcákon való körözést.
Nagyon nagy kihívás, hogy öt különböző városban - San Franciscoban, New Yorkban, Chicagóban, Seattle-ben és Portlandben a tervezői csapatok szembesüljenek - az Oregon Manifest kerékpártervező néven versenyeznek. Az ötlet egy városi koncepció kerékpár készítése, amely egyben a városi hasznosságról szól és utcai-praktikus - olyan praktikus, hogy a Fuji Bikes beleegyezett abba, hogy gyártja a győztes modellt, az online szavazók döntése alapján.
Zümmögés
Szóval mit vettek fel a tervezők?
Kezdetnek: intelligens kormány. Az Oregon állambeli portlandi csapat Solid elnevezésű kerékpárt készített, amely kormánykereket tartalmaz, amelyek válaszul egy versenyző okostelefonján lévő alkalmazásra zümmögéssel adnak neki útmutatásokat. Ha egy versenyzőnek jobbra fordulnia kell, akkor a kormányfülnek ez az oldala zümmögni kezd. A zümmögés kitartóbbá válik, amikor közelebb kerülnek a turnhez. Ha elhaladnak rajta, a kormányrúd mindkét oldala rezeg.
A chicagói tervezőcsapat hasonló modelleket követett a modelljével, amelyet Blackline-nak neveztek a város egyik emelkedett vasútvonalának neve szerint. Okos kormányt használ, amelyet a Helios Bars tervezett, egy olyan ruhát, amely több mint 120 000 dollárt gyűjtött a Kickstarternél tavaly. Az okostelefon Bluetooth-on keresztül kapcsolódik a kerékpárhoz, és miután megadta a rendeltetési helyet, a kormányok átveszik. Ahelyett, hogy felfordulna, szünetelni fog, a kormányfény mindkét végén színes LED-ek villogni kezdnek, jelezve, hogy merre kell menni - nem is beszélve arról, hogy a vezetõk jobb képet kapnak arról, hogy merre tartasz.
A kormányt sebességmérő üzemmódba is lehet állítani, ami azt jelenti, hogy a lámpák színe megváltozik, attól függően, hogy milyen gyorsan mozog. És amikor eljut oda, de el akarja győződni arról, hogy ne felejtse el, ahová parkolt, akkor szöveget készíthet a kerékpárról, és a Google térkép küldésével reagál a telefonra, pontosítva a helyet.
A seattle-i csapat - a nevüket a motorjuknak Denny-nek neveztek - más irányba vette a kormányt. Nem tud beszélni telefonnal, de leválasztható és átalakítható U-alakú kerékpárzárrá.
Kávé a fedélzeten
Természetesen, ha a kerékpár lesz a fő szállítási mód, akkor jobb, ha cuccot hordoz - zacskó élelmiszert, kávét az Ön és az irodai társai számára. A New York-i tervezők felvállalták ezt a kihívást, és ötletes tárolórendszert építettek modelleikbe, amelyeket Merge-nek neveztek el. Valójában illeszkedik a kerékpár vázába, de ha valamit el kell szállítania, csak húzzon egy hátsó lámpát, és az rugóval ellátott tálca a helyére ugrik az ülés mögött. Ha szüksége van egy bungee-zsinórra, akkor azt is el van rejtve a kerékpár másik csövébe.
Időközben a San Francisco-i csapat inkább plug-and-play megközelítést alkalmazott. Evo nevű modellük mindenféle tartozékkal - tárolóállványokkal, kosarakkal, babakocsikkal - érkezik, amelyek könnyen csatlakoztathatók a kerékpár elejéhez és hátuljához. Ha készen áll a vontatásra, csak megszakítja a hozzáférést.
A verseny öt kerékpárjában rengeteg más okos funkció található: A telefon töltőcsatlakozója az első kerékkel működik (Portland, New York); fedélzeti számítógép, amely automatikusan váltja a sebességváltót (Seattle); és érzékelővezérelt fények, amelyek világosabbá válnak vagy tompulnak a természetes körülményektől függően (Portland, Seattle).
Ha megnézi, hol indulnak a városi kerékpárok, nézd meg az összes modellt a Bike Design Project weboldalon. Vasárnap délig (PST) van lehetősége a szavazásra szavazni.
Emlékszel, amikor a legmenőbb dolog, amit kerékpárral tehettél, egy léggömb csavarodása volt a küllőkben?
Láb, ne csinálj most
De miért hagyja abba a kerékpárokat? Egy indiai vállalat kifejlesztett egy cipőtalpbetéttel, amely hangjelzést ad, hogy tudatja Önnel, hogy miként kapcsolhatja be a választott útvonalat. A Lechal-nak nevezett eszköz, amely hindi nyelven jelent: „vigyél magát”, egy alkalmazáshoz kapcsolódik, amely szinkronizálódik a Google Maps-szel, lehetővé téve a viselőjének a kilátásba vételét, ahelyett, hogy a fejét a térképbe temetné, vagy Siri minden szavára lógna.
A talpbetét, amely szinte bármilyen cipőbe belefér, szintén számolhatja a lépéseket és az elégetett kalóriákat.
Eredetileg látássérültek számára készültek, de a Lechalt létrehozó indiai cég, a Ducere Technologies, most úgy gondolja, hogy szélesebb körben vonzó lehet. A várakozás a jövő hónapban várhatóan 100 és 150 dollár közötti költségekkel jár.
