A kínai ünnepekről ismert, hogy hatalmas forgalmi dugókat okoznak, mint például az, amely 50 forgalom sávját arra kényszerítette, hogy kevesebb mint 20-ra egyesüljön, vagy a 2010-es tíznapos dugókba, amelyek saját mikrogazdaságukhoz vezettek. De ha úgy gondolja, hogy a tömegközlekedés a logikus módja annak, hogy megoldja a nyaraló utazók millióinak hazajutását, ebben az esetben tévedne. Amint Tom Phillips a Guardian-nak számol be, legalább 100 000 utazót ragadtak el egy kínai vasútállomáson a hétfőn bekövetkezett rossz időjárási viszonyok miatt, és kb. 50 000 még mindig vár szállításra, állítja a BBC.
Phillips azt írja, hogy várhatóan 176 000 utas halad át Guangzhou fő vasútállomásán egy nap alatt, mivel a migráns munkavállalók továbbra is hazatérnek a kínai újév ünnepére február 8-án. De amikor a hó és a jég tucatnyi vonattal késleltette, az állomás lényegében bezárt lefelé hagyva az utazók hordáit a szerencsétől.
A BBC jelentése szerint a tisztviselők mintegy 5000 rendőrt küldtek ki a rend fenntartására. De a dugók továbbra is sújtanak más vasútállomásokat, például a Shanghai Hongqiao pályaudvart, amelyre a South China Morning Post Mimi Lau jelentése szerint 30 000 ember vár, több mint 50 vonatkésleltetésen.
A kínai újévi utazás annyira általános, hogy megvan a saját kifejezése - chunyun vagy tavaszi vándorlás. A világ legnagyobb embervándorlásának hívják, és az ország hatalmas számú migráns munkavállalója táplálja. A CCTV, a kínai állami televíziós csatorna szerint az ország lakosságának legalább 20% -át olyan munkavállalók alkotják, akik munkavégzésre vándorolnak a városi területekre. Kína miniszterelnöke a közelmúltban új módszereket szorgalmazott az ország közel 280 millió migráns munkavállalójának a városi területeken történő integrálására, hogy jobban hozzáférhessenek a közszolgáltatásokhoz.
Időközben a kínai vasútállomásokon átrekedt munkavállalók számára a hosszú sorok és a stresszes vakáció továbbra is csúnya élet tény.
