Évnyi felfedezés után egy kanadai kutatóhajó végül megtalálta a rég elveszett HMS- terrorizmust, amely jeges halálának csaknem 170 évvel ezelőtt a rosszul járó Franklin-expedíció idején teljesült.
Sir John Franklin vezetésével a hajó 1845-ben indult Angliából, vitorlázó társával, HMS Erebus -szal, azzal a szándékkal, hogy feltérképezze a mesés északnyugati átjárót az áruló kanadai sarkvidéken. Három éven belül mindkét királyi haditengerészet hajója belemerült a jégbe a Victoria-szorosban, és a 129 tagú legénység egyikének sem maradt fenn a mese. A mentők 1859-ben abbahagyták a műveleteket, a személyzet vagy hajóik jele nélkül.
A kanadai régészek azonban 2008-ban megújították a hajók vadászatát, és végül 2014-ben találták meg a HMS Erebus- t. Két évvel és egy nappal később, 2016. szeptember 3-án a Martin Bergmann kutatóhajó megtalálta a jól megőrzött HMS- terrorizmust a A William William-sziget Terror-öbölében.
Adrian Schimnowski, az Arctic Research Foundation expedíció vezetője, amely a HMS Terror, Jackie Hong és Jesse Winter találták a torontói csillagot: „ Terrorist találtunk a Terror-öbölben.”
Schimnowski és a kutatóhajó fedélzetén levő további kilenc legénység kb. 60 tengeri mérföldre északra fedezte fel az Erebus roncsjaitól északra a Maud-öböl királynőjét, a sarkvidéki partvidék mentén.
Sammy Kogvik, egy kanadai őrző és Inuk a Gjoa Havenből, egy kis faluban Nunavutban a Jeges kör fölött, segítették a roncsok felfedezését. Amint azt a Toronto Csillagnak elmondták, a Terror-öbölben hét évvel ezelőtt halászat közben Kogvik és egy barátja a vízből kiálló hajóoszlopnak ütközött. Kogvik lefényképezte az árbocot, de hazatérve elvesztette a kameráját, és senki nem tájékoztatta mindaddig, amíg a múlt hónapban elmondta a Martin Bergmann legénységének, amikor a Simpson-szoroson haladt át.
A hegy csúcsán dolgozva a Martin Bergmann átrepült a Terror-öbölben, és akkor találta meg a terrorot, amikor mélységi hangjelzőjük a hajótörést találta. A legénység ezután kis távolságban vezetett víz alatti járművel felszerelt csónakot telepített. A fényképezőgéppel felszerelt jármű hamarosan elkezdett sugározni a roncsolt hajó képeit a kutatóknak.
A képek megerősítik, hogy a hajó valóban a terror . A Toronto Star szerint a harang képei pontosan ugyanolyanok voltak, mint az Erebus, a roncson lévő luuk megegyezik a HMS Terror rajzaival, a kipufogócső pedig a hajó gőzgépében volt a megfelelő helyen.
A víz alatti képek azt is mutatták, hogy a hajó érintetlen állapotban volt. "Ez a hajó úgy néz ki, mintha szorosan lezárták volna télen, és elsüllyedt" - mondta Schimnowski Paul Watsonnak a The Guardiannek . - Minden bezárt. Még az ablakok is érintetlenek.
A felfedezés megkérdőjelezi a Franklin Expedíció régóta elméleteit. Watson jelentése szerint egy hosszú, nehéz kötélvonal futott át a lyukon a hajó fedélzetén, ami arra enged következtetni, hogy egy horgonykötvényt lehetett telepíteni a terror lezuhanása előtt. Ez felveti annak a lehetőségét, hogy a brit tengerészek déli menekülési kísérlet útján újból személyzetbe állították a hajót. Ezt a hipotézist még inkább megerősíti az a tény, hogy a Terror 60 mérföldre délre fekszik, ahonnan a szakértők szerint jég összetörte - jelentette Watson.
A felfedezés megerősíti az inuit szóbeli hagyomány és a bizonyság fontosságát is. Dave Woodman, aki az inuit tanúvallomások fontosságáról írt a Franklin expedíció keresésében, azt mondta a Canadian Geographic számára : "Csakúgy, mint az Erebus, ez az inuit bizonyság érvényesítését is jelenti."
