A jégkocka előállítása ma olyan egyszerű, mint a fagyasztó kinyitása és a jégtálca kihúzása. Viszont a grúz Angliában a törekvés nem volt olyan könnyű (vagy olcsó). Ennek ellenére Esther Addley a The Guardian számára jelentést készít, ha London elitjének tagja volt, a jó minőségű jég megtalálása messze nem lehetetlen feladat. Csak annyit kellett tennie, hogy importálta Norvégiából - igen, csakúgy, mint a Frozen nyitó sorozata .
Ezeket a szalmával szigetelt fagyasztott fjord blokkokat barlangos földalatti tárolóegységekben tárolják, alternatív módon duzzasztott jégtárolókban, kutakban vagy házakban, amelyek készen állnak arra, hogy megfeleljenek a londoni jólétnek. A régészek már régóta vitatják egy ilyen jégáruház pontos helyét, amely a város 18. és 19. századi felső osztályát szolgálta ki, de a London Régészeti Múzeum (MOLA) kutatói erőfeszítéseinek köszönhetően a megfoghatatlan szerkezet - bejárati átjáróval kiegészítve és boltíves előkamra - egy szomszédságban található, közvetlenül a londoni Regent's Park közelében.
Az eredetileg az 1780-as években Samuel Dash, a sörgyártással foglalkozó vállalkozó által épített tojás alakú téglakamra előtérbe került, amikor jégkereskedő és cukrász, William Leftwich vezette, aki az 1820-as években felügyelte a jégáruházat. A MOLA szerint Leftwich kihasználta az importált jég lehetőségeit azzal, hogy egy hajót megbízott 300 tonna norvég jég visszatérésére Angliába 1822-ben. Ellentétben a helyi víztestekből összegyűjtött jéggel, amely gyakran ananász és megbízhatatlan ellátást eredményezett, a fagyasztott fjordok páratlan minőségi szint, amely lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy „luxus divatos fagyasztott ételeket szolgáljanak fel”, mondja a MOLA épített örökség vezetője, David Sorapure.
A Leftwich merész játékai nem merültek fel kockázat nélkül: amint a MOLA megjegyzi, a korábbi behozatali rendszerek a tengeren elveszett árukat, haszontalan olvadt jégkészleteket és rengeteg fejfájást jelentettek a vámtisztviselők számára, akik nem tudták, hogyan adóztatják a szokatlan terméket. De Leftwichnek szerencséje volt - írta Addley a The Guardian számára . A (még fagyott) blokkokat a Regent csatornáján szállította, majd a kamra tetején lévő nyíláson keresztül közvetlenül a jégtárolóba engedte le.
A széna szigetelése, valamint a bolt földalatti jellege, amely 25 láb széles és 31 láb mély volt, a jég elsődleges eladási állapotban maradt. Danny Harrison, a MOLA vezető régésze azt mondja Addley-nek, hogy az ügyfelek - beleértve az étteremtulajdonosokat, magánpartnereket és még az orvosi intézményeket is - blokkok visszaszerzésével foglalkozó munkavállalók használtak egy kis bejáratú folyosót, hogy hozzáférjenek az óvóhelyű fagyasztóhoz, és szükség szerint aprítsák le a jeget. Gizmodo George Dvorsky szerint lovaskocsival szállították.
Az 1800-as évek végére a jégüzleteket egyre inkább árnyékolták a modern hűtési technikák. A Financial Times James Pickford megjegyzi, hogy sok szerkezetet kerti istállókba, gyümölcsboltokba vagy borospincékbe alakítottak át. A Regent Crescent jégboltja, amely lenyűgöző földalatti szomszédsággal büszkélkedett, nevezetesen John Nash, a Buckingham-palota és a Brightoni királyi pavilon építésze által tervezett klasszicista stukkó-teraszok sorozata, nagyrészt érintetlen maradt a második világháború megjelenéséig.
Ahogy a náci blitzkrieg Londonból törmelékvárossá változott, a föld alatti egység fölött elhelyezkedő teraszokat megrontotta, és annak ellenére, hogy maga a kamra érintetlen maradt, eltakarta a bejáratát, amíg a régészek nemrégiben újra felfedezték őket.
Jelenleg az újonnan kijelölt, a történelmi Anglia számára tervezett emlékmű továbbra sem zárható ki a nagyközönség előtt, de a MOLA kijelenti, hogy a csapat reméli, hogy az év bizonyos időszakaiban, például ünnepnapokon vagy régészeti fesztiválok alkalmával lehetővé teszi a kamrába való belépést.
