A múlt héten a NASA az űrhajósok képeit tette közzé, amelyek tesztelték az SpaceX karcsú, fehér és szürke űrruháit.
Mivel a NASA 2011-ben bezárta az űrrepülőgép programját, az űrhajósok az Oroszországból indított űrhajókon haladtak a Nemzetközi Űrállomás felé. Most az űrügynökség arra készül, hogy ismét űrhajósokat küldjön az űrbe az amerikai rakéták fedélzetén, valószínűleg 2020-ban, a kereskedelmi személyzet együttműködésének részeként, a SpaceX és a Boeing magánvállalatokkal. De a múlt űrrepülő személyzetétől eltérően, a legújabb űrhajósok nem fogják viselni azokat a szagú narancssárga repülési öltözeteket.
Bob Behnken és Doug Hurley űrhajósok a Kaliforniai Hawthorne-ban, a SpaceX létesítményben adták fel új öltözetüket a Demo-2 küldetés edzésének részeként, az első személyzettel ellátott SpaceX repüléssel a Nemzetközi Űrállomásra. A gyakorlat lényegében egy száraz futam volt, amelyen az űrhajósok és a földi személyzet részt vett a felszállás napjának minden eljárásában, amikor Behnken és Hurley egy Crew Dragon űrhajót fog vezetni, amely a NASA floridai Kennedy Űrközpontjában egy Falcon 9 rakéta körül pályára indul.
A gyakorlati eljárások magukban foglaltak egy személyzet felkészülését, amelyben az öltönymérnökök segítették az űrhajósoknak az egyrészes űrhajókat felvinni, majd átmentek a szivárgásellenőrzési eljáráson, és segítettek nekik, hogy csatba üljenek.
Chelsea Gohd, az Space.com jelentése szerint amikor a SpaceX alapítója, Elon Musk 2017-ben debütált az öltöny-tervezésen, a vékony, futurisztikus megjelenésű öltöny meglehetősen pozitív volt. Az űrruhát Jose Fernandez, a hollywoodi jelmeztervező tervezte, aki a Wonder Woman, a Wolverine és az amerikai kapitány: Civil War szuperhős jelmezét készítette.
A SpaceX nem tette közzé részleteket az űrhajósok jellemzőiről, de Gohd szerint valószínűleg hasonló a korábbi NASA repülési öltönyökhöz, amelyek folyékony hűtési rendszereket, vészhelyzeti légzőrendszereket, automatikus ejtőernyőket, ételt és vizet tartalmaztak, és vészhelyzetben is nyomást gyakorolhatnak. .
Az űrhajósok azonban nemcsak fekete és szürke ruhát viselnek a pályára. A Boeing Starliner indítórendszerével folytatott küldetéseknek saját, világoskék kosztümökkel kell rendelkezniük, amelyeket 2017-ben bocsátottak ki. A NASA sajtóközleményében arról számol be, hogy ezek a ruhadarabok kb. 20 font súlyúak, és a sisakot és a szemüveget beépítették az öltönybe, nem pedig leszerelhetők. A kesztyűt érintőképernyőkkel való használatra tervezték. Az öltöny szellőzőnyílásainak köszönhetően az űrhajósok hűvösek, és lehetővé teszik az azonnali nyomást.
Remélhetőleg az űrhajósoknak egyáltalán nem fognak támaszkodni repülési ruháikra. "Az űrruhás vészhelyzeti mentésként szolgál az űrhajó redundáns életmentő rendszerei számára" - mondja Richard Watson, a NASA kereskedelmi személyzeti programjának űrjárművek alrendszervezetője. „Ha minden tökéletesen megy egy küldetés során, akkor nincs szüksége űrruhára. Olyan, mintha a tűzoltó készülék a közelben lenne a pilótafülkében. Szüksége van arra, hogy hatékony legyen, ha erre szükség van. ”
Ezeket a repülőruhákat azonban nem úgy tervezték, hogy az űrhajósok az űrben úszhassanak. Ezek az extravahularis aktivitású (EVA) öltönyök teljesen más mérnöki kihívást jelentenek. A múlt héten az ILC Dover és a Collins Aerospace cégek - amelyek mindkettőt előállították az űrállomás űrhajósai által űrjárásokhoz használt jelenlegi űrruhákat - bemutatták egy új, továbbfejlesztett Astro nevű prototípus öltönyt. A rendszer tartalmaz egy EVA öltönyt, amelynek jobb a mobilitása, mint az előző verziókban, és tartalmaz egy digitális kijelző rendszert, valamint egy életmentő hátizsákot, amely az öltönyhez kapcsolódik. Ez magában foglalja a következő generációs szén-dioxid-súrolót is, amely meghosszabbítja a felhasználó viselési idejét, és lehetővé teszi, hogy a jövőbeli űrhajósok visszapattanjanak a holdon és a Marson.
