Bayonet: A 17. század elején Franciaországban és Spanyolországban a sportolók gyakorolták a késeket az muskétájukhoz, amikor veszélyes vadon, például vaddisznó vadásznak. A vadászok különösen kedvelték azokat a késeket, amelyeket Bayonne-ben készítettek - egy kis francia városban, a spanyol határ közelében, amely régóta híres minőségi evőeszközeiről.
kapcsolodo tartalom
- Steve Jobs előtt: 5 vállalati innovátor, akik alakították a világunkat
A franciák voltak az elsők, akik 1671-ben katonai felhasználásra alkalmazták a „bajonetttet” - és a fegyver a 17. század fordulóján vált egész Európában a gyalogság általános kérdéssé. Korábban a katonai egységek botokra támaszkodtak, hogy megvédjék a muskétákat a támadásoktól, amíg újratöltöttek. A bajonett bevezetésével minden katona egyaránt lehet pikeman és muskétás.
Még akkor is, amikor a modern fegyverek egyre inkább elavulttá tették a bajonetteket, a 20. században is elviselték őket - részben azért, mert pszichológiai fegyvereknek tekintik azokat hatékonynak. Ahogyan egy brit tiszt megjegyezte, az ezredekkel „a bajonetttel töltve soha nem találkoznak egymással, és kezet kézre és lábról lábra harcolnak; és ez a lehető legjobb ok miatt - hogy az egyik oldal forduljon és elszaladjon, amint a másik elég közel áll ahhoz, hogy bajt elkövetjen. ”
Szögesdrót: A 19. század végén az amerikai nyugaton szarvasmarhák tárolására szolgáló eszközként találták ki, a szögesdrót hamarosan katonai alkalmazást talált - nevezetesen a második anglo-boer háború (1899-1902) idején a mai Dél-Afrikában. A konfliktus fokozódásával a brit hadsereg egyre szigorúbb intézkedéseket fogadott el a holland telepesek által vezetett felkelés elnyomására.
Az egyik ilyen intézkedés a szögesdróttal összekötött dúsított tömbházak hálózatának felépítése volt, amely korlátozta a Boers mozgását a veldten. Amikor a brit erők megsemmisített földi kampányt indítottak - megsemmisítették a gazdaságokat, hogy a gerillákat támogatási eszközként tagadják meg -, a szögesdrót megkönnyítette az úgynevezett „koncentrációs táborok” elnevezését, amelyben a brit erők a nőket és a gyermekeket korlátozták.
Több mint egy évtizeddel később a szögesdrót az I. világháború csatatérén fogja átfutni a gyalogság előrehaladásának ellensúlyozására. Az 1917-ben közzétett amerikai hadsereg főiskola röviden röviden összefoglalta a szögesdrót beillesztésének előnyeit:
„1. Könnyen és gyorsan elkészíthető.
2. Nehéz elpusztítani.
3. Nehéz átjutni.
4. Nem akadályozza meg a védelem látványát és tüzet. ”
Gőzhajó: „A gőz mint hajtóerő felhasználása az összes tengeri nemzet háborús haditengerészetében hatalmas és hirtelen változás a tengeri fellépés módjában, amelynek teljes forradalmat kell készítenie a haditengerészetben” - írta a brit Sir Howard Douglas tábornok egy 1858-as katonai értekezésben.
Igaza volt, bár a haditengerészet ezen forradalmát fokozatos fejlődés előzte meg. A korai kereskedelmi gőzhajókat a hajó mindkét oldalára szerelt evezőkerekek hajtották fel - ez csökkentette az ágyúk számát, amelyet a hadihajó fel tudott venni, és a motort az ellenséges tűznek tette ki. És egy gőzhajónak néhány száz mérföldönként be kell vonulnia a kikötőbe, hogy feltöltse a szénellátását.
Ennek ellenére a gőzhajók jelentős előnyeket kínáltak: Meghajtásuk nem függött a széltől. Gyorsan voltak. És jobban manőverezhetők voltak, mint a vitorlás hajók, különösen a tengerpart mentén, ahol bombázhattak erődök és városok.
A gőzzel hajtott hadihajók vitathatatlanul a legfontosabb engedélyezője volt a csavarcsavar 1836-os találmánya, amely felváltotta a lapátkereket. A következő nagy áttörés a modern gőzturbina motor 1884-ben történt feltalálása volt, amely kisebb, erősebb és könnyebben karbantartható, mint a régi dugattyú-henger kialakítás.
Mozdony: Justus Scheibert, a porosz királyi mérnökök tisztje, hét hónapot töltött a Konföderáció Hadseregén, a polgárháború idején katonai kampányokat figyelve. „A vasútvonalak mindkét fél stratégiájába beleszámítanak - fejezte be gyorsan. „A vonatok a végső pillanatokig szállítottak ellátást. Ezért a Konföderáció semmi bajba nem került ahhoz, hogy olyan gyorsan újjáépítse a pályákat, ahogyan az ellenség elpusztította őket. ”
Noha a krími háború (1853–1856) alkalmával vasútvonalakat használtak, a polgárháború volt az első konfliktus, ahol a mozdony megmutatta döntő szerepét a csapatok és az anyagok gyors telepítésében. Öszvér és ló tudta elvégezni a munkát, bár sokkal kevésbé hatékonyan; egy 100 000 ember kontingensnek 40 000 húzóállatra lenne szüksége.
A polgárháború történészei, David és Jeanne Heidler azt írják, hogy „Ha a háború tíz évvel még azelőtt tört volna volna meg, akkor a déli esélyei jelentősen javultak, mert a régió vasútja és az északi vasút közötti egyenlőtlenség nem lett volna olyan nagy .”
De amikor a háború kitörött, Észak több mint 21.000 mérföldnyi vasútvonalat fektetett be - a délnek ennek kb. Csak egyharmada volt.
Távíró: A polgárháború volt az első konfliktus, amelyben a távíró játszott nagy szerepet. A magán távíró cégek az 1840-es évek óta működnek - a hálózat több, mint 50 000 mérföld távolságban távíró vezetékkel csatlakozott az Egyesült Államok városaihoz, amikor a háború kitörött.
Noha a távíró szolgáltatások kb. 90 százaléka északon található, a Konföderációk szintén képesek voltak a készüléket megfelelő módon felhasználni. A terepparancsnokok parancsokat bocsátottak ki, hogy gyorsan összpontosítsák az erõket az uniós elõrelépések leküzdésére - egy taktika, amely 1861-ben a Bikafutás elsõ csatajában gyõzelmet eredményezett.
Az eszköz vitathatatlanul forradalmi szempontból az volt, hogy átalakította a végrehajtó hatalom és a katonaság kapcsolatát. Korábban a fontos csatatéri döntéseket a tábornokok mérlegelési jogkörébe hagyták. Most azonban az elnök teljes mértékben gyakorolhatja főparancsnoki jogát.
"Lincoln a távíróval keményítőt helyezett a gyakran túl félénk tábornokok gerincébe, és vezetői elképzelése elé hajtotta" - írja Tom Wheeler történész, Lincoln úr leveleinek szerzője. "[Pontok és kötőjelek nélkülözhetetlen eszközeként alkalmazták a polgárháborút."
A DDT annyira hatékonynak bizonyult a rovarok által terjesztett betegségek enyhítésében, hogy néhány történész szerint a II. Világháború volt az első konfliktus, ahol több katonai haltak meg harcban, mint betegségből. (Bettmann / Corbis) 
A 19. század végén a szarvasmarha tartására szolgáló eszközként találták fel az amerikai nyugaton, a szögesdrót hamarosan katonai alkalmazásokat talált. (Bettmann / Corbis) 
A franciák voltak az elsők, akik 1671-ben katonai felhasználásra alkalmazták a „bajonetttet” - és a fegyver a 17. század fordulóján egész Európában a szokásos gyalogság kérdése lett. (Corbis) 
Noha a krími háború során alkalmanként vasútvonalakat is használtak, a polgárháború volt az első konfliktus, ahol a mozdony megmutatta döntő szerepét a csapatok és az anyagok gyors telepítésében. (Medford Történelmi Társaság Gyűjtemény / Corbis) Caterpillar traktor: Az első világháború alatt a mérnökök egy olyan robusztus háború gépet terveztek, amely szögesdrótot összetörhet, és ellenáll az ellenséges tűznek, ugyanakkor elég mozgékony ahhoz, hogy senki földjének árokkal teli terepét átjárhassa. A páncélozott behemoth ihletése az amerikai traktor volt.
Vagy pontosabban, a hernyó traktor, amelyet 1904-ben találtak ki Benjamin Holt. Az 1880-as évek óta a kaliforniai Stocktonban székhellyel rendelkező Holt vállalat hatalmas, gőzzel működtetett gabona betakarítókat gyártott. Annak érdekében, hogy a nehéz gépek át tudják haladni a termékeny folyami delták meredek, sáros lejtésein, Holt utasította mechanikusait, hogy cseréljék meg a hajtókerekeket fadeszkákból készült „lánctalpokra”.
Később Holt arra törekedett, hogy eladja találmányát az Egyesült Államok és Európa kormányzati ügynökségei számára, hogy megbízható eszközként szolgáljon a tüzérségi eszközök és felszerelések háborúban a frontvonalba szállításához.
Az a személy, aki látta a traktor működését, ED Swinton ezredes barátja volt a Brit Hadsereg Műszaki Hadtestéből. 1914 júliusában levelet írt Swintonnak, amelyben leírja a „jenki gépet”, amely „a pokolba mászik”. Kevesebb mint egy évvel később Swinton kidolgozta egy tartály előírásait - rombusz alakú és hernyó futófelülettel - széles árok átkelésére tervezték. Később „Big Willie” néven vált ismertté. A tankok 1916. szeptember 15-én a Somme-csata során debütálták a harcot.
Ahogyan Reynold Wik történész rámutatott: „Az első katonai tartályoknak nem voltak amerikai részei, sem motorja, sem lánccal, sem fegyverzettel. Azonban. . . az 1904 novemberében Stocktonban bekövetkezett technológiai innováció bebizonyította, hogy a nehéz gépeket nehéz futófelületen is lehet mozgatni sík futófelület használatával. "
Kamera: A légi fényképészeti felderítés az I. világháborúban kezdődött, a magasabb repülőgépek és a jobb kamerák révén. Kezdetben repülőgépeket alkalmaztak a tüzérségi tűz pontosabb megcélzása érdekében. Később felhasználták az ellenséges árok és védekezés részletes térképének elkészítésére, a támadások utáni károk felmérésére és a „hátsó ecselon” tevékenységeinek felkutatására, hogy betekintést nyújtsanak az ellenség csatatervébe. Manfred von Richthofen báró - „a vörös báró” - azt állította, hogy az egyik fotorelkes sík gyakran értékesebb, mint egy egész vadászrepülő.
Az ellenkező hadseregek lépéseket tettek a fényképészeti felderítés megakadályozására. A lehetséges talajcélokat festett álcázási mintákkal álcázta. (A francia állampolgár felvette a kubista művészek segítségét.)
Természetesen a leghatékonyabb ellenintézkedés az volt, hogy fegyvereket szereltek fel a repülőgépekre és lőtték le a megfigyelő repülőgépet. A védelem biztosítása érdekében a vadászrepülőgépek kísérővel kísértek felderítő hajókat. Megkezdődött a „kutyaharc” korszaka - és ezzel a repülőgép átalakulása hadviselés fegyverévé.
Klór: A történészek általában egyetértenek abban, hogy a modern kémiai hadviselés elsõ példája 1915. április 22-én történt - amikor a német katonák 5730 mérgezõ klórgáz-tartályt nyittak a belgiumi Ypres-i csatatéren. A brit nyilvántartások szerint 7000 áldozat volt, ebből 350 halálos volt.
A német kémikus, Fritz Haber felismerte, hogy a klór - a német festékiparban használt olcsó vegyszer - tulajdonságai ideális harci fegyverré tették. A klór gáz halmazállapotban maradna még téli hőmérsékleteken is, jóval nulla Fahrenheit-fok alatt, és mivel a klór 2, 5-szer nehezebb a levegőnél, az ellenséges árkokba süllyedne. Belélegezve a klór megtámadja a tüdőt, okozva folyadékkal való feltöltődést, így az áldozat szó szerint elsüllyed.
Erre válaszul minden fél még halálosabb gázokat keresett a konfliktus fennmaradó részében. A klór nélkülözhetetlen alkotóeleme volt e gázok némelyikének elõállításának - ideértve a szinte szagtalan foszgént, amely az I. világháborúban bekövetkezett összes gázhalál becsült 80% -áért felelõs.
DDT: Az 1930-as évek végén, a láthatáron lévő háború mellett, az amerikai katonaság előkészítette a katonákat a csatatéren a leghalálosabb ellenségek, rovarok által terjesztett betegségek ellen. Az I. világháború alatt a tífusz - a tetvek által terjesztett bakteriális betegség - pusztán a keleti fronton 2, 5 millió embert (katonai és polgári) ölt meg. Az egészségügyi szakemberek aggódnak a szúnyogok által terjesztett betegségek - például a sárgaláz és a malária - kilátásai miatt a trópusokon.
A katonaságnak rovarirtó szerekre volt szüksége, amelyeket biztonságosan porként lehet felvinni a ruhákra és a takarókra. Az eredetileg egy osztrák hallgató által 1873-ban szintetizált DDT (diklór-difenil-triklór-etán) laboratóriumi furcsaság maradt 1939-ig, amikor a svájci kémikus, Paul Müller felfedezte rovarölő tulajdonságait, miközben kutatta a gyapjúruhák védettségét. Miután a katonaság több ezer kémiai vegyületet átvizsgált, a DDT végül a választott rovarirtó szerré vált: alacsony adagokban dolgozott, azonnal működött és folyamatosan működött.
A DDT annyira hatékonynak bizonyult, hogy néhány történész úgy gondolja, hogy a második világháború volt az első konfliktus, ahol több katona halott harcban, mint betegségből. Az entomológusok és orvosi kutatók még a háború befejezése előtt figyelmeztettek arra, hogy az rovarirtó szer hosszú távú, veszélyes hatással lehet a közegészségügyre és a környezetre. Az Egyesült Államok 1972-ben betiltotta a DDT-t.
Árapály-előrejelző gép: Amikor a szövetségesek 1944-ben tervezték Európába való inváziójukat, egy dilemmával szembesültek: Arra vagy apályra kellene szállniuk Normandia tengerpartján?
Az árapály mellett érvelő érv az volt, hogy a csapatok kevesebb terepmel kell átmenni, mivel ellenséges tűznek vetik őket alá. Erwin Rommel német tábornok azonban hónapok óta felügyelte az akadályok és a csapdák csapdáinak építését, amelyeket „ördögkertnek” neveztek, hogy megakadályozzák a lehetséges szövetséges szövetségeseket. A dagály idején az ördög kertje elmerülne és gyakorlatilag láthatatlan; de apály idején ki lesz téve.
Végül a katonai tervezők arra a következtetésre jutottak, hogy az invázió legjobb feltételei egy kora reggeli (de folyamatosan emelkedő) apálykor zajló napok. Ilyen módon a leszálló járművek elkerülhetik a német akadályokat, és a hadsereg mérnökei elkezdhetik kitisztítani őket a későbbi leszállásokhoz.
A dolgok bonyolítása érdekében a szövetségesek olyan időpontot is akartak, amikor a hajnal inváziója előtt elegendő holdfény lenne a pilóta számára az ejtőernyősök leszállásában.
Tehát a szövetségesek konzultáltak a meteorológusokkal és más szakértőkkel, hogy kiszámítsák azokat a dátumokat, amikor az árapály és a hold megfelel az ideális feltételeknek. Ezen szakértők között volt Arthur Thomas Doodson, egy brit matematikus, aki a világ egyik legpontosabb árapály-előrejelző gépeit készítette - ez csökkentette annak kockázatát, hogy a hajók földet érnek a kikötőbe való belépéskor. Doodson gépe lényegében primitív számítógép volt, amely több tucat szíjtárcsa felhasználásával készítette a számításokat. Maga Doodson kiszámította a D-napos invázió ideális dátumait - egy szűk lehetőségek sorozatát, amely 1944. június 5-7-ig terjedt. Az Európában a szövetséges invázió június 6-án kezdődött.
