Hat évvel ezelőtt egy búvárok csapata ment a Oneida-tó fenekére - egy olyan víztestre, amelyről ismert, hogy rengeteg régi hajó roncsai. Ott találtak valami izgalmasat: egy roncsot, bár ritka hajó volt. De vajon a roncs valójában csak annyira látszott-e?
Évekbe telt, de a roncsot végül Durham hajóként azonosították - jelentette be Sarah Moses a Post-Standard-tól. Ez teszi az első ilyen jellegű leletnek - és rávilágít egy hajó történetére, amely valaha volt az Erie-csatornán.
A csatorna 1825-ben nyílt meg az Erie-tó és a Hudson-folyó összekapcsolására. Abban az időben ez volt a leg technológiailag legfejlettebb csatorna a világon - és a durhami hajó volt a tökéletes hajó, amellyel rakományt zárain és szűk területein át lehetett szállítani. A lapos fenekű hajók mindössze 20 hüvelyk vízen tudtak vitorlázni, és körülbelül 17 tonna rakományt tudnak gyorsan szállítani.
A durhami hajók még szerepet játszottak a forradalmi háborúban. Emlékszel arra a ikonikus Washington képére, amely átlépte a Delaware-t, hogy meglepõ támadást indítson a hessiak ellen? Durham hajót használt - és a kézműves az amerikai csapatok számára szállítmányokat szállított.
Annak ellenére, hogy a gazdag történelem, a durhami hajók manapság még nem találhatók. A hajónak csak egy ismert másolata létezik, tehát a felfedezés hozzájárul a tengeri történelemhez.
Most többet tudnak a csónakról, amelyet Tim Caza, Christopher Martin és Timothy Downing 2011-ben fedeztek fel. 2013-ban Ben Ford, a pennsylvaniai Indianai Egyetem víz alatti régésze dolgozott a búvárokkal a hajó feltárása és elemzése céljából. De a csapatig mostanáig szükséges, hogy biztonságban érezzék magukat, hogy megtalálása valójában egy Durham hajó.
Környezetvédelmi tudós azonosította az anyagokat. Moses beszámol: fehér tölgy a kerethez és az aljhoz, keleti fehér fenyő az oldalakon. A hajó 62, 5 méter hosszú és 10 méter széles volt, és akár 20 tonna rakományt is el tudott szállítani. Belül 5, 25 tonna kő volt.
Úgy tűnik azonban, hogy a sziklák nem elsüllyedték a hajót; inkább a kutatók azt mondják Mózesnek, hogy álláspontja azt jelzi, hogy valószínűleg viharban zuhant. Tekintettel arra, hogy az Oneida-tó elárasztó víztömeg volt, nem meglepő, hogy a legénységnek el kellett hagynia a hajót.
Miután megtalálta és gondosan dokumentálta a hajót, a búvárok ismét eltemették. Nem játszották a fogást és engedést - betartották a törvényeket. Amint Mózes megjegyzi, az 1987. évi elhagyott hajótörésről szóló törvény azt jelenti, hogy a merülő hajók azon államhoz tartoznak, amelyben megtalálják őket. New York már korábban megvédte a roncsokhoz fűződő jogát, például amikor megakadályozta a búvárokat, hogy a 19. századi terepjárót turisztikai attrakcióvá alakítsák. .
A roncsot el lehet temetni még egyszer, de legalább a kutatók most kicsit többet tudnak az kitérő Durham-csónakról.
(h / t Associated Press)
