https://frosthead.com

Szolgálatban volt, amikor a hajó elcsúszott. Két évtizeddel később, a ROV kísérleti segédeszközök a felfedezésben

Néhány mérföldre Malibu-tól délre, a kipufogott ellátócsónak körülbelül 2300 lábnyira fekszik a Santa Monica-öböl felszíne alatt. Az Amerikai Örökségnek nevezték el, és az elsüllyedt hajó pontos elhelyezkedése 1995. május 4-én, a tengerfelszínre ereszkedést követően bizonytalannak bizonyult. De David Grossman 2018 májusában jelentést készít a Popular Mechanics számára, a Monterey Bay-i Akvárium Kutatóintézet (MBARI) kutatói a baleset helyére kerültek, miközben az öböl rutinszerű felmérését végezték.

Az életben viszonylag figyelemre méltó - Grossman megjegyzi, hogy a hajó elvesztését inkább „pénzügyi terheknek, mint tragédiának” tekintették, valószínűleg azért, mert mind a hat legénység tagja túlélte az eseményt - az amerikai örökség új szerepet vállalt a halálban, és virágzó mesterséggé vált. zátony ad otthont mélytengeri szivacsok és más tengeri lények százai számára.

A süllyedést követő években a hajót nagyrészt elfelejtették. Az MBARI kutatói a roncsot egy 2008. évi felmérés során fedezték fel, de ezt „rendellenességnek” tartották egy sajtóközlemény szerint. A közel 200 méter hosszú roncsot végül 2018 májusában adták hozzá a térképekhez új felmérések felhasználásával, ám a roncsot nem fedezték fel, amíg az MBARI geológus, Charles Paull vezette egy 2018. szeptemberi expedíciót, amelyhez csatlakozott Knute Brekke, az MBARI egyik vezető ROV-je. pilóták.

Brekke nagyon érdeklődött a webhely felkeresése iránt. Noha a száguldott hajó pontos jellege a szeptemberi vállalkozás előtt még nem volt tisztázott, mégis megállt: 1995-ben a roncs éjjel Brekke ténylegesen szolgálatba vette az American Pacific Marine, az amerikai örökséget birtokló búvár- és ROV-társaságot. . A sajtóközleményben Brekke és munkatársai megkíséreltek segíteni a bajba jutott hajót, de az elsüllyedt, mielőtt még kikötőből el is távozhattak.

„A légcsavar tengely elválasztott, és egy víz hatvan-nyolc hüvelykes lyukon keresztül jött be a motortérben” - magyarázza Brekke. - És lement.

Az MBARI esetében úgy döntött, hogy leképezi az American Heritage által tervezett útvonalat, és rájött, hogy az közvetlenül keresztezi az azonosítatlan roncs helyzetét.

"Lehet, hogy tudom, hogy mi ez a hajó" - állítólag Brekke mondta a csapat többi tagjának.

A Popular Mechanics számára írt Grossman megjegyzi, hogy ezt a gyanút megerősítették, miután a kutatók közelebbről megvizsgálták a ROV-kat. A mélységből betűsor jelent meg: A, M, E és R.

- Ennyi - mondta Brekke kísérője, Ben Erwin. "Azt mondja az American Heritage ."

A Sketchfab segítségével felfedezheti a roncs 3D-s modelljét Most felfedezheti a roncs 3D-s modelljét a Sketchfab segítségével (Ben Erwin © 2018 MBARI)

Az MBARI szóvivője Kim Fulton-Bennett elmondta Mindy Weisbergernek a Live Science-ből, hogy az Amerikai Örökség felelős „a személyzet és a tengeri olajfúrótornyokba és onnan történő szállításért”, valamint az olajfúrótoronyok és a tengerfenék-vezetékek karbantartásával megbízott búvárok és ROV-k támogatásáról.

Brekke és Erwin három órát töltöttek egy „Doc Ricketts” nevű ROV vezetésén keresztül a roncsok helyén a szeptemberi expedíció során. Weisberger szerint az ezen törekvés során elkészített képek később lehetővé tették Erwin számára, hogy felépítsen egy már elérhető online 3D modellt. Noha az úszó kötelek és a homályos víz megakadályozta a csapatot, hogy feltárja a roncsok minden sarkát, a digitalizált hajó még mindig páratlan pillantást vehet az egyedi víz alatti ökoszisztémára. A diagram még az új lakosok ragyogó lila, kék és zöld színét is ábrázolja.

Sok hajótörés új bérleti szerződést kap a tengeri élőlények otthonaként, amikor a mélységbe süllyednek. Amint Melissa Hobson megjegyzi az Ecophiles számára, a világ óceánjain több ezer elsüllyedt hajóval fordított, mesterséges zátony található, amelyek közül sok elérhető mind tapasztalt, mind újonc búvárok számára. Próbáld meg meglátogatni az Ashkhabad orosz tartályhajó roncsát, amelyet 1942-ben egy német U-hajó torpedált Észak-Karolina partjainál, és most egy sor korallot, barakudát és torokfestéket szállít, vagy talán az ausztrál SS Yongala, amely 1911-ben elsüllyedt és halak, tengeri teknősök és alkalmanként még bikacápa is körülveszi.

Szolgálatban volt, amikor a hajó elcsúszott. Két évtizeddel később, a ROV kísérleti segédeszközök a felfedezésben