Ez a bejegyzés a folyamatban lévő sorozatunk része, amelyben az ATM gondolatokat és kommentárokat hív fel a Smithsonian Intézet tudósai, kurátorai, kutatói és történészek körében, és eredetileg a múzeum blogjában jelent meg.
kapcsolodo tartalom
- Neil Armstrong kosztümét egy melltartó gyártója készítette
A Nemzeti Légi- és Űrmúzeum vezető kurátora, Roger Launius. (Jóvoltából a múzeum) Először hallottam a szomorú hírt, amikor késő ebédet folytattam barátaival egy tenger gyümölcsei étteremben a vízen, Annapolisban, Maryland. Neil Armstrong ma, 2012. augusztus 25-én elhunyt a szív bypass műtét miatt bekövetkezett szövődményekből. 82 éves volt. Mindannyian hiányozni fogunk tőle, nem csak azért, mert ő volt a világ első története az első ember, aki egy másik testre lépett a Naprendszerben, hanem talán különösen annak a megtiszteltetésnek és méltóságnak köszönhetően, amellyel az első Holdjáró. Nem keresett sem hírnevet, sem gazdagságot, és mindig sokkal barátságosabb volt egy baráti társaságnál, mint a milliókat megelőző reflektorfénynél. Amikor az Apollo 11 hold leszállási missziója befejezése után bármit megtett volna, Armstrong úgy döntött, hogy a Cincinnati Egyetemen tanítja a repülőgépmérnököt. Képzelje el, hogy elsőként jár el a Holdon, mint mérnöki professzor!
Neil Alden Armstrong 1930. augusztus 5-én született nagyszülei farmjában, az Ohio állambeli Wapakoneta közelében. Szülei Stephen és Viola Armstrong voltak. Mivel Stephen Armstrong Ohio állam könyvvizsgálója volt, Neil több Ohio közösségben nőtt fel, köztük Warren, Jefferson, Ravenna, St. Marys és Upper Sandusky, mielőtt a család Wapakoneta-ban telepedett le. 2 éves korában érdeklődést mutatott a repülés iránt, amikor apja elvitte őt az Ohio állambeli Cleveland Nemzeti Légversenyre. Érdeklődése fokozódott, amikor 6 éves korában elindította az első repülőgépet egy Ford Tri-Motor-ban, egy „ón libaban” Warrenben, Ohioban. 15 éves korában Armstrong elkezdett repülni a Wapakoneta közelében lévő repülőtéren, különféle munkákat végezve. pénzt keresni az óráira. 16 éves korában volt pilóta hallgatói engedélye; mindaddig, amíg nem tudott autóval vezetni, vagy középiskolai végzettséggel rendelkezik.
Ezután a Purdue Egyetemen ment repülési műszaki tanulmányokat folytatni, de 1949-ben aktív szolgálatot folytatott a Haditengerészetnél, végül repülőgéppént. 1950-ben Koreába küldték, ahol 78 harci misszióval repült az USS Essex repülőgép-szállítóval.
Miután 1952-ben kikötött a haditengerészetből, Armstrong csatlakozott a Nemzeti Repüléstechnikai Tanácsadó Bizottsághoz (NACA). Első megbízása a NACA Lewis Kutatóközpontjában volt, az Ohio-i Cleveland közelében. A következő 17 évben mérnökként, pilótaként, űrhajósként és adminisztrátorként dolgozott a NACA-ban és az azt követő ügynökségben, a Nemzeti Repülési és Űrügynökségben (NASA).
Az 1950-es évek közepén Armstrong átkerült a NASA repülési kutatóközpontjába, Edwards-ban, Kaliforniában, ahol sok úttörő nagysebességű repülőgép kutató pilóta lett - ideértve a híres X-15-et is, amely 4000 mph sebességet tudott elérni. Több mint 200 különböző típusú repülőgéppel repült, beleértve fúvókákat, rakétákat, helikoptereket és vitorlázókat. Végzős tanulmányait folytatta, és diplomáját repülőgépjárműmérnöki diplomát kapott a Dél-Kaliforniai Egyetemen.
Armstrong 1962-ben váltott űrhajós státusba, a kilencedik NASA kilenc űrhajós közül az egyik a választandó második osztályba. 1966. március 16-án Armstrong repült az első űrhajózási missziójába, mint a VIII . Ikrek parancsnoka, David Scott mellett. E misszió alatt Armstrong a Gemini VIII űrhajót egy sikeres dokkoláshoz kísérletezte egy pályára kerülő Agena cél űrhajóval. Bár a dokkolás zavartalanul ment és a két kézműves együtt keringtek, elindultak és vadul gurultak. Armstrong képes volt kibontani a Gemini és retro rakétákat használt a hajó irányításához, ám az űrhajósoknak sürgősségi leszállást kellett végrehajtaniuk a Csendes-óceánon.
Az Apollo 11-en Armstrong Michael Collins és Edwin E. „Buzz” Aldrinszal repült. Armstrong az első hold-leszállást 1969. július 20-án fejezte be. Az Apollo 11 parancsnokaként Armstrong a holdmodulot biztonságos leszállásra pilóta a Hold felszínén. 1969. július 20-án, 10:56 órakor, EDT, Neil Armstrong lépett le a Holdra, és híres nyilatkozatát tette: „Ez egy kis lépés az ember számára, egy óriási ugrás az emberiség számára.” Armstrong és Aldrin körülbelül két és fél időt töltöttek. órás séta a Holdon, mintagyűjtés, kísérletek elvégzése és fényképezés. 1969. július 24-én a három űrhajósot hordozó modul fröcskölt a Csendes-óceánon. Az USS Hornet repülőgép-szállító vette fel őket.
A múzeum gyűjteményéből Armstrong űrruhát viselt az Apollo 11 küldetésén. (Nemzeti Légi és Űrmúzeum) Nem kérdés, hogy a Hold leszállása egy rövid pillanatra 1969 nyarán egyesítette a nemzet politikai, társadalmi, faji és gazdasági feszültségeit. Gyakorlatilag mindenki elég idős emlékszik arra, hogy hol volt, amikor az Apollo 11 megérintette a holdfelületet és Neil Armstrong. mondta halhatatlan szavait: „Houston, a nyugalom bázisa, a Sas leszállt.” Milliókat, köztük én is, Neil Armstrongdal azonosítottam, amikor elérte a hold „csodálatos pusztulását”. Az egyik hét éves fiú, a Puerto Rico-i San Juan-ból, elmondta az első holdleszállásról: „Versenyültem a TV és az erkély között, és a Holdra néztem, hogy lássa őket a Holdon.” Tapasztalata tipikusnak bizonyult; tizenöt éves koromban 1969. július 20-án éjjel barátaival ültem egy autó motorháztetőjén, a Holdra néztem, és hallgattam rajta lévő űrhajósokat. „Egy kis lépés” alig; Neil Armstrong híres nyilatkozatának második mondatával, „egy óriási ugrás az emberiség felé” szögetötte be.
Azóta az euforikus esemény óta sokat telt el, a világ megváltozott, és a jelek szerint a jövőnek nem állnak ugyanolyan lehetőségek, mint korábban. Ennek ellenére Neil Armstrong annyira jól megragadta a reményesség érzetét, amíg az utolsó lélegzete nem volt. Kétségtelen, hogy amerikai hős volt, ám több volt. Csendes kegyelemben él, ritkán ölelve magát a mindennapi küzdelmekbe, melyeket körülöttünk látunk, még akkor is, amikor a „Helyes cucc” egyedülálló egyesítésének példájává tette a költő önreflexióját. A Holdon való leszállás egyedülálló teljesítmény volt, ám ezt nem szabad Neil Armstrong teljesítésének emlékezetére emlékezni, amint azt gyakran mondta. Ez százezrek munkájának és az emberiség generációjának eredményeként jött létre. Armstrong mindig is elismerte az emberiségtől kapott megtiszteltetést, hogy részt vehetett az Apollo 11-ben.
Armstrong a legendás újságíróval, Walter Cronkite-val megállapodott volna a Hold elérésének tapasztalatairól. "Igen, valóban mi vagyunk a szerencsés generáció" - írta Cronkite. Ebben a korszakban „először megszakítottuk földi kötelékeinket és merészkedtek az űrbe. Az leszármazottaink más bolygókon vagy távoli űrvárosokban lévő rájuk való visszatekintésével visszatükrözik az eredményünkre bátorságunkat és bátorságunkat, és nagyrabecsüléssel az eredményeinket, amelyek biztosítják a jövőt, amelyben élnek. ”Amikor ezek az leszármazottak visszatekintnek abban a korszakban, amikor az emberiség először a Földön túllépte, biztos vagyok benne, hogy emlékezni fognak egy óriási mérnök és Ohio pilóta hozzájárulására a kozmosz felfedezésének előmozdításában. A legmegfelelőbb tisztelgés, amelyet ebben az emlékezet idején tudok ajánlani, ugyanaz volt, amelyet az űrprogramban többször is mondtak: „Isten sebesség, Neil Armstrong”.
Roger D. Launius a múzeum Űrtörténeti osztályának vezető kurátora.
