Azok, akik megpróbálják a mamutot felmászni a Föld legmagasabb hegyére, most nehezebb - de remélhetőleg biztonságosabb - trekkingot állnak előttük.
A nepáli tisztviselők bejelentették, hogy a hegymászás egy részét, amely több mint 20 éve a hegy déli oldalán található tipikus útvonal része, a 2015-ös évszak kezdetétől elhagyják. Ehelyett a mászók egyenesabb, ha meredebb és fárasztóbb utat vezetnek, amelyet korábban az 1950-es évektől a 90-es évekig használták.
Ennek a lépésnek az a célja, hogy a hegymászók elkerüljék a túra egyik leghalálosabb kiterjedését: a Khumbu-jégtáblát. Amint Sarah Kaplan a Washington Postban leírja:
A gleccser meredek, szokatlan tágulása lefelé halad lefelé napi néhány láb sebességgel, folyamatosan mozogva és elmozdulva a gravitációs vonzattól és a saját hatalmas súlyának nyomásától. Mély hasadékok jelenhetnek meg egy éjszakán keresztül, és a hatalmas, „szeráknak” nevezett jégtornyok bármikor fellazulhatnak és leeshetnek, és lefelé lépcsőzetes méretű autók darabokat küldnek. A hegymászók a jégpálya leghírhedtebb szakaszát kereszteltették olyan névvel, mint a „Pattogatott kukoricáspálya” és a „A Halál Ballroom”, és az útmutatók évek óta nyugtalanul szemléltetik a rájuk vezető utat.
A Khumbu-vízesés volt az a hely, ahol az Everest már meglehetősen halálos története során a leghalálosabb esemény történt. Tizenhat nepáli férfit, akiknek mind a sherpa segített a hegymászók vezetésében, meggyilkolták, amikor egy jégtorony felborult rájuk. A katasztrófát részben a szokatlanul gyors jégolvadás okozza, amelyet feltételezhetően az éghajlatváltozás okozott, ami még veszélyesebbé tette a hegy már áruló útját.
A tragédia arra késztette Sherpát, hogy jobb bért és munkakörülményeket követeljen. Az útmutatókat széles körben elismerték, hogy viseli az Everestre való felkelés, a nehéz teher kiszállítása hegymászó ügyfeleik számára, és évente 20-szor emelkedik meg a munkát. De bár a munkahelyi kockázatok magasak, a fizetés és a rendelkezésre álló biztosítás alacsony.
Az új hegymászási szezon kezdetén a tisztviselők remélik, hogy az útvonalváltás segít Sherpáknak és ügyfeleiknek elkerülni a pusztító jégmezőket, ahol a tavalyi tragédiák bekövetkeztek - még akkor is, ha ez a mászást kissé megnehezíti. "Az út a középső részen nehéz és időigényes, de viszonylag mentes a lavina kockázatától, mivel a jégszikla és a függő gleccserek viszonylag messze vannak tőle" - mondta Ang Dorji Sherpa, a felhatalmazott bizottság elnöke. az expedíció útvonalainak meghatározására, a Post beszámol .
A nepáli kormány azonban elmulasztotta teljesíteni a munkavállalók által tavaly megfogalmazott összes követelményt. Az útmutatók különösen azt kérték, hogy szüntessék meg a helikopterek tilalmát a tábor fölött. Ez lehetővé tenné, hogy a berendezések a hegyről felfelé távozzanak, korlátozva a serpék terhelését és az azt követő kockázatokat. A tilalom támogatói azonban azt állítják, hogy a helyén van a hegyi törékeny környezet megóvásának elősegítésére. A törvényváltozás nem várható hamarosan, mivel a kutatók folyamatosan figyelemmel kísérik az Everest egészségét.
