A modern beton feltalálása előtt az utazók sáros, mocsaras területeket tudtak átlépni „kordbársony utak” építésével - útvonalakkal, amelyeket az útvonalra merőlegesen fektetett rönkökből építettek. Miközben egy utcát ástak Michigan Grand Haven városában, az építőmunkások egy csoportja nemrégiben 100 méter hosszú utat vezettek be a polgárháború korszakára, ahogyan a Brandon Champion beszámol az MLive-nek.
Az utat a 168. sugárút alatt fedezték fel, amelyet egy kiterjedt „fővárosi fejlesztési terv részeként fejlesztnek át.” A Grand Haven Township Facebook oldalán a helyi tisztviselők úgy vélik, hogy az út kb. 1855-ben épült, amikor a terület erdőgazdálkodás volt. város.
A kordbársony utak, amelyek a lineáris szövettel való hasonlóságuktól kapják a nevüket, a legkorábban gyártott autópálya-típusok közé tartoznak, írják az MG Lay és James E. Vance című cikket a világ útjain: A világ útjainak és a járműveknek a története Használt őket .
1755-ben a brit hadsereg Braddock tábornok alatt „jelentős hosszúságú kordbársony-építést használt” egy széles út megépítéséhez, amely a Marylandi Cumberlandtől Pittsburgh-ig tart.
A katonák arra törekedtek, hogy az utat a missziójuk során felhasználják Fort Duquesne francia bevonására. "[A] bár az út építése sikeresen befejeződött" - írja Lay és Vance -, a katonai misszió néhány km-re az erődtől kudarcot vallott, amikor egy hatalmas csapda elpusztította az 1 459 fős csapatokat.
A Grand Haven Township tisztviselői már tudtak egy újabb kordbársony-út egy szakaszáról, mely a közeli utca alatt fekszik, ám a 168. Avenue alatti utat „kellemes meglepetésként” fogadták el - mondja Stacey Fedewa, a közösség fejlesztési igazgatója, a Champion.
"Szeretjük itt megtalálni történelmi dolgainkat." - teszi hozzá.
A Township Facebook oldala szerint az önkormányzat most együttműködik a Tri-Cities Történelmi Múzeummal az évszázados út megőrzése érdekében.
A szerkesztő megjegyzése: A szerkesztés során bevezetett hiba miatt ez a cikk helytelenül tüntette fel az időpontot, amikor Edward Braddock tábornok engedélyezte a katonai út építését. 1755 volt, nem 1775.
