https://frosthead.com

A Flight 93 Memorial hatalmas hangjelzésű tornyának építése

Szeptember 11-én, szinte 17 évvel ezelőtt, a United Airlines Flight 93 összeomlott Pennsylvania vidéken, miután az utasok a pilótafülkébe rohamozták el, hogy megakadályozzák a terroristák célpontjának elérését, amelyet feltételezhetően az Egyesült Államok kapitánya. Ma Somerset megyében a 40 utas és a személyzet tagjai meghaltak a Flight 93 Nemzeti Emlékmű helyszíne. Ez szeptember hozza az emlékmű utolsó szakaszát: a „Hangok tornya”, egy 93 láb magas hangszer, amely 40 fúvós hangjelzést tart, és amelynek célja a Nemzeti Park Szolgálata szerint „élő emlékmű biztosítása hangosan” hogy emlékezzenek a negyvenre folyamatos hangjukon keresztül. ”

Az emlékmű egy hatalmas nemzeti építészeti verseny nyertes eredménye. 2005-ben a los angelesi székhelyű Paul Murdoch Architects terveit több mint 1000 pályázat közül választották ki. Murdoch és csapata együtt dolgozott a Nemzeti Park Szolgálatával és a 93-as repülés áldozatainak családtagjaival az emlékmű komplexum és a környező területek 2200 hektáros területének megteremtésére és tájképezésére. A Hangok Tornya lesz az utolsó elem. Mivel a repülés során sok utas és legénység tagja hangon, repülés közbeni telefonhívás útján hozta meg az utolsó kapcsolatot szeretteivel, a torony szimbolikusan megőrzi ezeket a hangokat az örökkévalóságig.

A torony belső megjelenése (Paul Murdoch építészek rendezése) A torony belső megjelenése (Paul Murdoch építészek rendezése)

A torony előregyártott beton oszlopokból készül, ágak csatlakozókkal, hogy vizuálisan összekapcsolják a szerkezetet az ütközés helyén a taposófákkal. A szerkezetet úgy tervezték, hogy optimalizálja a levegő áramlását, így a szél eléri a 40 öt-10 láb hosszú alumínium hangjelzést.

Paul Murdoch építész számára elengedhetetlen egy olyan terv létrehozása, amely a környező környezettel működik együtt, erősítve és ellentétben állva a természetes pompával, ahelyett, hogy megpróbálná elárasztani.

"Philadelphián kívül nőttem fel, tehát volt ismerete Pennsylvania azon részén, ahol ott táboroztam és kenuzottam" - mondja Murdoch. "Mindig szerettem ezt a tájat."

A 93 méter magas hangszer felépítése azonban óriási technikai kihívást jelentett. Nagyobb méretű és méretű harangjátékok tervezésében és gyártásában vesz részt, mint amelyek a világ más tájain jelenleg léteznek. A folyamat összehozta a zeneelméleti szakembereket, a hangjelzőt, az akusztikai mérnököt, a szélszakértőket, a gépészmérnökeket és a hangjelző gyártókat.

A zenei hangolás elméletét felhasználva a csoport minden hangjelzéshez külön tónusokat azonosított, így amikor a szél üt, a hangjelzések 40 egyedi hangból álló „beszélgetést” hoznak létre. Ez azt jelentette, hogy meg kell érteni a szél irányát és sebességét a helyszínen, és hogy ez hogyan befolyásolja a hangot - annak kiderítéséhez a csapat felvételeket készített a hangjelzésekről, számítástechnikai folyadékdinamikai modellezést használt a potenciális torony alakzatok megnézéséhez, tesztelte a hangjelzést. konfigurációkat akusztikus szimulációkkal, és egy szélcsatorna segítségével a helyszín feltételeit szimulálták. Télen a szél akár 40 mérföld / órás sebességgel is képes bejutni, míg más évszakokban sokkal enyhébb körülményeket hoz. Murdochnak és csapatanak ki kellett próbálni mindet.

Miután a hangjelzés elkészült, magukat a hangjelzőket vágni és hangolni kellett. Egy közép-illinoisi műszergyártó cég nyerte el a Nemzeti Park Szolgáltatási Szerzõdését az eszközök vágására, hangolására és összeszerelésére.

„Nagy megtiszteltetés” - mondta egy helyi újságban Brett Fugate, a ütős, fúvós és rézfúvós hangszereket gyártó Fugate Inc. tulajdonosa.

Előkészítés alatt álló harangjáték (Repülés 93 Nemzeti Emlékmű - Paul Murdoch építészek tervezése (fotó: Gregg Payne Art + Design)) Előkészítés alatt álló harangjáték (Repülés 93 Nemzeti Emlékmű - Paul Murdoch építészek tervezése (fotó: Gregg Payne Art + Design))

A hangjelzéseket és az előregyártott beton elemeket ezen a nyáron szállítják a telephelyre. A folyamat, beleértve a csengőhangot és az erekciót, élő webkamerán keresztül megtekinthető. A torony szeptember 9-én lesz szentelve.

A torony jelöli az emlékmű be- és kijáratát, és a közeli Lincoln autópályáról látható. Murdoch azt reméli, hogy a látogatók a háttértől függően különböző módon fogják megtapasztalni az emlékművet.

"Nagyon tudatosan megpróbáltuk mindenki számára nyitottat teremteni a tapasztalatok és az értelmezés szempontjából, és nem azt próbáltunk diktálni, hogy mit éreznének, hanem hogy mindenkinek különböző tapasztalati szögeket tegyünk" - mondja.

Murdoch számára az utolsó emlékmű annak a vágynak a teljesülése lesz, amelyre visszatért abban a szörnyű 2001-es kedden, 2001-ben, a segítség iránti vágy, hogy tegyen valamit .

"Nagyon tehetetlennek éreztük magunkat a nyugati partvidék képernyőjén." - emlékszik vissza. „És így volt egy elkötelezettség, hogy megpróbálunk valamit tenni tervezőként, mint építészként. Szerencsések vagyunk, hogy megkaptuk ezt a lehetőséget. ”

A Flight 93 Memorial hatalmas hangjelzésű tornyának építése