https://frosthead.com

Antarktiszi kutatóhajó Shackleton „kitartás” roncsjának keresésére

Az Endurance sarkvidéki kutatóhajót 1915 óta nem látják, amikor az Antarktisz Weddell-tengeren tengeri jég összetörte Ernest Shackleton sikertelen Antarktiszi átkelésekor. Jonathan Amos azonban a BBC-ben 2019-ben arról számol be, hogy egy tudósok egy csoportja megkísérli megtalálni a roncsot, amikor meglátogatják a területet, hogy tanulmányozzák a Larsen C jégpolcot, a mega-jéghegyet, amely tavaly júliusban szakította el a kontinenst.

A SA . Az Agulhas II -nek januárban vagy februárban kell megérkeznie a területre a 2019-es Weddell-tengeri expedíció részeként. De a kitartás maradványainak keresése attól függ, hogy a személyzetnek van-e ideje és lehetősége arra, hogy önálló víz alatti járművet (AUV) küldjön a megfelelő helyen.

„[Ha] olyan sorozatba tudjuk juttatni őket, ahol a tartósságról gondolták, elküldjük őket jég alá, hogy készítsünk felmérést” - mondja Julian Dowdeswell, a Cambridge-i Egyetem Scott Polar Kutatóintézetének igazgatója, Amos. . „Lefelé néző, többszörös sugárzású visszhangszórókkal vannak felszerelve, amelyek rácson ábrázolják a tengerfenék alakját. Nézze meg a hajó jeleit, majd fényképezőgéppel összpontosítson, ha valami érdekeset talál.

Úgy gondolják, hogy a hajó végleges helyzete 1915. november 21-én elsüllyedt körülbelül 100–150 tengeri mérföldre van a Larsen C-től, így ellenállhatatlan célpontvá vált a hajó. Ha megtalálják, akkor valószínűleg kiváló állapotban van - jelentette be Henry Bodkin a The Telegraph-ban . Ennek oka az, hogy az Antarktiszi keringető áramlás megakadályozta, hogy a fával unalmas tengeri férgek károsítsák a roncsot, amelyet felfedezéskor védett történelmi emlékművé nyilvánítanak. "Ha az expedíció megtalálja a roncsot, azt felmérjük, lefényképezzük és filmre készítjük, és dokumentáljuk annak állapotát" - mondja Dowdeswell. „Ha vannak olyan mélytengeri tengeri fajok, amelyek a roncsot gyarmatosítják, a tengerbiológusok megkísérelhetnek tudományos mintákat nyerni a távvezérlésű járművel (ROV), ha ez a hely felett fekszik a hajóról. A roncsból azonban semmilyen elemet nem távolítunk el. ”

A norvégiai építés idején, 1912-ben, az Endurance volt a legerősebb hajó, amelyet valaha építettek, 85 hüvelykes tölgy-keeltel. A terv azonban nem volt megfelelő a tengeri jégre. Ez a tervezési hiba vezetett az egyik leg epikusabb túlélési történethez, amelyet valaha rögzítettek. Shackleton azt tervezte, hogy az állóképességet a Weddell-tengerbe veszi, ahol megkezdi az első Antarktiszi átkelést. De 1915. január 18-án, néhány nappal azután, hogy elindultak a dél-grúziai szigeten található bálnavadász-állomástól, az Endurance-t csomagolt jég. A 28 tagú személyzet az év nagy részében a jéggel kötött hajón lakott. Ahogy a tengeri jégnyomás nőtt, a hajó héja azonban repedni kezdett. Novemberben elsüllyedt és a legénység jég úszón táborozott. Áprilisra el tudták érni az Elefánt-szigetet, ahol Shackleton és öt másik legénység úgy döntött, hogy mentőcsónakkal vitorlázik, a James Caird-től, 800 mérföldre Dél-Georgia felé, hogy megmentjen. 17 nappal később értek el a szigetre, de 36 órán át kellett átkelniük a sziget jeges hegyeit, hogy elérjék az állomást. 1916 augusztusában, 22 hónappal a megpróbáltatás kezdete után egy kis argentin gőzös végre képes volt felvenni a félig éhezett legénységet az Elefánt-szigetről.

Ryan Wilkinson a Sajtószövetségnél beszámol arról, hogy a térség körülményei még a modern hajók esetében is árulók. A Larsen C polc tanulmányozására tett további kísérleteket a jég fordította vissza, és nem garantálható, hogy az Agulhas II is ezt meg fogja tenni. Alexandra Shackleton, a felfedező unokája unokája azt mondja Wilkinsonnak, hogy szívesen látna képeket a hajóról, ám ő nem tart túl sok reményt. "Az emberek Antarktiszon terveznek dolgokat csinálni, és az Antarktisz másként dönt, ahogy a nagyapám találta" - mondja.

A közelmúltban két másik híres elveszett sarki feltárási roncsot fedeztek fel. 2015-ben a HMS Erebus- ot felfedezték a kanadai sarkvidéken, majd 2016-ban a HMS Terror követte. Ezek a hajók az 1848-os Franklin-halálra ítélt expedíció részét képezték, amely északnyugati átjárót keresett.

Antarktiszi kutatóhajó Shackleton „kitartás” roncsjának keresésére