Annak ellenére, hogy az 1920-as évektől Joseph Binder osztrák tervező plakátja, a " Gib acht sonst " ("Legyen óvatos vagy más ...") úgy néz ki, mintha hirdethetne a mai Marvel-filmek egyikéről: egy kék, vörös ember -fehér villámcsapás az egész testén. De az ember valójában nem tartozik az „X-Men” -ek közé: Az osztrák balesetmegelőző intézet megbízásából készített kép célja az volt, hogy figyelmeztesse az embereket az áramütés veszélyére, amikor izzót cserélnek. Abban az időben Európában gyorsan elterjedtek az elektromos vezetékekkel ellátott házak.
A kép egy nagyjából 200 alkotásból áll egy új kiállításon, a "Margin of Error", amely most nyitva van a Miami Wolfsonian Múzeumában, a Miami Beach-i Florida Nemzetközi Egyetemen (a Wolfsonianus is Smithsonian leányvállalata.) A grafika és a dekoratív művészet, a fotózás, festmény, szobrászat, ipari tárgyak és efemerek, a kiállítás kulturális reakciókat vizsgál - a dicsőítéstől a félelmetesig - egészen az Európában és az Egyesült Államokban 1850 és 1950 között zajló jelentős újításokig, beleértve a szénbányákat, gőzhajókat, repülőgépek, villamos energia, vasút és gyárak. " Azoknak az innovációknak, amelyek a társadalom peremén kezdődtek, amint a címben hivatkoznak, a közvélemény bizalmát kellett szerezniük, és néha kudarcot valósítottak meg. Más értelemben a hibahatár - azok a ritka esetek, amikor a technológia kudarcot vall. ez - egy művészi potenciállal teli terület
"Ez egy évszázad, amikor az ipari termékek és folyamatok nemcsak előrehaladtak, hanem emblémákká is váltak, amelyek értelmet adtak a világnak és helyünknek benne" - mondja Matthew Abess kurátor. "Mindazonáltal, minden előrelépés sokkal közelebb hoz minket valamilyen szikla széléhez. Egyformán vagyunk az univerzum mesterei és annak megteremtésének mesterei."
Amint azt Binder posztere jelezte, az elektromosság hihetetlen félelmeket keltett fel. A kék színű ember képe alatt Binder részletes utasításokat adott az izzó biztonságos cseréjéről. "A villanykörte cseréje ma teljesen mindenütt jelen van, de akkoriban annyira kevéssé értették meg, hogy veszélyes" - mondja Abess.
Ronald Kline, a Cornell Egyetem technológiatörténetének professzora szerint széles körben elterjedt az áramütés félelme, mivel az 1800-as évek végén vezettek be villamosenergia-átviteli vezetékeket. Az 1880-as években a New York-i város lakosai pánikba estek az elektromos vezetékek beszerelésekor, és a magas szintű áramütés komoly nyilvános felháborodást váltott ki. Amikor a karbantartó munkát áramütés végezte, egy New York Times cikkben olvasható: "Az ember tűznek tűnik. A szájából és az orrából kék lángok és szikrák repültek a lába körül. A test nem mozgott, ahogy lógott. a huzalok végzetes égő ölelése. "
A biztonság óriási aggodalomra ad okot, mondja Kline, de ugyanakkor a városi reformátusok úgy gondolták, hogy az elektromosság új utópiai társadalmat hoz létre: az elektromos gyártás javítja a munkakörülményeket, az elektromos áramú tömegközlekedés csökkenti a városi zsúfoltságot, az elektromos utcai lámpák pedig bűn. "Az elektromosság a modernitás szimbóluma volt" - mondja Kline.
Képeslap, nézze meg az igazán megfelelő képet, ha nem szeretnéd elérni, ha nem akarod eltekinteni: chiami il fulmine su te [Ha megérint egy áramot, miközben a lábad nedves, akkor nem lennél túl óvatos: Felhívod a villámot felé Önmagad], 1938 (A nemzeti propagandának a Prevenzione degli Infortuni-nak, kiadója Alterocca, Terni, Olaszország, nyomtató a Wolfsonian – FIU, a Mitchell Wolfson, Jr. Gyűjtemény) 
Képeslap, Bada alla cinghia: guai se t'avvinghia! [Vigyázzon az övre: Jaj, ha elkap!), 1938 (Ente Nazionale di Propaganda per Prevenzione degli Infortuni, kiadó. Alterocca, Terni, Olaszország, nyomtató A Wolfsonian – FIU, a Mitchell Wolfson, Jr. Gyűjtemény) 
Képeslap, Olio sulla pista, ospedale in vista [Olaj a pályán, a Kórház a láthatáron], 1938 (Ente Nazionale di Propaganda for Prevenzione degli Infortuni, kiadó Alterocca, Terni, Olaszország, nyomtató a Wolfsonian – FIU, a Mitchell Wolfson, Jr. Gyűjtemény) 
Képeslap, Getti un fiammifero dove va, va? È prevedibile quel che accadrà [Dobj egy mérkőzést, bárhová is megy, megy. Mire számíthat? ”, 1938 (A nemzeti propagandának a Prevenzione degli Infortuni-ról, kiadója Alterocca, Terni, Olaszország, nyomtató a Wolfsonian – FIU, a Mitchell Wolfson, Jr. Gyűjtemény) 
Képeslap, Getti un fiammifero dove va, va? È prevedibile quel che accadrà [Dobj egy mérkőzést, bárhová is megy, megy. Mire számíthat? ”, 1938 (A nemzeti propagandának a Prevenzione degli Infortuni-ról, kiadója Alterocca, Terni, Olaszország, nyomtató a Wolfsonian – FIU, a Mitchell Wolfson, Jr. Gyűjtemény) 
Képeslap, Capelli sciolti, pericoli molti, 1938 (Ente Nazionale di Propaganda for Prevenzione degli Infortuni, Alterocca kiadó, Terni, Olaszország, nyomtató a Wolfsonian – FIU, a Mitchell Wolfson, Jr. Gyűjtemény) Évtizedekkel később, 1931-ben, Man Ray elektromosságot, és nem fényképezőgépet használt az "Élecricité" fotogramjának elkészítéséhez, egy finom, megnyugtató kép egyetlen izzóról és diffúz fényfényekről a Tejúthoz hasonló mintában. A párizsi villamosenergia-társaság megbízásából a háztartási villamos energia felhasználásának ösztönzése érdekében Ray csak fényérzékeny papírral és elektromos fényforrással készítette a képet.
A névleges „hibamargó” még drámaiabban érkezik a kiállítás tárgyalásán a tömeges balesetekről, például a Hindenburg 1937-es összeomlásáról. A katasztrófa filmfelvételei ugyanazon az évben készült poszter mellett futnak, amely a légi utazás szépségét és izgalmát ábrázolja. A transzatlanti repüléseket, mint például Charles Lindbergh 1927-es szólóját, hősnek tekintik. Azonban a balesetek, mint például a Hindenburgi katasztrófa, amely 36 embert ölt meg, és lényegében véget vet a zeppelin rövid utazásának, emlékeztette a nyilvánosságot az egyébként kényszerítő technológiával járó veszélyre.
Az ipari munkahely nem volt kivétel az élet megkönnyítésének és egyáltalán életének veszélyes egyensúlya szempontjából. Az 1930-as évek végétől származó olasz képeslapok sorozatában a gazdagon telített színű rajzfilmfigurák egy olajfúrón csúsznak ("olaj a pályán, a kórház látható"), és kezüket és hajukat gépeikbe fogják ("laza haj, sok veszély „). A szöveg rímelő szövegekben készült. A képek mulatságosak, és a gyerekes esztétika nem hiba. "Ez a fasiszta munkabiztonsági modell" - mondja Abess. "Az állam egy szülő volt, aki embereket szárnya alá vitte."
Alberto Helios Gagliardo, az olasz művész a pièta klasszikus tárgyát (Jézus holttestet ülő Szűz Mária) a balesetet ábrázolja Genova kikötőjében, ahol két munkás veszi át Mária és Jézus helyét. A művészek a történelmi keresztény képet, amelyet Michelangelo kedvelt, felhívta a figyelmet a munkavállalók helyzetére, akik veszélybe sodorják magukat, és néha az ipar kedvéért áldozták életüket. Abess azt mondja: "A darab konfrontációt jelent a veszélyekkel kapcsolatban, amelyek a világot olyannak teszik, amilyennek tudjuk" - tette hozzá.
Az ilyen képek felhívják a figyelmet az emberiség mérnökei hamisságára, ám a megsemmisítés és megalázás képeiben tagadhatatlan vonzereje, sőt szépsége is. Az 1910-es brüsszeli világkiállításon tűz tört ki, megsemmisítve a brit pavilont. Gordon Mitchell Forsyth művész egy vázzal hozta létre ezt a jelenetet, amely meglepő módon nem kétségbeesetten, hanem reményteljesen jelenik meg: két női figura - Nagy-Britanniát képviselő Britannia és a művészetek múzeuma - szembe néznek egymással és érintő kezekkel, körülötte forgó lángok. őket.
"A tűznek nem kellett volna történnie az építkezés dicsőségéről és eredményeiről" - mondja Abess, "mégis úgy tűnik, hogy a művész azt állítja, hogy ezekből a hamuból a művészet megújulni fog. A tűz nemcsak a pusztítás forrása, hanem a megújulás forrása. "
Az innovációból fakadó remények és félelmek témája ma ugyanolyan aktuális, mint valaha: A katasztrófák - különösen a terroristák kezébe nem tartozóak - gyakoriak, amint azt a franciaországi Strasbourgban a közelmúltban végzett vonatkibocsátás, az májusban lezajló Amtrak kisiklás, a nagyszabású A Toyota felhívja a figyelmet a shrapnel-lövöldöző légzsákfelfújókra és a 2010. évi Deepwater Horizon olajfoltjára. A művészek inspiráltak ilyen katasztrófákból: az ökoművészek Hehe miniatűrben újra létrehozta a Deepwater Horizon kilövését; drámaírók, Patrick Daniels, Robert Berger és Irving Gregory a valós életbeli repülőgép-összeomlásokról készült átiratokat használták, amikor Charlie Victor Romeo játékát és dokumentumát írták.
Nyomtatás, „Électricité”, az Électricité, 1931-es portfólióból (Man Ray, La Compagnie Parisienne de Distribution d'Electricité, Párizs, a Photogravure The Wolfsonian – FIU kiadó) 
Fénykép, Ladougne a felhőkben Doncaster felett . 1910, 1910 (Bessie Cook (brit), fotós, The Wolfsonian – FIU) 
Poster, Zaji_t_nim to_nice p_edejde_ úrazu! [A biztonságos forgótányér megakadályozza a baleseteket!], C. 1934 (Úrazová poji__ovna d_lnická pro _echy, Prága, Ofszet-litográfia kiadó, The Wolfsonian-FIU) Kline szerint, aki szintén tanítja a mérnöki etikát, a mérnökök a biztonsági óvintézkedések során folyamatosan figyelembe veszik a balesetek és az építkezés lehetőségét, ám mégis azt mondja: "a technológiák minden alkalommal buknak." Az olyan könyvek, mint például Charles Perrow „ Normál balesetek” azt sugallják, hogy a mérnöki művek, például a csernobili rendszer legújabb bonyolult rendszerének bonyolultsága elkerülhetetlenné teszi a hibákat. A katasztrófák gyakran szabályozáshoz vezetnek, de a kormányoknak lehetetlen szabályozni a technológiákat, még mielőtt azokat széles körben megértik - mondja Kline.
A balesetek "csörgetik a mi hitünket olyan dolgokban, mint a légi és a vasúti utazás, amelyek manapság általánosak" - mondja Abess. "A veszélyek tartósan fennállnak. És talán még inkább sokkolnak bennünket, mert ezen a ponton beágyazódtak kultúránkba, tehát nem igazán gondolkodunk a kockázatokon."
