Az amerikai popkultúra kevés figura árnyékot vet, mindaddig, amíg a DC Comics „Sötét lovagja ”é. Minden évben friss anyagot adnak a Caped Crusader korpuszhoz, kezdve az Adam West klasszikus TV-műsorának őrült kapus vígjátékától és a LEGO Batman franchise-tól a Christopher Nolan-filmek ravasz drámájáig és a kritikusan dicsőített Batman: Arkham videojáték-sorozatig.
Függetlenül attól, hogy a Boy Wonderrel fecseg, vagy eltöri a rosszfiúk csontjait, úgy tűnik, nem tudunk eleget szerezni ebből a srácból. Van valami évek óta titokzatos a bűncselekmény elleni küzdelemben, és valami belsőleg amerikai szempontból is igazságos.
Batman emellett megjeleníti a hűvös fogalmát is, nagyrészt annak köszönhetően, hogy széles választékát kínálja testreszabott készülékeinek.
A falak méretezése szőlőpisztollyal, az éjszakán át csúszik a legmodernebb szárnyruhában, leszerelve az ellenséget a Batarangokkal. . . semmi sem áll ki a folyamatosan bűvölő hős számára. Leghíresebb találmánya a Batmobile, egy karcsú gyorsforgalmi eszköz, mely védekező, támadó és számítási képességekkel rendelkezik.
A vigilante járművének egyik legmegfélemlítőbb látványossága Tim Burton 1989-es Batman- filmjének félelmetes art deco Gothamét megragadta . A következő három évben a filmben látható teljes méretű Batmobile a Warner Bros kölcsönéből a Smithsonian Nemzeti Amerikai Történeti Múzeumban látható.
"Nagyon szerencsés helyzetben vagyok, hogy az egyik kurátora vagyok a szórakoztató és népkulturális gyűjteményeink kidolgozásához" - mondja Eric Jentsch a múzeumnak. "És az egyik dolog, amit meg akarunk tenni, az, hogy valóban megmutassuk, hogy az ilyen kulturális jelenségek mint a Batman, az amerikai élet megosztott tapasztalatainak részévé válnak, ezért érdemesek a kutatásra és feltárásra. ”
Annak megértése érdekében, hogy egy kitalált autó miért érdemel elismerést az amerikai „ötletekre és eszmékre” szentelt múzeumban, először be kell vonni a fejét Batman tágabb vonzereje körül, majd mérlegelnie kell, hogy a hős aláírása hogyan tükrözi mind a karakter, mind a karakter fogyasztói.
A Batman buff Matt Yockey, a 2014. évi Batman- könyv szerzője a Smithsonian.com- nal nemrégiben készített interjúban örömmel ment végig ezen az elemző úton.
A Burton Batmobile elragadtatta a San Diego Comic-Con 2012 mecénásait. Jobb hátterében a Batmobile militaristabb "Tumbler" megtestesülése látható, Christopher Nolan trilógiájában. (Wikimedia Commons) „Batman” - állítja Yockey - „különösen népszerű és tartós, mert megoldja az amerikai identitás velejáró ellentmondásait.” Az ő alakító évei óta az ország egy kollektív individualizmuson keresztül egy paradox, az egység filozófiáját ölelte fel. Ha magunkra figyelünk, akkor figyelünk a társadalmunkra is. Batman, aki személyes ügyeivel a botokkal harcol Gothamben, ennek tökéletes megtestesítője. „Batman a végső egyén - mondja Yockey -, de mindig a nagyobb társadalmi test javára dolgozik. Tehát mindkét irányban megvan a helyzet Batmannal. ”
Egy másik értékesítési pont a fogyasztók számára az, hogy Batman kevésbé emberfeletti és inkább szuper ember. Bruce Wayne gazdagsága megengedheti neki, hogy fejlessze a csúcstechnikai eszközöket, de a világ összes pénze soha nem hallgathatja el a démonokat. Wayne szüleinek kettős gyilkossága, amely arra késztette őt, hogy elfogadja Batman alter egoját, mindig jelen van a tudatalattijában, és őt eszik. Ahhoz, hogy sikerrel járjon, szembe kell néznie sötétebb félelmeivel éjjel-nappal. "Mindent meg kell keresnie, amit érzelmileg és pszichésen tesz e trauma miatt" - mondja Yockey.
Yockey megjegyzi, hogy egy gazdag ember veszteséggel küzdő harcát az első Batman-képregények olvasói körében láthatták, amely a Nagy Depresszió szürkületi éveiben jelent meg. Meg lehet érteni azt is, hogy miért vált volna ez a karakter tartósan vonzóvá - az osztályfeszültség mindig aktuális kérdés.
A legelső képregényben Batman mélyen hibás volt, egyáltalán nem az a legfontosabb harcos, akiről általában hajlandó gondolkodni. Az alkotók inspiráltak a cellulózmagazinok, mint például a Fekete maszk borzalmas noir történeteiből, alkotói törött és brutális karakterként ábrázolták őt. "Van fegyvere, lő bűnözőket, megtöri a nyakukat" - mondja Yockey. - Nagyon gonosz.
Nem sokkal késõbb, a DC Comics úgy döntött, hogy jó lenne, ha kissé felvilágosítja a történetet, hogy a képregényeket gyermekbarátabbá tegye, és elkerülje a szülõk tiltakozását. Ebből a célból a szerkesztők nyolcvanhat hamarosan meggyilkolták a gyilkosságokat és bevezettek egy Robin nevű mellékrúgót, aki Batmannak egyfajta helyettes fiaként viselkedik. A fegyverek és kések helyett zajos futurisztikus eszközök merültek fel - köztük a Batmobile.
A Burton Batman és a Batman Returns folytatása sokkal sötétebb képet vett a karakterrõl, mint a 60-as évek végi Adam West TV-komikus program. Bár Michael Keaton Batman elve, heves, és hajlandó megölni bizonyos körülmények között. (© 1989 DC Comics) "1940 februárjáig nem nevezik Batmobile-nek" - mondja Yockey. Ezt megelőzően, a karakter csípős első évében Batman egy névtelen, hüdrumvörös szedánban körbefordult - ez a választás visszatekintve teljesen homályosnak tűnik. Miután a képregényírók úgy döntöttek, hogy Batmobile-nek hívják, mondja Yockey, ők is megújították megjelenését, és valami sokkal felismerhetőbb Batman-ként érkeztek. "Sötétkék lesz, teljesen zárt tetejével, denevérfejének elülső részével és egyetlen cápaszerű ujjával rendelkezik a hátsó részében, és csak szuper felhajtott autóként mutatják be."
Ezt a Batmobile-koncepciót némileg felülvizsgálták 1950-ben, amikor egy képregény kényelmes roncsja felszólította, hogy Batman és Robin építsenek maguknak cserejátékot. A frissítés még szexisebb volt, mint az eredeti, hatalmas fényszóróval, további lóerővel, átlátszó buborékfülkével és bőséges fedélzeti technológiával (beleértve egy kriminalisztikai laboratóriumot és radarkijelzőt). Alapvető üzenet az olvasók számára változatlan maradt: ez volt az irigység eszköze.
Amint Batman átlépi az radikális individualizmus és a nagyobb küldetéshez való megfelelés amerikai kettõsségét, úgy érvel Yockey, Batmobile-t is állítja. A gépjármű-marketing gyakorlati kezdete óta az Egyesült Államokban elmondta, hogy a fogyasztók elképzeléseket mutattak be egy „tömegpiaci tárgyról, amelyet az Ön tulajdonában lévő személyiség kifejezésekor felhasználhat az egyéniség kifejezésére.” Batman édes utazása úgy tekinthető, mint ennek a háború utáni álomnak a csúcspontja.
"Ez a végső egyedi autó" - mondja Yockey. Egyedülállóan Batmané - senki másé. És mégis: "A Batmobile az elsődleges eszközévé válik a közösség védelmében" Gotham. A képregények ismét megerősítik számunkra azt az elképzelést, hogy az egyéni eredmények és az egyéni stílusok a közösség fejlesztésének ágensei lehetnek - ez egy teljesen amerikai érzés.
A Batmobile először a 1960-as évek végén jelent meg a képernyőn, amikor kiemelkedő szerepet játszott a Batman campi-to-the-max ABC TV-sorozatában, melynek főszereplője Adam West. Batman lerontotta a karakter sötétebb aspektusait, többnyire a könnyű, hűséges kalandforgatókönyvekkel összpontosítva Robinnal. Yockey szerint a Batmobile ebben az összefüggésben egyfajta játék lett. Valójában miniatűr alakban valós játékként adták el az boltokban az ország egész területén.
A látomásos Tim Burton filmkészítő, aki 1989-ben a teljes hosszúságú Batman-ot támogatta - Michael Keatont a főszerepben és Jack Nicholsont a Joker-ben - egészen másképp fogalmazta meg a Batmobile, a Batman és a Gotham City egészében. Azoknak a rajongóknak örültek, akik a karakter Adam West megtestesülését az eredeti anyagot tekintve túlságosan ostobának találták. A Burton Batman sokkal jobban hozzá lett hangolva a karakter legkorábbi, legsötétebb verziójához, mint az 1960-as évek egyik vonalhajózású Caped Crusaderéhez.
Burton sötét, álomszerű, történelmi Gotham City-ről alkotott elképzelését életre keltette Anton Furst, a brit születésű produkciós tervező, aki a film munkájáért Akadémia díjat nyert. Furst a részletekre való figyelme a gótika és az art deco építészet éles geometriai formációjával kialakult életmód kialakításában biztosította, hogy Gotham önmagában karakterré váljon. És amikor kifejlesztette a Batman's Batmobile karcsú és karcsú megjelenését, Furst minden bizonnyal szem előtt tartotta a nagyobb várost, és beszélgetésbe hozta ketten egymással.
„Gyökeresen különbözik az Adam West Batmobile-tól” - mondja Yockey. „Megkapta ezt a furcsa art deco mintát, amely vizuálisan viszonylag közvetlenül összekapcsolja a filmben található Gotham City art deco formatervezésével.” Ez a Batman aláíró autó és az általa szolgált város közötti esztétikai paritás igazolja azt az elképzelést, hogy bár Kétségbe vonva egy egyedülálló és magányos embert, aki a saját céljait követi, de nagyobb léptékben is áll a társadalom előtt. "Ez olyan tükrözi a várost, amelyet Batman védi" - mondja Yockey. És „megfogalmazza és megvalósítja azt a tényt, hogy maga a város készítette Batmanot”.
Az évek óta további figyelemre méltó értelmezések készültek a Batmobile-ről - ideértve Christopher Nolan szembeszökő, tankszerű Tumbler-jét is -, de Anton Furst Burton Batman- jának szándéka szerint sok rajongó számára megtartja az aranyszabványt. Ez egyúttal közvetíti Batman kapcsolatát a mindennapi világgal és távolságát, hősiességét és tartós sötétségét. "Ez a sötét hely mindannyiunkban, az azonosító, ahonnan kijön Batman" - mondja Yockey. "És azt hiszem, ez egy fontos ok, miért olyan népszerű."
A kurátor Jentsch örömmel látja el, hogy megoszthatja az Amerika ilyen összetett ikonját a múzeumok látogatóival. "Tudjuk, hogy a látogatókat lenyűgözi a téma" - mondja ", és ez egy lehetőség, hogy valóban egy nagyszerű tárgyat adjunk nekik, hogy izgalommal érezzék magukat, és arra késztessék őket, hogy a szórakozásról gondolkodjanak".
