Kép a jelenetről: gyönyörű nap, szelíd szellő, zöld fű alatti lábán és engedmények sátrak körül. Ahogy a bemutatóidő közeledik, a családok takarókat és esernyőket fektetnek, kibékítik a strand székeket, megragadják a pattogatott kukoricát, hogy felszálljanak és készítsék el a távcsövet. Egy villanás alatt egy kis kétfedelű sípolás életre kel, és az ég felé száll, a légcsavar pedig a farkából elengedi a levegőt, mint egy elegáns fehér gőzút. Mozgásban óránként száz mérföldes sebességgel a sík 20 perc periódusra nyílik a puszta dadévilágból. A nap ragyogó vörös szárnyaival és törzsével ragyog, miközben megbocsáthatatlan tíz G-os emelkedéseken keresztül ívelt, fejjel lefelé repül és szédítő dugókulcokkal fekszik. hordóhengerek láncai. A repülőgép az egyetlen Oracle Challenger III, a pilótafülkében pedig a világhírű amerikai kaszkadőr pilóta, Sean D. Tucker ül.
„Amikor a szárnyak karokká válnak, és belépsz az arénába - mondja Tucker igényes nappali munkájáról -, hogy legközelebb állsz ahhoz, hogy tökéletes legyen az égen.” A dél-kaliforniai őslakos, aki tinédzserként megszerezte pilóta igazolását, évtizedek óta csiszolta műrepülő képességét. A kétfedelű repülés mindig is Tucker kenyere és vaja volt, és az a repülõgép, amelyet most repül, a becsapott Oracle Challenger III örökre a kedvenc repülõgépe lesz. "Van szerelmi kapcsolatom a repülőgéppel - mondja. „Amikor megosztotta néhány legértékesebb pillanatát, és a repülőgép lehetővé tette magának, hogy kinyújthassa magát, és meghúzza a határait, és biztonságosan viszi vissza. . . . Ön részévé válik. ”
Tucker érthető módon azt mondja, hogy a 2018-as légibemutató szezon végén nehéz lesz elhagyni a repülőt, amikor karrierjének egy új szakaszára tervezi átállni, amely az egyéni művek helyett az akrobatika kialakulására irányul. De részben ezzel: Tucker adományozza ápolott Oracle Challenger III-ját a Smithsonian Nemzeti Légi- és Űrmúzeumához, ahol debütál a vadonatúj „We All Fly” általános repülési galériában - amelynek építését egy 10 millió dolláros adomány a Thomas W. Haas Alapítványtól - 2021 nyarán.
Az általános repülés magában foglalja a nem katonai és nem kereskedelmi jellegű repüléseket, az üzleti repüléstől kezdve a légi tűzoltásig, egészen a Sean D. Tucker híres kaszkadőr pilóta-pilótaig. „Az épület megnyitása óta nem volt kiállítás az általános repülésről - mondta Dorothy Cochrane kurátor, aki az új galéria tervezésének vezetője. "Ez egy olyan hatalmas része a repülésnek, és mégis az épületben semmi sincs róla", kivéve a különféle tárgyakat, amelyek a különböző meglévő galériákban vannak szétszórva. "
Sean D. Tucker fordítottan repül a két kék angyal kiállítási pilóta mellett. Hamarosan reméli, hogy elmozdul az egyéni repüléstől, és saját műrepülő csapatot hoz létre. (Christopher Mezzavilla) Cochrane azt reméli, hogy az új „Mindannyian repülünk” galéria bemutatja a múzeumi látogatók számára azt a túlméretes, mégis gyakran figyelmen kívül hagyott hatást, amelyet az általános repülés az amerikai gazdaságra és kultúrájára gyakorol. "Azt akarom, hogy megértsék, hogy ennek gyakorlati célja van, hogy minden nap hatással van életükre, és még csak nem is veszik észre” - mondja. „Ez nem csak egy gazdag pilóta csalogatja a vasárnapi járatokat.” Azt akarja, hogy a „mindannyian repüljünk” segítséget nyújt a fiatal látogatóknak a repüléstől való félelmük kiküszöbölésében, és megmutatja nekik, hogy a repülés életképes és kifizetődő karriert kínálhat - a pilótazás során, igen, de a mechanika, a mérnöki munka, a szakirányú újságírás és a fotózás területén is. "Van ez a hatalmas lehetőség, amely valamilyen módon magában foglalja a repülést" - mondja. "Azt akarom, hogy az emberek látják, mi van odakint, és értékeljék, mi az valójában."
Az inspiráló galéria számára Sean D. Tucker karcsú Oracle Challenger III lesz kiemelkedő bevonása. "Sean Tucker kb. 30 éve a repülõi show a világ show csúcsán, " mondta Cochrane. „Ezen túlmenően nagy repülési nagykövet lett a légi közlekedésben.” Tucker jelenleg a Young Eagles program elnöke, amelynek célja a 8–17 éves gyermekek általános repülésnek az önkéntes pilóta repülésein keresztüli bevezetése. Megalapította a Bob Hoover Akadémiát is, amely a repülést használja annak érdekében, hogy a veszélyeztetett és alulteljesített fiatalok számára reményt és életérzékelést biztosítson, és megújult önértékelési érzése legyen. "Nagyon elkötelezett amellett, hogy ösztönözze más emberek részvételét" - mondja Cochrane.
A Tucker Oracle Challenger III önmagában is lenyűgöző. Az évek végén az évek óta tartó fokozatos tervezési fejlesztések eredményeként az egyedi biplane néhány igazán csúcstechnológiát mutat be. Az egyik legszembetűnő tulajdonsága, a Tucker régóta tervező munkatársa, Steve Wolf ötletgyűjtője: a szokásos kétfedelű sík helyett nyolc légcsatorna (emelt fel és süllyesztett le a sík hozzáállásához). A törzs melletti belső fedélzeti hevederek lehetővé teszik Tucker számára, hogy könnyedén finomítsa a manővereit, és sietve veszélyes helyzeteket tegyen ki.
Sean D. Tucker évtizedek óta tolja a műrepülés határait, és azt állítja, hogy továbbra is szilárdan a jövőre néz. (Tsai Péter) „Tucker sok legizgalmasabb trükköje„ negatív G-knek ”veti alá, hogy a vér fájdalmasan rohant a fejére. Azoknak a manővereknek a során, amelyek fizikailag próbálkoznak mind a repülőgépekkel, mind az emberekkel, egy enyhe tolóhiba okozhatja a sík szabadon esését, és pilóta tehetetlen maradhat. A Challenger belsõ részegységei azonban megengedik Tuckernek, hogy a síkot a szívverés biztonságos irányába forgassa vissza, ha erre szükség van. „Mert van beépített hangszórók” - mondja. - Hosszirányú vezérlésem van, amely gyorsabban kiszabadít a bajból. És egy nanosekundum gyorsabb az élet az alacsony szintű légibemutató környezetben. "
Tucker szerint az élvonalbeli jármű adományozása a Smithsonian számára nem bátor. Az Oracle Challenger III egy nagyon praktikus repülőgép, amelyet kifejezetten a légibemutató teljesítményéhez terveztek - rendellenes súlypontja és túlérzékeny kezelőszervei rendkívül nehéz feladat a repülés, még veterán pilóták számára is. Ha Tucker eladná egy ismeretlen magántulajdonos vevőnek, akkor valószínűleg hónapon belül megsemmisítik azt a lehetőséget, hogy Tucker szíve nem tudna tartózkodni. „Szörnyű lenne, ha eladnám valakinek, és folyamatosan aggódnék” - mondja. „Szeretem ezt a lányt, és azt akarom, hogy jó otthonba menjen.” Tudja, hogy a Challenger biztonságban lesz a Légi- és Űrmúzeumban, és nagyon örül, hogy megoszthatja azt az amerikai nyilvánossággal.
"Egyetlen pénzmennyiség soha nem lesz olyan nagy jutalom, mint ha szeretsz egy gépet egy olyan helyen, amely minden évben továbbra is milliókat ösztönöz" - mondja. „A Smithsonian azt akarja, hogy a„ Mindannyian repüljünk ”olyasmit mutasson, ami sok generációt inspirál. És ennek része lenni? Olyan, mint egy cseresznye egy fagylalttorta tetején. Ez nagyon vicces."
