A Knight-Frank ingatlan-tanácsadó cég olyan jövőt tervez, ahol kis világunk még kisebb lesz. A társaság legújabb Wealth jelentésében elemzői azt mondják, hogy lényegében azért, mert 70 szupergazdag ember (együttes vagyona 220 milliárd dollár) érdekli a szub-orbitális utazások befektetését, nagyon valószínű lehetőség, hogy a jövőben az utazási idők megsemmisülhetnek. .
Kilenc helyett egy óra alatt repül Moszkva és New York között, nagyon jól hangzik, nemde? És ez talán csak lehetséges. Scott Smith átadta a Quartz-nak:
A jelentés szerint az suborbitalis menekülési lehetőségeknek nem csupán azt kell megvizsgálniuk, hogyan lehet Londonból Sydney-be eljutni körülbelül 2 1/2 órán belül, hanem valószínűleg olcsóbb luxusingatlanok piacaira, például Sao Paolora vagy Fokvárosra is eljutni hasonló összegben. idő. Richard Branson Virgin Galaktikája, amely szerint idén repülni fog, vagy a Jeff Bezos által támogatott kék eredetűek arra készülnek, hogy nemcsak kielégítik az izgalomkeresõket, hanem hosszú távon esetleg kivonhatnak egy magánrepülõt és elsõ osztályú kabinot.
Ezek a szolgáltatások újrahasznosítható repülőgép-szerű járműveket használnak, hogy röviden belépjenek az alacsony földi pályára, és visszatérjenek a földi állomáshoz hagyományos leszállás útján - kiküszöbölve a hosszú távú repülések időigényét. Vagyis ha nem bánja, hogy nyomástartó ruházatot vesz fel a hatalmi öltönyére, és 250 000 dollárja van az egyutas utazásra.
Más szavakkal: a Wall Street-i ipar titánjai csak a hétvégét kezdhetik Új-Zélandon, a Hamptons helyett.
Nagyszerű ez számukra, de mi van mindenkivel? Jelenleg a fejlesztés alatt álló sub-orbitális technológia arra koncentrál, hogy a gazdag turistákat űrbe vonja, kutatást végezzen vagy a kettő kombinációját szolgálja, ne pedig a légi utazás alternatívájának megteremtésére.
Amint újabb űrkikötők nyílnak meg (álljunk meg egy pillanatra, és észrevesszük, hogy most több kereskedelmi célú űrkikötőről beszélünk, ami nagyon jó), előfordulhat, hogy a szub-orbitális utazás kiterjedhet egy gyors, űrbe történő áradáson túl, és válik a tényleges szállítási eszközévé két hely között. Ez továbbra is valószínűleg csak az emberek számára lesz elérhető, akiknek pénze van az égésre ... kezdetben. De a meglévő infrastruktúra és a szubbirbitális utazások kezdeti K + F befejezése után fennáll annak a lehetősége, hogy az árak csökkenhetnek, így a rövidebb utazási idők nyitva állnak több ember számára.
Knight-Frank érdekli, hogy ezek a gyors, kontinensen ugráló lendületek hogyan befolyásolják az ingatlanárakat is. A cég blogján:
A jegy ára kritikus lesz. Ha ez csak a milliárdosok számára készült technológia, akkor az ingatlanpiac zavarása a globális ebéd lehetőségek szélesebb választékára korlátozódhat. De ha az ár csökken, hogy pusztán nagyon gazdagok érhessenek el subbirbitális járatokat, akkor minden jelenlegi ingatlanára vonatkozó feltételezést meg kell vizsgálni.
Liam Bailey kijelenti: „Tegyen második otthonokat Európában. Jelenleg a kereslet elsősorban az európai befektetőkre korlátozódik, akik megpróbálják utazásukat kevesebb, mint két órára korlátozni. A jövőben ugyanezen határidő lehetővé teheti a kínai vagy indiai befektetők számára, hogy hétvégére felbukkanjanak, hogy meglátogassák toszkán parasztházukat. ”
Rendben, szóval talán eltart egy kicsit több idő, amíg az emberek, akik nem csak "nagyon gazdagok", utaznak az űrbe. De amint Bailey elmondta a Kvarcnak, az autók, repülőgépek és tengerjáró hajók is a gazdagok tartományai voltak.
