A víz alatti régészek számára az ősi kerámia néhány szilánkja is eltemetett kincsnek tekinthető. De néha a felfedezők eltalálják a tárgy jackpotot.
kapcsolodo tartalom
- Az ókori hajótörések nyomokat kínálnak a hurrikánok történetéhez
- A "tengeri termeszek" a sarkvidéki hajótörések közelében fát találtak
- Lásd a két hajótemetőt, amelyek új tengeri szentélyekké válhatnak
- Az Antikythera hajótörés az ősi kincsek új gyorsítótárát hozza létre
A görög-amerikai együttes expedíció ezen a héten bejelentette, hogy éppen egy óriási 22 hajótörést fedeztek fel a Fourni-szigetcsoport körül - ez egy megállapítás szerint 12 százalékkal növeli az ismert görögországi ősi hajótörések számát.
Az újonnan felfedezett roncsok tartalmazzák az archaikus korszakból (ie 700-480) lezajlott rakományokat egészen a 16. századig, és a csapat szerint a leletek megváltoztathatják a történészek gondolkodását az ókori görög kereskedelemről. Például a roncsok környékén található amfora stílusok közül soha nem láttak még a tengerfenéken.
"Tudtuk, hogy ezeknek az amfóratípusoknak a részéről széttagolt bizonyítékok léteznek a szárazföldön, de soha nem találtunk roncsként korábban" - mondta Peter Campbell, az expedíció tagja, az RPM Tengerészeti Alapítvány társigazgatója. Az amerikai tengerkutatási nonprofit szervezet együttműködött a víz alatti régészek görög epforátjával a hajóroncsok közelmúltbeli vadászatán.
A Fourni szigetcsoport egy szigetek, szigetek és zátonyok kis csoportja, amely az Égei-tenger északkeleti részén, az Ikaria, Samos és Patmos görög szigetek által alkotott háromszögben fekszik. A régió egy hajózási csatorna közepén helyezkedik el, amelyet az ókorban fontos tengeri folyosónak tartottak.
Noha maga a szigetcsoport nem volt a rendeltetési hely a kereskedők számára, ez a végső pihenőhely lett sok hajó számára, amelyeket hirtelen déli viharok sújtottak, amikor Görögországból Ciprusra és Egyiptomba indultak. Amint az expedíció megkezdődött, Campbell szerint a legénység csak talált roncsokat.
"Ha nem álltunk volna meg, akkor néhány héten belül 30-ra vagy 40-re sújtanánk" - mondja. Campbell és csapata minden egyes roncsot 3D-ben dokumentált, majd reprezentatív mintákat hozott fel a vizsgálathoz.
A szigetcsoport sziklás, és az évek során a víz elpusztította a hajók anyagának nagy részét, amely a roncsok során nem szakadt szét, tehát nem volt túl sok hajómaradvány, amiről beszélni lehetett. Ehelyett a csapat elsősorban rakományt talált, beleértve a nagy amfórás pisztrágokat is - kezelt üvegeket, amelyek az ókori Görögországban és Rómában közös konténerek voltak.
Mint az általánosan használt műanyag palackok és üvegedények, amelyeket manapság használunk, az amforák az ősi időkben számos árut szállítottak, a víztől és a bortól az olaj- és halszószig. De méretük, alakjuk, anyagaik és egyéb megkülönböztető jeleik nyomokat adhatnak tartalmukra. Tehát, bár már lehet, hogy bőséges, minden nagy amfórás test segíthet a régészeknek az ősi szállítmányok nyomon követésében.
"Tudjuk, hogy hol voltak amfórák, és mikor készültek, így segíthetnek megfesteni, hogy az egyik legfontosabb kereskedelmi útvonal miként járt az idő múlásával" - mondja Mark Lawall, a görög szállítási amfórák szakértője, aki nem volt az expedíció csapatában.
Az évek során például az amforák hozzájárultak annak kialakításához, hogy a görög kereskedelem „hatalmas hajókat és rendkívül strukturált pénzügyi rendszereket támasztott alá a hajózás támogatására” - mondja Lawall.
A régészek egy kései római hajótörés szóródását vizsgálják a Fourni-szigetekről. (V. Mentogianis) 
Ezek a nagy amphoraák a Fekete-tengerről származtak. (V. Mentogianis) 
A régész előkészíti a szintet a roncs 3D-s térképezésére. (V. Mentogianis) 
Az amhara az archaikus korszakból, Kr. E. 700–480-ban kelt (V. Mentogianis) 
Egy régész jegyzeteket készít az amfóra és egyéb rakományokról, amelyeket a roncsok körül találtak. (V. Mentogianis) 
Hellenes pithók, egy másik típusú ókori görög tárolóedények, amelyek hordóhoz vagy dobhoz hasonlítanak. (V. Mentogianis) 
Az amfora halomban fekszik az egyik hajótörés helyén. (V. Mentogianis) 
Egy régész előállít egy amfora mintát megőrzés és további vizsgálatok céljából. (V. Mentogianis) A Fourni egyedülállóbb leletei között voltak a szamósokból az archaikus időszakra keltezett ritka könnycsepp alakú amfórok, a Fekete-tenger térségéből négy láb magas halmártásos amfórok, az AD második században, valamint a sárgarépa alakú amfóterek Sinopól, a mai napig gondolkodott az AD harmadik-hetedik századra
"Nagyon izgalmas volt találni ezeket a valódi roncsokat - nagyon izgalmas és nagyon ritka" - mondja Campbell.
De Lawall figyelmezteti, hogy mivel a hajókat gyakran újrafelhasználták, nehéz lehet pontosan nyomon követni azok előrehaladását és megtudni, hogy egy adott helyen hány különálló roncs létezik.
"Ezek a hajók nagyon sok nemzetközi olvasztó edények voltak" - ért egyet Campbell. „Lehet, hogy fa volt Libanonból, kötőelemek Görögországból, amforák Levantustól és a legkülönbözőbb kulturális csoportokból álló legénység.” A hajók általában származási helyüktől amfórákkal távoztak, majd másokat szereztek, amikor rakománycseppeket készítettek a kikötőből. a kikötőbe - olyan tény, amely megnehezítheti annak pontos meghatározását, hogy honnan származnak az egyes Fourni hajók.
Ugyanakkor a kutatók szerint a lelet a népszerû Fourni folyosón áthaladó görög hajózás bonyolultságát, sokféleségét és puszta nagyságát mutatja. Az amphoraok reprezentatív mintái egy nedves laboratóriumban vannak Görögországban tartósítás és további vizsgálatok céljából. Ha bármelyik amfora rendkívül ritka vagy értékesnek bizonyul, akkor óvatos megőrzés és előkészítés után a vizen kívüli körülményekre előfordulhatnak.
De még ha a nagyközönség soha nem látja őket kiállításon, a leletek hatalmas értéket képviselnek - mondja Campbell. "Egy ilyen adatkészlet valóban megváltoztathatja az ősi kereskedelemről alkotott felfogást" - mondja. És a jövőre tervezve a Fourni felé tartó további expedíciókat, ez az adatkészlet tovább folytatódhat.
