Igaz azt mondani, hogy amikor egy hirdetés a szeptikus tartályt a „legjobb megoldásnak tekinti a kerék óta”, elkezdtük magunknak tartani a kerek, teherhordó társunkat.
Tekintettel a Smithsonian által az innováció határaira vonatkozó speciális júliusi lefedettségünkre, úgy gondoltuk, hogy ez az idő megfelelő alkalom, hogy tiszteljük az innováció egyik eredetét, néhány érdekes, kevéssé ismert tény megosztásával.
Nincs természetben kerék.
A történelem során a legtöbb találmányt a természeti világ ihlette. A hangmagasság és az asztali villa elképzelése villás botokkal történt; a repülőgép csúszó madarakkal szemben. De a kerék száz százalékos homo sapien újítás. Ahogyan Michael LaBarbera - a Chicagói Egyetem biológiai és anatómiai professzora - az The American Naturalist 1983-os számában írta, csak a baktériumbogár, a trágyabogarak és a szárnyasok közel állnak egymáshoz. És még „kerekes organizmusok” is a kifejezés legszélesebb körű használata során, mivel a gördülést használják a mozgás egyik formájaként.
A kerék viszonylag későn járt.
Hajlamosak vagyunk azt gondolni, hogy a kerék feltalálása a második lépés volt a tennivalók listáján, miután megtanultak egyenesen járni. Számos jelentős találmány azonban megelőzte a kereket évezredek óta: varrótűk, szőtt ruha, kötél, kosárfonás, csónakok és még a fuvola.
Az első kerekeket nem használták szállításra.
A bizonyítékok azt mutatják, hogy azokat Fazekas 3500 körül körül Mezopotámiában készítették fazekaskerékként - 300 évvel azelőtt, hogy valaki rájött, hogy szekérre használja őket.
Az ókori görögök feltalálták a nyugati filozófiát ... és a talicskát.
A kutatók úgy vélik, hogy a talicska először a klasszikus Görögországban jelent meg, valamikor Kr. E. Hatodik és negyedik század között, majd négy évszázaddal később Kínában alakult ki, és a középkori Európába került, talán bizánci vagy az iszlám világ útján. Noha a talicskákat drága volt megvásárolni, mindössze 3 vagy 4 nap alatt fizettek maguknak a megtakarítás miatt.
A művészettörténész, Matthies Andrea komikus illusztrációkat talált, egy a 15. századból, amely azt mutatja, hogy a felső osztály tagjai a talicskába pokolba kerülnek - valószínűleg a „pokolba való táska” kifejezés eredete.
Szerencsekerék: Több, mint egy játékbemutató.
A Szerencsekerék, vagy a Rota Fortunae sokkal idősebb, mint Pat Sajak. Valójában a kerék, amelyre Fortuna istennő forog, hogy meghatározza azoknak a sorsát, akikre néz, ő vagy ősi fogalom, görög vagy római eredetű, attól függően, hogy mely akadémikusokkal beszélsz. Cicero római tudós és Pindar görög költő egyaránt hivatkoznak a Szerencsekerékre. A Canterbury mesékben Geoffrey Chaucer a Szerencsekerékkel írja le a történelmi személyek tragikus esését a Szerzetese meséjében. És William Shakespeare néhány játékában utal erre. „Szerencsét, jó éjszakát, mosolyogj még egyszer; forgassa el a kereket! ”- mondja Kent álruhás királya Lear királyban .
Tevék 1; Kerék 0
A teveket a Közel-Keleten és az Észak-Afrikában a második és a hatodik század között a közép-keleti és észak-afrikai szokásos szállítási módként állították be. Richard Bulliet több lehetséges okot idézett 1975-ben, A teve és a kerék című könyvében, ideértve az utak visszaesését az esés után. A Római Birodalom emlékműve és a teve-nyereg feltalálása Kr. e. 500 és 100 között. Annak ellenére, hogy a kereket elhagyták vontatási célokra, a közel-keleti társadalmak továbbra is használtak kerekeket olyan feladatokhoz, mint öntözés, őrlés és kerámia.
A kormányon történő törés a középkorban a halálbüntetés egyik formája volt.
Ez a kivitelezés középkorban volt még a középkorban is. Az embert meg lehet nyújtani egy kerék arca felett, halálra engedhetik meg, vagy egy vaskerekes kereket kalapáccsal a személy csontjaira dobhatják el. Egy másik változat szerint Alexandria Szent Katalinját egy tüskés kerék peremére tekercselték, és a negyedik század elején a földre gördítették. A legenda szerint a kerék „isteni” tört - megkímélve Szent Katalin életét, amíg a rómaiak lefejezték őt. Azóta a törő kereket „Catherine keréknek” is hívták. Szent Katalin nevét a kerekes autók védőszentjének nevezték.
Az örökmozgáshoz szükséges eszközök legrégebbi, leggyakoribb kivitele az egyensúlyozott kerék.
A tinédzserek, filozófusok, matematikusok és crackpotok évszázadok óta megpróbáltak olyan örökmozgásos eszközöket tervezni, amelyek mozgásba lépve örökké folytatódnának, és több energiát termelnének, mint amennyit fogyasztanak. Ennek a gépnek az egyik leggyakoribb eleme egy kerék vagy vízimalom, amely a súly változását használja a folyamatos forgáshoz. A kiegyensúlyozott keréknek például a kerék pereméhez rögzített súlyos karjai vannak, amelyek lehajthatók vagy kinyúlnak. De függetlenül attól, hogy milyen a kialakítás, mindegyikük megsérti a termodinamika első és második törvényét, amelyek szerint az energia nem teremthető meg vagy sem pusztulhat el, és hogy minden energia elveszik, amikor a hőt munkavá alakítja. Az amerikai szabadalmi hivatal megtagadja az örökmozgásos eszközökre vonatkozó igények értékelését, kivéve, ha a feltalálók működő modelleket állíthatnak elő.
Élet, szabadság és szabadalmak folytatása.
Az amerikai szabadalmi és védjegyhivatal szerint az első kerekes szabadalmat James Macombnak, Princetonból (New Jersey), 1791. augusztus 26-án adták ki - csak egy évvel az amerikai szabadalmi törvény elfogadása után. A Macomb találmánya egy vízszintes, üreges vízkerék kialakítására szolgált, amely vízimalomot teremt a malmok számára. Noha a szabadalmi hivatal tisztában van a szabadalom kiadásával, az eredeti nyilvántartást a többi, a 18. századból származó szabadalommal együtt megsemmisítették egy 1836-os tűzvészben.
Észak-Amerika legkorábbi kerekeit játékokhoz használták.
Az 1940-es években a régészek kerekes játékokat - kerámia kutyákat és más lábakkal ellátott állatokat - fejtettek ki a kolumbiai predekolumbiai rétegekbe Vera Cruz-ban, Mexikóban. Észak-Amerika őslakos népei azonban az európai telepesek érkezéséig nem használnának kerekeket szállításra.
A rulett francia nyelven „kicsi kereket” jelent.
A szerencsejáték rulett eredete kissé homályos. Egyes források szerint Blaise Pascal, egy 17. századi francia matematikus, feltalálta ezt örök mozgásberendezés létrehozására irányuló kísérleteiben. De ami általánosan elfogadott, hogy a rulett egy 18. századi francia alkotás, amely számos létező játékot ötvözött.
A „nyerges kerék” kifejezés egy olyan részből származik, amelyet gyakran használták a kocsikban.
Meghatározása szerint az ötödik kerék egy kerék vagy annak egy része, amelynek két része egymással forog, és amely a kocsi elülső tengelyén fekszik, és extra támaszt nyújt, így nem csúszik le. De valóban felesleges - ezért hívjuk valakit „ötödikkeréknek” egy szükségtelen módon, alapvetően tagalongnak.
A kerékpár tönkretette a felvilágosult beszélgetést.
Ahogyan a New York Times beszámolt, egy 1896-os oszlop a London Spectatorban gyászolta a kerékpárnak a brit társadalomra gyakorolt hatását: „A kerék befolyásának azon fázisa, amely sztrájkol… a legerőteljesebben szól, vacsora és a ebéd megjelenése… .Ha az emberek kb. tíz mérföldnyire a nap közepén elkísérhetnek egy ebédet, amelyre nincs szükségük ruhára, ahol a beszélgetés véletlenszerű, változatos, könnyű és csak túl könnyű; majd sétáljon vissza a délutáni hűvös órákban, hogy csendesen vacsorázjon, és korán lefeküdjön ... a komolyabb típusú beszélgetések általában kimennek.
Az első óriáskereket az Eiffel-torony versengésére építették.
Norman Anderson, a Ferris Wheels: An Illustrated History szerzője azt a helyet foglalja el, amelyen az első élménykerekek vagy a korai óriáskerekek valószínűleg csak vödrökkel ellátott kerekek voltak, hogy patakból vizet emeljenek, és hogy a gyerekek játékosan megragadják az úthoz. Ugyanakkor a „forgókerék, amelynek átmérője 250 láb és utazásonként 2160 személy szállítására képes”, George Washington Gale Ferris, aki találta ki, és amelyet a Chicagói Columbia Világkiállításon mutattak be 1893-ban, és ez valóban hozta az óriáskeréket a karneválhoz. színhely. A vásár ünnepelte Columbus új világ felfedezésének 400. évfordulóját, és a szervezők olyan központi elemet akartak, mint a 984 láb hosszú Eiffel-torony, amelyet az 1889-es párizsi kiállítás számára készítettek. Ferris válaszolt erre a hívásra. Nyilvánvalóan elmondta a sajtónak, hogy egy óriáskerék minden részletét felvázolja egy Chicagói chophouse-i vacsorán, és annak végrehajtása során semmilyen részletet nem kell megváltoztatni.
A filmekben és a tévében a kerekek fordítottan forognak.
A filmkamerák általában körülbelül 24 képkocka / másodperc sebességgel működnek. Tehát alapvetően, ha egy kerék hangszórója 12 órás helyzetben van egy keretben, majd a következő keretben, akkor a korábban 9 órás helyzetben lévő hangszóró 12 órára vált, akkor a kerék helyhez kötöttnek tűnik . De ha ebben a keretben egy másik hangszóró van a 11:30 helyzetben, akkor úgy tűnik, hogy visszafelé forog. Ez a kocsikerék-effektusnak nevezett optikai illúzió szintén villogó fény jelenlétében fordulhat elő.
Az egyik embernek sikerült feltalálnia a kereket.
John Keogh, az ausztráliai szabadúszó szabadalmi ügyvéd, 2001. májusában, nem sokkal azután, hogy új szabadalmi rendszert vezettek be Ausztráliában, szabadalmi kérelmet nyújtott be a „kör alakú szállítás megkönnyítésére szolgáló eszközre”. Be akarta bizonyítani, hogy az olcsó, korszerűsített rendszer, amely lehetővé teszi a feltalálók számára, hogy online szabadalmat készítsen egy ügyvéd nélkül, hibás. „Kerékéhez” szabadalmat adtak ki.
