1860-ban egy rosszindulatú Pony Express lovas, akinek a neve elveszett a történelembe, átlépte Nevada nyomtalan hulladékait, amikor eltűnt, valószínűleg az indiánok öltek meg. Két évvel később, 1862 májusában, a végzetes misszió postafiókját, amely továbbra is a keleti irányba küldött leveleket tartalmazta, visszanyerték.
Ebből a történetből
[×] BEZÁR















































Igaz a formára »(Chip Clark)

Minden, ami csillog »(Carol Channing Productions)

A Smithsonian-féle koponya »(James Di Loreto / NMAH / SI)

Arany Grál »(Tom Mulvaney / NMAH, SI)

Elefántcsont-kereskedő »(Amerikai Történeti Nemzeti Múzeum, SI)

A történelem spiráljai »(Franko Khoury / Afrikai Művészetek Nemzeti Múzeuma, SI)

Breuer szék, 1926 »(Matt Flynn / Cooper-Hewitt, Nemzeti Tervezési Múzeum)

Növekedési ipar »(Joseph Enterprises, Inc.)

Sky King »(Eric Long / NASM, SI)

Művészet és lélek »(Bob Sapovits)

Konyhai segédeszközök »(Az Amerikai Indián Nemzeti Múzeum, SI)

Baby Dell »(Harold Dorwin, SI)

A repülési cucc »(Mark Avino / NASM)

Doodle Dandy »(Saul Steinberg / SAAM, SI)

Virágerő »(Hirshhorn Múzeum és Szoborkert)

Pas de Deux »(A Joseph és Robert Cornell Emlékmű Alapítvány)

Rosebuds gyűjtése »(Az Amerikai Indián Nemzeti Múzeum)

A zsákok fellebbezése »(Matt Flynn / Cooper-Hewitt Múzeum, SI)

Sky Writer »(Nemzeti Légi- és Űrmúzeum, SI)

Találkozó Abe »(Alfred Harrell)

Airmail Letter »(Nemzeti Postamúzeum)

Holtpont »(Jeff Tinsley / Amerikai Történeti Nemzeti Múzeum, SI)

Finomított paletta »(Mary Hoffmeier / American Art Archives, Smithsonian Institution)

American Idol »(Hugh Talman / Nemzeti Természettudományi Múzeum, Smithsonian Intézet)

Karácsonyi képeslapok »(Mark Avino / Nemzeti Légi- és Űrmúzeum, SI)

John Lennon első albuma »(Bill Lommel / Nemzeti Postai Múzeum, SI)

Háború áldozata »(Lee Stalsworth / Hirshhorn Múzeum és a Sculpt ure Garden. Smithsonian Intézet)

A póló háta nélkül »(Jeff Tinsley / Amerikai Történeti Nemzeti Múzeum)

A romantika és a kő »(Chip Clark / Nemzeti Természettudományi Múzeum, Smithsonian Intézet)

Fagyasztókeret »(Smithsonian Institute Archives)

Antik út bemutatása »(Amerikai Történeti Nemzeti Múzeum, Közlekedési Gyűjtemény, Smithsonian Intézet)

Hasznos eszköz »(Kim Nielsen / Smithsonian Institution)

Amerikai Történelem Nemzeti Múzeuma
Vad dolog »(Jeff Tinsley)

Íme, rád néztek, gyerekek »(Amerikai Történeti Nemzeti Múzeum, Smithsonian Intézet)

Amerikai Történelem Nemzeti Múzeuma
Nagy inkvizitor »(Larry Gates, Amerikai Történeti Nemzeti Múzeum, SI)

Teljesítménygolyók »(Eric Long, Amerikai Történeti Nemzeti Múzeum, SI)

Amerikai Történelem Nemzeti Múzeuma
Szereplők Bondage-ban »(Eric Long / Smithsonian Intézet)

Pack Rat »(Virgil Johnson Gyűjtemény, Archívum Központ, NMAH, SI)

Macho miniatűrben »(Hasbro, Inc.)

Ez egy Wurlitzer »(Eric Long / Amerikai történelem nemzeti zenéje, SI)

Képgaléria
[×] BEZÁR
Az évek során a postát vonattal, szamárral, busszal, teherautóval és akár rakéttal is kézbesítették. Fotók a Smithsonian Intézet jóvoltából; Tom NorvelleMix A Dexter Street Stompers jóvoltából külön köszönet Nancy Pope-nak és Meradyth Moore-nak
Videó: A postai szolgáltatás furcsa módjai
[×] BEZÁR
Franklin Roosevelt, a gyermekkori óta bélyeggyűjtő, postai bélyegeket tervezett, hogy elősegítse elnöki napirendjét
Videó: Főbélyeggyűjtő
[×] BEZÁR





Képgaléria
kapcsolodo tartalom
- Owney the Mail Dog
- Az idő jele: Bob Dylan
- Gene Kranz Apollo mellénye
- Nyaralás kézbesítés a Graf Zeppelin-től
- Légipostai levél
- Speciális kiszállítás
Manapság csak kevés maradvány marad fenn a nyeregtáska tartalmából. Közöttük egy boríték - a 19. század közepén legendás Pony Express postaszolgáltatás ritka lelete, amelyet 150 évvel ezelőtt alapítottak. (A benne lévő levél már régen eltűnt.) A filatéliai kincs hosszú távú kölcsönön fog maradni a Smithsonian Nemzeti Postai Múzeumban (NPM). Nemrégiben a boríték tulajdonosa, William H. Gross, a gyermekkori óta szenvedélyes bélyeggyűjtő, pénzeszközöket adományozott egy új, 12 000 négyzetláb méretű galériának a múzeumban, amelyet 2012-ben terveznek megnyitni. A boríték büszke lesz a helyre az új kiállításon. tér. "Csak két darab az, amelyet a gyűjtők" megszakított leveleknek "hívnak a Pony Expressről, és amelyekről ismert, hogy léteznek, és ők voltak a versenyző tokjában" - mondja Daniel Piazza az NPM kurátora.
A gyors lovak gyors kézbesítésének fogalma egyedülálló lovasok gyors lovakon keresztül - egyfajta füves üzemű FedEx - visszhangozta azt a látást, amely nyugatot nyert. Az 1860 áprilisában létrehozott Pony Express nem tudott nagyszabású szerződést nyerni a szövetségi kormánytól, és mindössze 18 hónap után helyére egy színpadvonalon került sor. Ennek ellenére a bravado azóta színesítette a postai szolgáltatást.
A transzkontinentális szállítási rendszer csodálatos volt az egyszerűségében. Az 1900 mérföldön, 186 állomáson, Missouri állambeli Szent József és Kaliforniai Sacramento között friss lovak várták azokat a szállítókat, akik teljes vágással lovagoltak 10 és 12 mérföldes szakaszokon (úgy ítélték meg, hogy ez egy maximális távolság, amelyet egy jó szerelvény képes megtartani egy gyors klip). A versenyző minden állomáson felugrott az egyik lóról és a másikra, majd továbbhajtott. A kemény, heves lovasok 125 kilométer távolságra terjedtek el - egy büntető ütemben, amely akkoriban jelentős, heti 25 dolláros fizetést kapott. William “Buffalo Bill” Cody és James “Wild Bill” Hickok büszkélkedhettek azzal, hogy fiatal Express versenyzőiként megszerezték a fellendülést. "Vagy így azt állították" - mondja Piazza. (Nincs bizonyíték arra, hogy valamelyikük ezt tette volna.)
A ritka 1860-as boríték tanúsítja, hogy a kemény lovaglás nem volt a legfélelmetesebb feladat. Az útvonalak áthaladtak az elhagyatott, gyakran tiltó területeken. A mű előlapjára becsavarozott feljegyzés a tragikus háttértörténetére utal: „Visszatért az 1860-ban az indiánok által ellopott [sic] levélből.” Úgy gondolják, hogy a névtelen áldozat volt az egyetlen Pony Express lovas, akit megölték, bár néhány állomáson az ügynökök meghaltak, amikor az indiánok megtámadták előőreiket.
A levél végül elérte a rendeltetési helyét - egy New York-i vállalkozás, amelyet csak Fred Probst & Co.-ként nyilvántartottak, 1862 augusztusában. Mondja Piazza: “Annyira történt a levél küldése és a kézbesítés között - Lincoln választása, a szétválási válság, a polgárháború kezdete. ”(1861 márciusában a Pony Express rekordot hozott a kontinentális szállításhoz - 7 nap 17 óra -, amikor a lovasok Abraham Lincoln kezdő címét a Nyugati partra vitték.) A borítékon ovális bélyegző található, amelyen olvasható: „The Central Overland California & Pikes Peak Express Company” - a Pony Express ügyvezetője. Kilenc hónappal azelőtt, 1861. október 26-án szétváltak.
A borítékon alapvető 10 centes bélyegző van, amely általában két hónapos utazást jelentett volna, mivel a levél San Francisco-ból hajóval haladt le a nyugati parton, a Panama környéken és tengeren a Keleti parttól egészen Újig York City. A Pony Express szolgáltatás többletköltsége - garantáltan körülbelül 12 napon belül elérve a keleti parthoz - 5 uncia (a mai pénznemben megközelítőleg 133 dollár) / fél uncia.
Végül, mondja Piazza, még a boríték bélyegzője is, George Washington képével, történelemórát kínál. „Bár a levelet kézbesítették - mondja -, a tíz centes bélyegző már nem volt érvényben. A [polgárháború] elején az összes létező postai bélyeget lebontották, így a Konföderáció nem tudta használni őket. ”
Owen Edwards szabadúszó író és az Elegáns megoldások könyv szerzője