Ez történt 1956. július 25-én. A Nantucket partjainál zajló vastag ködben az MS Stockholm svéd hajózási vonalhajó csapott fel az Andrea Doria olasz vonalhajózóra, és eljuttatta a hajót a mélységbe. A roncsok évtizedek óta takarmányt szerepelnek a búvárok számára, akik azt nevezték: „A hajóroncsok Everestje”. De most a tudósok csatlakoznak a tömeghez - jelentette ki Kristin Romey a National Geographic számára .
A múlt héten az OceanGate társaság küldött egy emberes merülő merítést, hogy feltérképezzék a roncsot. A szonár segítségével megvizsgálják a rozsdásodási maradványokat. A csapat el akarja készíteni a 697 láb hosszúságú hajó 3D-s modelljét, hogy segítsen nekik megérteni, hogy a roncsok hogyan bomlanak el az idő múlásával.
"Az alumínium felépítményű acélhajók, mint például az Andrea Doria és a II. Világháborúból származó nagyon sok roncs, nagyon gyakoriak és potenciálisan szennyezőek" - mondja az OceanGate vezérigazgatója, Stockton Rush, Romey. "Sok a bomlási folyamataikról, amelyeket [nem] jól értenek meg."
Mivel a tudósok két évvel ezelőtt készítették a roncs utolsó képeit, drasztikus változások történtek - állítja Stockton Philip Marcelo-nak az Associated Press-nél . Az íj nagy része összeomlott, és a teljes felépítmény összeomlott.
„Amikor [az Andrea Doria ] először lement, tiszta volt, és egyenesen a házba mentél és az ablakon keresztül mentél” - mondja Stockton Trisha Thadani, a The Boston Globe-nak . „Most nehezebb bejutni és sokkal veszélyesebb. Képzelje el, mint egy összeomló barlang. Amint a barlang elveszíti alapszerkezetét, nagyon gyorsan romlik. ”
Az olasz luxushajó, Andrea Doria a 9 napos utak végén találkozott Genova és New York között. A csapás a hajó fedélzetén lévő 1, 706-ból 46-ot ölte meg, amelyek a baleset után további 11 órát maradtak a vízen - elég hosszú ahhoz, hogy a parti őrség megmentse a fennmaradó utasokat.
Azóta a hajó népszerűvé vált a tapasztalt roncsbúvárok körében, ám a hajótest megsérülése veszélyesebb. Tizenhat búvár vesztette el az Andrea Doria látogatását, legutóbb a 64 éves idegtudományi professzor Tom Pritchardot.
A felszín alatt 250 lábnyira fekvő hajó meglátogatása évekig tartó képzést igényel. És a búvárok speciális gázkeveréket használnak, amely mindössze 20 perces felfedezési időt vesz számukra - jelentette ki Nestor Ramos a The Boston Globe-nak . Az OceanGate tehát a merülőberendezések relatív biztonságához fordult. Fejlett ötszemélyes kézműveik, a Cyclops I lehetővé teszik a kutatók számára, hogy órákig felfedezzék. Ennek ellenére a vállalat mindössze két nap után feladta heti hosszú küldetését, amikor a rossz időjárás sújtotta.
Az Andrea Doria és hasonló küldetések hozzájárulhatnak a jövőbeli űrkutatáshoz - írja Romey. Valójában a Cyclops I pilóta Scott Parazynski volt, öt űrrepülés veteránja és az Everest mászó. A merülő technológia fejlődése végül lehetővé teszi az űrhajósok számára, hogy felfedezzék a vizes világokat, mint például a Jupiter holdja Europa.
