A rendõri munkában használt légi jármûvek elsõ ismert esete 1919-ben volt, amikor a híres kanadai pilóta, Wilfrid Reid May egy nyomozót repült repülésre Edmontonból Edsonba (egy városi utcán landolva) veszélyes menekülttől üldözve. Az elmúlt évtizedekben a bűnüldöző repülési egységek repülőgépeket, helikoptereket, pillanatképeket és legutóbb pilóta nélküli légi droneket használtak fel.
Különösen hiányoznak a listából az erősen fegyveres repülő gondolák. De pontosan ez az ötlet a Mindennapi tudomány és mechanika 1936. februári számában . Hugo Gernsback szerkesztő cikke, amelyet sokan a modern tudományos fantasztikus atyanak tartottak, azt jósolta, hogy mindaddig, amíg a rendőrök ragaszkodnak a Terra Firmhoz, a gengsztereknek mindig lesz a széle:
A gépjármű, mint a bűncselekmény gyors megszabadulásának eszköze, az elmúlt évtizedben óriási arányokat vett fel. A hírhedt gengszterek és embereik mindig nagy teljesítményű autókat használnak, és sajnos gyakran képesek legyőzni a helyi rendőrséget és az állami katonákat, miután a bűncselekményt elkészítették. Nagyon gyakran a rendőrség megszerezte az engedély számát és a gép jó leírását, de általában olyan sok idő veszít el a rendőrségi központból származó ilyen információk terjesztésében, hogy a bűnözők tiszta menekülést tehetnek. Általában a bűncselekmény autót egy kicsit később hagyják el, miután a gengszterek átváltottak egy másikra.
Gernsback, aki úttörő szerepet töltött be a rádió területén és segített népszerűsíteni a „televízió” szót az Egyesült Államokban (néha tévesen jóváhagyták a szó előállítását), nem tudott említeni, hogy a rövidhullámú rádió előrelépéseket tett a korszak rendõrségének segítése. Gernsback azonban elismerte, hogy a jövő gengsztereinek megállítása érdekében nem csupán jobb kommunikációra van szükség. Nemes szerzőnk biztosan megemlíti, hogy a gondola „korszerűsített”, az 1930-as években népszerű formatervezési választás, amikor még az embereket is úgy határozták meg, hogy felkészüljenek a gyors és aerodinamikai jövőre.
Igaz, hogy a rövidhullámú rádió a rendõrségi autókkal valamivel képes volt csökkenteni a bûnözést; de ez igaz leginkább a nagyvárosokban. Amint a menekülő gengszterek eljutnak a vidéki autópályákra, a rendõrség általában lehetetlen elõzni őket.
Javasolt egy olyan eszköz, amely lehetővé teszi a rendõrség számára, hogy repülõgépen gyorsan mozoghasson és elfogja a bûnözõket. Számos önkormányzatnak jelenleg repülőgépei vannak, és többségükben rendőrségi rádió van felszerelve. De egy dolog a repülőgépet értesíteni arról, hogy egy autó egy bizonyos irányba halad az autópályán, és egy dolog az, hogy az autót repülőgéppel állítsa le. Ennek oka az, hogy a modern repülőgép nem juthat túl közel a talajhoz, és még ha igen is, csak egy nagyon rövid időtartományban, másodpercekben mérve. Tegyük fel, hogy ehelyett egy rendőrségi repülőgép van felszerelve egy különálló gondolával, amely áramvonalas, és amelyet acélkábel segítségével le lehet engedni a síktól. A sík motorjaival a gondolat meglehetősen gyorsan leengedhető vagy emelhető, miközben a sík a föld felett 300 és 400 méter között repülhet. A gondola, amely szabadon leng, kivéve, ha azt az acélkábel támasztja alá, önmagában is részben független mozgást képes felvállalni, mivel rendelkezik egy kormánylapával és emelőkkel, amelyek irányítják, mint egy sikló. Ezért függetlenül a repülőgéptől, fordulhat jobbra vagy balra, és fordítva is fordulhat, ha erre szükség van. A gondola mozgékonysága tehát nagyobb, mint a síkban.
Illusztráció, amely bemutatja, hogyan működik Gernsback légiközlekedés
