https://frosthead.com

Titokzatos hajótörés feltárja, hogy a spanyolok hogyan építették hajóikat

Egy valóban Morgan kapitány keresése során felfedezett elsüllyedt hajó a régészeti leletek kincspályája.

kapcsolodo tartalom

  • Lehet, hogy a legendás hajótörés megtalálható a Kolumbia partjainál
  • A Florida Divers 1 millió dollárt ásott be elsüllyedt kincsbe
  • A Malaysia Airlines keresőcsoportja elsüllyedt hajót talál

Még 2011-ben a víz alatti régészek egy csoportja a hírhedt kalóz- és rum-kabalája, Henry Morgan százados flottájára vadászott, amikor egy rendkívül jól megőrzött roncsot fedeztek fel Panama partjainál. Négy évvel később a kutatók a titokzatos roncsot a spanyol Nuestra Señora de Encarnación kereskedelmi hajóként azonosították.

A texasi állami egyetem régészei szerint az Encarnación Spanyolország Tierre Firma flottájának része volt, amely kritikus fontosságú volt az új világ kolóniáinak közötti kereskedelmi útvonalak fenntartása szempontjából. A mexikói Veracruzban épült kereskedelmi hajó vagy naos 1681-es vihar során elsüllyedt a panoráma karibi partjainál. A kutatók meglepődtek, amikor további vizsgálatok során a hajó alsó héja és rakománya szinte teljes egészében megmaradt. sértetlen és tele vannak olyan tárgyakkal, amelyeket az Encarnación hordozott.

"Nagyon kevés spanyol kereskedőt találtak valaha, így ez rendkívül jelentős lelet, mivel annyira jól megőrizve" - ​​mondta Melanie Damour projekt régész egy nyilatkozatában. "A tárgyakon kívül, amit megtanulhatunk, a hajótest marad tájékoztatni fog minket az Óvilág hajókonstrukcióinak technikáiról, amelyek Új Világ anyagokat használnak. "

Míg a rakomány nem volt tele ékszerekkel és aranygal, a búvárok áruk széles skáláját találták meg, ideértve a kard pengéket, ollókat, öszvércipőt, szöget és kerámiát. Noha ez a nyilvánvalóan nem tűnik drámának, a lelet új betekintést ad a régészekre a spanyol kolóniák közötti politikai és gazdasági kapcsolatokban.

"Például az öszvér cipő jelenléte közvetlen kapcsolatot mutat a spanyol korona által használt szárazföldi kereskedelmi útvonalakkal, ahol az olyan árukat és vagyonokat, mint például Peru, a Panamá-i Isthmuson keresztül szállították, hajókra rakodták és visszaviszték, hogy kitöltsék a korona kasszája "- mondta Christopher Horrell projekt régész nyilatkozatában.

A Karib-térségben felfedezett hajótöréseket gyakran súlyosan károsítják a hajóférgek, és rakományukat régen kifosztották. Ennek eredményeként a régészek nagyon keveset tudnak arról, hogy a hajókat miként tervezték és építették, írja Jane J. Lee a National Geographic számára . Az Encarnación az Egyesült Államokban található mindössze 16 spanyol kereskedelmi hajó közül, s ép épülete már utalást adott a hajók felépítésére, írja Lee:

Az első vizsgálat során kiderült, hogy granelnek, egyfajta állandó ballasztnak nevezik egy anyagot - mondta Chris Horrell, a Hanselmann-nal dolgozó tengerészeti régész. Ez "alapvetően egy homokból, mészből és kavicsból álló cement" - magyarázza, hogy a hajógyártók hajótestét vékony furnérréteggel fedték be.

A kutatók szerint a granel-stabilizált hajók éppen építőanyagként lettek felhasználva az Új Világban. Horrell még nem biztos abban, hogy a granel új világ találmánya volt-e vagy egy régi világ importja, ám a felfedezés kutatási program része.

Míg Morgan kapitány flottájának kutatása folytatódik, az Encarnación meglepő felfedezése önmagában kincs.

Titokzatos hajótörés feltárja, hogy a spanyolok hogyan építették hajóikat