Körülbelül egy évtizeddel ezelőtt az Apple iPhoto szoftverének szerény frissítése új módszert mutatott nekem az építészeti történelem tanulmányozására. A 2009. februári frissítés hozzátette az arcfelismerést, lehetővé téve a felhasználóknak, hogy fotóikon megcímkézzék a barátaikat és szeretteiket. Néhány arc címkézése után a szoftver javaslatokat fog nyújtani.
De nem mindig volt pontos. Noha az Apple algoritmusa folyamatosan javul, hajlamos volt arcokat találni tárgyakban - nem csak szobrok vagy szobrok az emberek, hanem még macskák vagy karácsonyfák. Számomra a lehetőségek egyértelműbbé váltak, amikor az iPhoto összekevert egy emberbarátomat - Mike-nek hívom - a Cordoba Nagy Mecset nevű épületével.
Ez egy arc vagy épület? (David W, CC BY)A mecset előtérének mennyezete állítólag Mike barna hajára hasonlított. Két visigótikus boltív rétegezése állítólag a Mike hajvonala és a homlokának széle közötti területre hasonlított. Végül, a mór hajlított ívek és a csíkos kőfalak hozzáigazítása Mike szemeire és orrára éppen annyira hasonlított, hogy a szoftver szerint a 10. századi mecset egy 21. századi ember arca.
Ahelyett, hogy ezt kudarcnak tekintenénk, rájöttem, hogy új betekintést találtam: Ahogy az emberek arcai olyan funkciókkal rendelkeznek, amelyeket algoritmusok felismerhetnek, úgy az épületek is. Ezzel kezdtem az arcokat felismerni az épületeknél - vagy formálisabban: „építészeti biometria”. Az épületek, mint az emberek, esetleg biometrikus identitással is rendelkeznek.
Az épülettel szemben
A 19. század végén vasútállomásokat építettek Kanadában és az Oszmán Birodalomban, mivel mindkét ország igyekezett kibővíteni területük ellenőrzését és a regionális befolyást. Mindegyik országban egy központosított építészcsoport feladata volt tucat hasonló megjelenésű épület tervezése, amelyeket egy hatalmas határvidékre építenek. A tervezők többsége soha nem járt ott, ahol épületeik mennének, így fogalma sem volt arról, hogy vannak-e meredek lejtők, nagy sziklakibocsátások vagy más terepváltozások, amelyek a tervezés megváltoztatásához vezethetnek.
Mind Kanadában, mind az Oszmán Birodalomban az építési telek felügyelőinek a tényleges helyszíneken mindent meg kellett tenniük annak érdekében, hogy a hivatalos terveket összeegyeztessék a lehetséges földrajzi lehetőségekkel. Mivel a kommunikáció lassú és nehéz, gyakran kellett változtatniuk az épületek tervében, hogy a változó körülmények között figyelembe vegyék a helyi topográfiát.
Összetett kép, amely a Zeytinli bal és a jobb oldali Durak vasútállomásainak elemeit mutatja, amelyeket ugyanazon terv alapján építettek, de megkülönböztető díszek, ablakok és ajtók láthatók. (Eitan Freedenberg, CC BY-ND)Sőt, az emberek, akik valójában az épületet készítették, egy állandóan változó multinacionális munkaerőből származtak. Kanadában a munkavállalók ukrán, kínai, skandináv és őslakos amerikai voltak; az Oszmán Birodalomban a munkások arab, görög és kurd voltak. Követniük kellett az általuk nem beszélt nyelveken adott utasításokat, és meg kellett értenie a tervrajzokat és rajzokat, amelyeket olyan nyelveken címkéztek, amelyeket nem olvastak.
Ennek eredményeként a mérnökök és a munkások saját kulturális elképzelései arról, hogy miként kell kinézniük az épületet, és hogyan kell azt felépíteni, az ábrás ujjlenyomataikat hagyták el azon, hogy mi épült és hogyan néz ki. Mindegyik helyen vannak finom különbségek. Néhány állomás fa ablakkereteit ferde, néhány tetőn finallal szerelték, néhány lekerekített ívet pedig mindig olyan kissé hegyes ívekkel cserélték le.
Egyéb tervezési változások történhetnek a közelmúltban, felújításokkal és restaurációkkal. Időközben az idő elhasználódott, az időjárás károsította a szerkezeteket, és egyes esetekben az állatok hozzáadtak saját elemeiket - mint például a madárfészek.
Az emberek a homlokzatok mögött
A kanadai és az oszmán esettanulmányokban sok embernek lehetősége volt befolyásolni az épületet. A variációk nagyon hasonlítanak az emberek arcainak különbségei - a legtöbb embernek két szem, orr, szája és két füle van, de ezeknek a tulajdonságoknak a pontos alakja és elhelyezése hogyan változhat.
Az épületekre mint biometrikus identitású tárgyakra gondolva elkezdtem az arcfelismeréshez hasonló elemzést alkalmazni az egyes épületek finom különbségeinek felkutatására. Csapatommal és én lézeres szkennerekkel végeztük a törökországi és kanadai vasútállomások részletes 3D méréseit. A nyers adatokat feldolgoztuk, hogy számítógépes modelleket hozzunk létre ezekre a mérésekre.
Az épületek digitális beolvasása lehetővé teszi a kutatók számára a hasonlóságok és a különbségek összehasonlítását. (Peter Christensen, CC BY-ND CC)Ez viszont felfedte az építők kezét, kiemelve azokat a földrajzi és multikulturális hatásokat, amelyek az épületet formálták.
Ez a bizonyíték megkérdőjelezte a korábbi feltételezéseket, amelyek szerint az épületeket, mint például a szobrokat vagy a festményeket elsősorban csak egy személy befolyásolja. Munkánk kimutatta, hogy az épületek valójában csak rajzokkal indulnak, de aztán nagyszámú alkotó bevonására hívják fel a figyelmet, akiknek többsége soha nem éri el az építész vagy tervező hősies státusát.
A mai napig nincs jó módszer arra, hogy megpróbáljuk ezeket az embereket azonosítani és művészi döntéseiket kiemelni. Szavaik hiánya csak azt a gondolatot támasztotta alá, hogy az építészetet csak ragyogó személyek készítik.
Mivel a 3D-s szkennerek egyre gyakoribbá válnak, akár az okostelefonok elemei is lehetnek, módszerünk szinte bárki számára elérhető lesz. Az emberek ezt a technológiát nagy tárgyakon, például épületeknél fogják használni, de a kicsiben is. Jelenleg a csoportunk a paleoindiai pontokkal, közismertebben „nyílhegyeknek” dolgozik, hogy egy nagyon más történelem, földrajzi helyzet és a körülmények körének feltárására szolgáljon, mint a vasútállomásokon.
Ezt a cikket eredetileg a The Conversation kiadta.
Peter Christensen, a Rochesteri Egyetem művészettörténeti asszisztens