A voga alla veneta evezős strokeról semmi sem tűnik hihetőnek. Hogyan állhatsz egy sovány, homályos hajóban anélkül, hogy a legkisebb fodrozódás mellett átdobnád? Mégis, a 2004-es ittköltözést megelőzően, számos velencei látogatás alkalmával tanulmányoztam ezeknek a kellet, kormány nélküli hajóknak a poppieri pilótait, és figyeltem, ahogy a regattában egy bója mögött húzódtak, hidak alá csúsztak vagy csendes sarkok körül siklottak. végül a Nagy-csatornába, visszakapva a sajátját. Úgy tűnt, hogy minden egyes lökést minden kihívó számára kihívást jelentenek hasonló típusú kegyelem elérésére.
Voga-kezdeményezésem egy különösen füstös este volt 2005-ben. Mint egy barátom, és együtt vacsoráztam egy kedvenc éttermében, egy 60 éves batela buranella (a kevés eredeti eredeti hajó egyike, amely továbbra is galleggiante vagy úszó ) poppiere kapitánya volt. hátulról lépett be. Rövid beszélgetés után éttermi tulajdonos barátaival megfordult, hogy felkéri az összes hajlandó védőszentjét, hogy menjen vele éjfél éjszakára a Grand Canal-ra. Lehet, hogy én voltam az első a lábamon. Ha még nem voltam meggyőződve arról, hogy többet szeretnék tudni a lagúna navigáció ezen elegáns módjáról, akkor a Canalasso tintafekete vizeinek masszív evezővel való elbocsátása ebben a munkanapi kézművesben teljesen felhívott. Most mi?
A következő lépés egy evező klub felkutatása volt, amely órákat kínálott. A város körül és a lagúna szigetein több mint 25 evezőklub működik, mindegyik olyan személyiséggel bír, mint bármely más velencei, akit esetleg találkozhat. Néhány kisebb, mások nagyobb, mások szociális, mások versenyképesebbek, mások kulturálisabban orientáltak. Ezek közül a legjelentősebb (legmegfelelőbb), a Bucintoro és a Querini, 1900 előtt és után alakult, és a sportosztály velencei számára alakultak ki, akik meg akarták különböztetni magukat a dolgozó vogatoritól, akik legalább egy évezred óta járatják a csatornákat. .
A velencei evező ezeréves uralma azonban majdnem az 1900-as évek végére véget ért. A háború utáni Velencében a külső motorok elérhetősége és megfizethetősége az egyszerre nyugodt lagúnavíz forrását okozta, a hagyományos, evezőgéppel működő hajók és az általuk megtestesített kultúra gyors hanyatlásával. Csendes (ha munkaigényesebb) szállítás és horgászat, forgalmas squeri hajójavító udvarok, fitabatele napi hajókölcsönző állomások, lagúnás kirándulások, freschi-ként esti kirándulások a nyári meleg elől: Minden elkezdett eltűnni.
A Vogalonga - a 30 plusz-kilométeres, csak evezős maraton, amelyet először 1974-ben tartottak a csatornákban folyamatosan zajló motorcsónak-ébrenlét tiltakozásáért -, hogy „voga-reneszánst eredményezett”. Abban az időben a voga gyakorlata visszaesett. olyan mértékben, hogy nehéz volt még olyan evezőket is találni, akik hozzáértőek és elég erősek voltak a teljes pálya befejezéséhez. A Vogalonga-val azonban a tradicionális evezés iránti érdeklődés nőtt. „A Vogalonga forradalmat hozott” - mondja Giorgio Crovato a velencei lagúna tudós. "Ezt követően egyre több velencei (és mások) elkezdték a sportért folytatott voga alla veneta-t."
A voga tanulása mind az elme, mind a test kihívása volt és jelen van. (Ahogy egy velencei barátom mondta: „A fejünkkel evezzünk; a világ többi része a szamárral eveződik.”) Már „bizonyos korban voltam”, és nem számít, mennyire teljesültem, bármi másnál Az élet, a voga megpróbálása - ugyanúgy, mint maga az olasz tanulás - teljes idiótaként éreztem magam. Ez és az a tény, hogy az olaszul tanultam, nem sok hasznot jelentett a vízen: A Remiera Canottieri Cannaregio evezős klubban szinte mindenki velencei nyelvet beszélt, így tanultam meg a velenceit, akit most ismerek.
Két látogató megtanulja a hagyományos velencei evezési stílust egy reggeli órában. (Chiara Goia) 
A Giudecca evezőklubban (Chiara Goia) használatra kész oarlocks 
Paolo Brandolisio, a neves remèr - vagy velencei oarmaker - egy műhelyben a történelmi Tramontin hajógyárban (Chiara Goia) 
A velenceiek és a látogatók ételeket, italokat és zenét élveznek a freskó rendezvény második megállójában a Grand Canal-n. (Chiara Goia) 
Ünnepi virágok egy balotina íjához kötve a San Giobbe hajóházban (Chiara Goia) 
Nan McElroy és egy barátja sorban állnak a Rialto-híd alatt egy freskó felé vezető úton, amely csak evezős kirándulás, hogy elkerülje a nyári meleget. (Chiara Goia) Szinte kizárólag a remiera nők azonosan elhatározott csoportjának köszönhetően elértem az összes evezős szakértelemmel rendelkezem. Egyikünk sem volt gyerek, és a túlnyomórészt férfi tagság azt feltételezte, hogy nincs jövőnk, mint képes vogatrici. Az evezés iránti szenvedélyünket azonban csak azzal a szándékkal egyenlítettük meg, hogy kompetensvé váljunk - ha nem segítséggel, akkor önmagunkkal. (Végül is a nők a köztársaság napjaiban evezték és versenyeztek, amíg Napoleon 1797-ben a város átvételekor csak férfiasportnak vélte versenyzést.) Eveztünk, próbálkoztunk, tévedtünk, kísérleteztünk és javultunk. amíg mindannyian - legalábbis saját megelégedésére - a la padrona della barca lett, a hajó szeretője.
Számomra a voga lehet az ideális sport. Eltekintve attól, hogy teljesen velencei és évszázadok óta nyúlik vissza, teljes test - nincs hatása. Ha tudsz állni, szörfölhetsz. Sorban magaddal, egy vagy két evezővel; egy vagy több barátjával együtt, egy vagy több különféle hagyományos csónakban. A sorban állva folyamatosan lenyűgöző panorámába hajol: a csendes csatornákban lévő paloták tükröződései, a Dolomitok pompája tiszta téli napon, az északi lagúnában felhalmozott flamingóállomány. A teste pozíciója a kézműves hajtóművek során soha nem hagyja elfelejteni, hogy Ön - és maga Velence - szorosan kapcsolódik a sekély, 212 négyzet-mérföldes lagúnához, amely az északi Lido di Jesolo-tól a déli Chioggia-ig terjed. Egy kicsi, mégis kiterjedt világ.
Ez a cikk a Smithsonian Journeys utazási negyedéves velencei kiadványunk válogatása
Fedezze fel újra Velencét, a gazdag történelem és sok kulturális élmény között, a kellemes, a mai szokásokig és kirándulásokig.
megveszMa az evezős életem sokféle formát ölt és rendkívüli lehetőségeket kínál. 2008-ban tagja voltam a Serenissima első rendkívül nőstény legénységének - egy rendkívüli, hagyományos 18 evezős hajókonyhának, amely megnyitja a Regata Storica színes menetét. Most a Viva Voga Veneta nonprofit egyesület elnöke vagyok, amely a városi (és csak evezős) frescokat hozta vissza zenével vagy egyéb szórakoztatással a Grand Canal-ban vagy a lagúnában. Részt vettem a franciaországi Orléans-i folyami hajófesztivál voga-csapata részvételével az Associazione Arzanà-val és az Associazione Settemari-val, és felfedeztem a Po-folyó deltaját, valamint a lagúnákat és csatornákat Cervignanoig, Friuli-ban, a ugyanazok a klubok. A brit vogatori odaadásának köszönhetően az Oxfordi City Barge evezőklubban az Un Po 'di Donne és a Remiera Giudecca 14 nő tavaly nyáron Oxfordtól északra és délre Temze-et evezte; júniusban ünnepeltük a Magna Carta aláírásának 800. évfordulóját a velencei stílusú Windsor-tól Runnymede-ig történő evezéssel - legalábbis a középkori ruhában.
Noha gondolkodtam azon, hogyan oszthatom meg a voga élményt az utazókkal, csak Jane Caporalhoz csatlakoztam, mint a Row Velence koordinátorát, és ez nem csak lehetséges, hanem egyben is nagy siker volt. Oktatóink, születésük szerint vagy választásuk szerint velenceiek, szinte mind nők. Együtt hoztuk vissza az elegáns, kihalt batela coda di gambero -ot - garnélarákfarkú kézműves -, hogy jobban lehetővé tegyük az utazóknak, hogy kipróbálják a kezüket a velencei evezés során. A lagúna egyik talán leggyakoribb hajója - szinte bármilyen városi panorámában megtalálhatja őket, amelyeket Guardi, Canaletto vagy Carpaccio festett - hihetetlenül stabil és tágas, és ideálisak az első evezősök számára.
A voga alla veneta most áthatja az életem, csakúgy, mint a batela a város csatornáinak elengedhetetlen része a Serenissima, a Velence legszélesebb köztársasága idején. Nem meglepő, hogy oly sok utazó értékeli ennek a velencei tevékenységnek a szépségét, és kipróbálja magát. Miután megkapta ezt a hosszú evezőt, zsigerileg kapcsolódnak Velencéhez, ahogy mindig is létezett, látszólag időtlen kegyelem állapotában.
Próbálja ki a kezét a velencei evezésnél
Két nonprofit szervezet a voga alla veneta tanfolyamokat kínál kifejezetten nem olaszul beszélő utazók számára (természetesen az olasz nyelvet is gyakorolja az ülés során). Az óra ideális kiegészítő lehet a történelmi művészeti és építészeti túráknak; aktív, környezetvédelmi szempontból fenntartható és teljesen hagyományos, bemutatja a város egyedülálló perspektíváját, amely csak a vagatoroknak van.
Velence sor | Ezt a csoportot, szinte minden női oktatóval (közülük sokan verseny bajnokokkal), Jane Caporal alapította körülbelül öt évvel ezelőtt. A Velencei sor 90 perces órákat kínál történelmi, garnélarákfarkú battelli code di gambero vagy más hagyományos hajókban (egy vagy két ember 80 eurótól kezdve); egy Cichetto sor, amely egy órát étel- és italkínálattal ötvöz két bàcaro megállóban (240 euró és annál több, frissítőkkel együtt); vagy egy nyugodt predners Grand Canal esti leckét (180 euró legfeljebb négy ember számára). Foglalja le online a kívánt dátumot és időt.
Velence fedélzetén Három fiatal velencei vállalkozó alakította ki ezt a nonprofit szervezetet, hogy különféle kirándulásokat kínáljon, köztük egy 50 perces mintát, hosszabb órákat és akár lagúna kirándulásokat. Rendelkezésre állnak gyönyörűen felújított hagyományos hajók, és javaslatot fognak tenni a csoportod számára. Ne aggódjon az olasz az oldalon; írja meg kérését angolul.
ajánlások:
• Foglaljon korai tartózkodása alatt. Az órák időjárástól függenek (viharok és erős szél miatt), ezért hagyjon némi rugalmasságot az útvonalában abban a ritka esetben, amikor át kell ütemeznie.
• Viseljen kényelmes ruházatot és rugalmas cipőt (bár szívesen veszi le cipőjét a hajóban, ahogyan az oktatók egy része). Nyáron vigyen magához vizet és kalapot vagy esernyőt a nap elleni védelem érdekében; A vízálló kabátot és esernyőt szívesen fogadjuk, ha az időjárás jóval esőveszélyes.
• Szerezzen pontos útmutatásokat, és hagyjon sok időt a találkozási pont megtalálására. Velence még a helyiek számára is zavaró, és a tanfolyamok a város nyugodt területein kezdődnek, a San Marco-töréstől távol.
• Legyél türelmes. A voga nem olyan gyors, mint az ülés. A szakértelem nem az első néhány ütemben jelentkezik. Lazítson, szánjon időt, hagyja, hogy a test megnyugodjon a mozgásban, és elcsúsztatja a csatornákat, mielőtt megismerné.
• Bármely szervezet tagjává válik, amikor feliratkozik a választott leckére.
Olvassa tovább a Smithsonian Journeys Travel Quarterly velencei kiadványát.
