A szegregáció korszakában autóval utazó fekete amerikaiak számára a nyílt út súlyos veszélyeket jelentett. Ha az államközi távolságot megismerte az ismeretlen helyiségekig, a fekete gépjárművezetők számos veszélyes formában intézményesített rasszizmusba kerültek, kezdve a szállodákat és éttermeket, amelyek megtagadták az elszállásolást, az ellenséges „naplementésű városokig”, ahol a feliratok figyelmeztethetik az embereket a színekre, hogy éjszakai tiltás után tiltják őket. .
Kapcsolódó olvasmányok
Szent majom: regény
megveszkapcsolodo tartalom
- A „Fekete vezetés” mindaddig fennállt, amíg autók léteztek
Paula Wynter, a manhattani székhelyű művész emlékeztet egy ijesztő útjára, amikor fiatal lány volt az 1950-es években. Észak-Karolinában a családja elrejtett Buickban, miután egy helyi seriff átlépte őket, fordult meg és üldözőbe ment. Wynter apja, Richard Irby kikapcsolta a fényszórót és egy fa alá parkolt. "Ültünk, amíg a nap fel nem jött." - mondja. - Láttuk, hogy a lámpái oda-vissza mozognak. A nővérem sírt; az anyám hisztérikus volt.
"Nem számított, ha Lena Horne, Ellington herceg vagy Ralph Bunche utazó állam vagy az állam - ha az út nem volt barátságos vagy kötelező" - mondja a New York-i filmkészítő és dramaturg, Calvin Alexander Ramsey. Becky Wible Searles rendezőjével és társproduktoraival interjút készített Wynterrel a jövőképes vállalkozóról szóló dokumentumfilmjüket illetően, aki az afrikai-amerikaiak számára az utazás egyszerűbbé és biztonságosabbá tételét tűzte ki célul. Victor H. Green, a 44 éves Harlemi fekete postai fuvarozó saját tapasztalataira és a postai szolgáltató szakszervezet fekete tagjainak ajánlásaira támaszkodott a nevén, a Negro Autós Zöld Könyvével, avató ünnepi útmutatóban, 1937-ben. A 15 oldalas könyvtár Green otthoni gyepjére, a New York-i nagyvárosi területre terjedt, és felsorolta azokat a létesítményeket, amelyek fogadták a feketéket. Az útmutató hatalma, mondja Ramsey, aki szintén egy gyermekkönyv és a Zöld könyv történetére összpontosító játék szerzője, az volt, hogy „biztonsági hálót hozott létre. Ha valaki autóval utazhatna - és azok, akik képesek voltak - jobban ellenőrzik a sorsukat. A zöld könyv volt az, amire szükségük volt. ”
A Zöld Könyv végleges kiadása, 1966-67, 99 oldalt töltött fel, és az egész nemzetre, sőt néhány nemzetközi városra kiterjedt. Az útmutatás a fekete utazókat olyan helyekre mutatta, ahol szállodák, éttermek, szépségszalonok, éjszakai klubok, golfpályák és állami parkok találhatók. (A fenti 1941-es kiadás az afro-amerikai történelem és kultúra Smithsonian Nemzeti Múzeumában található.)
A Ramsey magyarázza, hogy a levélszállítmányozók egyedülálló fekvésűek voltak, hogy tudják, melyik otthont foglalják el az utazók; A listákat a Green-hez küldték. És a fekete utazók hamarosan segítették a Zöldet - javaslatokat tettek annak korai példájában, amit manapság felhasználó által létrehozott tartalomnak neveznek. A Green egyik másik innovációja meghatározta a mai lakóingatlan-hálózatokat; mint az Airbnb, idegenvezetője magánlakásokat is felsorolt, ahol a fekete utazók biztonságban maradhattak. Nagyon nagy megtiszteltetés volt, hogy otthonát a zöld könyvben szobás házként sorolják be, bár a felvételek maguk is minimalisták voltak: „ANDALUSIA (Alabama) TURISZTIKAI HÁZAK: Mrs. Ed. Andrews, N. Cotton Street 69. oldal.
Feliratkozás a Smithsonian magazinra mindössze 12 dollárért
Ez a történet a Smithsonian magazin áprilisi számának válogatása
megveszA zöld könyv nélkülözhetetlen volt a fekete tulajdonú vállalkozások számára. A történészek számára - mondja Joanne Hyppolite, a Smithsonian kurátor - a listák rekordot nyújtanak a „fekete középosztály növekedéséhez, és különösen a fekete nők vállalkozói szelleméhez”.
1952-ben Green visszavonult a postai szolgálatból, hogy teljes munkaidős kiadóvá váljon. Elegendő összeggel fizetett ahhoz, hogy szerény nyereséget szerezzen - 25 cent az első kiadásért, 1 dollár az utolsó kiadásért -, de soha nem lett gazdag. "Valójában az volt, hogy segítsünk" - mondja Ramsey. Forgalmának tetején a Green évente 20 000 könyvet nyomtatott, amelyeket fekete egyházakban, a Negro Urban League és az Esso benzinkutaknál adtak el.
Az 1948-os kiadásban Green megjósolta: “A közeljövőben lesz egy nap, amikor ezt az útmutatót nem kell közzétenni. Abban az időben, mint versenyző, egyenlő esélyekkel és kiváltságokkal leszünk az Egyesült Államokban. ”1960-ban halt meg, négy évvel azelőtt, hogy a Kongresszus elfogadta a polgári jogi törvényt.
Green tartós befolyása - mondja Ramsey - „megmutatta az utat a fekete vállalkozók következő generációjának.” Ezen túlmenően hozzáteszi: „Gondoljon arra, hogy felkérje az embereket, hogy nyújtsák meg otthonaikat az utazó emberek számára - csak ennek szépsége. Néhány ember egy kicsit töltött, de sokan semmit nem töltöttek. ”
Manapság a filmíró, Ric Burns saját Green-Book dokumentumfilmjén dolgozik. „Ez a projekt Gretchen Sorin történésznél kezdődött, aki senkinél többet tud a Zöld Könyvről” - mondja Burns. Azt mondja, hogy a film az árnyék, a konfliktusok és a kínos körülmények helyszíneként mutatja be a nyitott utat.
Jennifer Reut, Washington DC-ben működő építészettörténész, aki 2011-ben létrehozta a „Zöld könyv feltérképezése” blogot, az országba utazik, hogy dokumentálja a fennmaradó zöld könyv oldalait, mint például Las Vegas, Nevada Moulin Rouge kaszinója és szállodája, valamint a La Dale Motel Los Angelesben. Azt állítja, hogy nagy hangsúlyt fektet a „semmilyen közepén lévő” helyekre. Ennél sokkal veszélyesebb volt az emberek elmenni. ”
Nézze meg ezt az exkluzív klipet a közelgő Ric Burns dokumentumfilmről a "Zöld könyvről"
