Ismét elhagyom az ismerős világomat, és süllyedtem az alábbi mélységbe. A teljesen varázslatos egy teljesen új expedíció első merülése. Tagja vagyok egy tudományos kutatócsoportnak, amely a Smithsonian Marine Invasions Research Lab laboratóriumának tanulmányozza a bermudai part menti tengerparti tengeri ökoszisztémák biológiai invázióit. Ahogy egy hatalmas teherhajó hasába süllyedtem, lecsúsztam a kezem a hajó oldalán. A festett fém sima bőrnek felel meg, de vékony rétegben barna biofilmmel borítja, amely mikrobiális élettartamú, és tapad a festett felületekhez, és általában a hajók fenekét takarja. A nagyobb organizmusok a hajótest mélyedéseiben helyezkednek el.
kapcsolodo tartalom
- Északi-sarkvidéki hajózás: Jó invazív fajokra, rossz a természet többi részére
- Hogyan segíti az éghajlatváltozás az invazív fajokat?
Az invazív fajok alapvetően megváltoztatják az egész világ ökoszisztémáinak szerkezetét és funkcióját, és befolyásolják az emberi társadalom számos dimenzióját. Kutatásunk azért fontos, mert az organizmusok véletlen átadása a hajókkal a biológiai inváziók egyik fő oka Észak-Amerika part menti tengerrendszereire és világszerte egyaránt. A „biofouling” organizmusok „elcsúsznak”, és hozzákapcsolódnak az óceánjáró hajók testéhez és a víz alatti felületéhez. Ezen fajok egy része a súlyos ökológiai, gazdasági és emberi-egészségügyi következmények kiváltó oka. A fajok - ideértve a mikrobiális biofilmeket - szintén komoly kellemetlenséget jelentenek a feladók számára, mivel lelassítják a hajókat és növelik az üzemanyagköltségeket.
Ahogy a hajó íjával leereszkedtem a vízfelszínről, egy nagy reszelt lyuk nyílik előttem, és felfedi hatalmas hajócsavarjait. Közelebb úszok a rácshoz, hogy jobb képet kapjunk az íjcsatlakozókat tartalmazó alagút belsejéből. Mielőtt még a vízbe belépett, a merülési csapat megbizonyosodott arról, hogy a hajó kapitánya és főmérnöke megvizsgálja-e, hogy minden mozgó alkatrész - potenciális veszélyek, mint például íj tolóerők, légcsavarok, kormányok és stabilizátorok - le van-e zárva és rögzítve van-e. Egy nagyméretű kétszeres légcsavar felé történő úszás egy csodálatos pillanat, de csak akkor, ha tudod, hogy nem rontja el, és nem darabolja apróra.
Időnként a merülés során hallom és érzem a hajó „légzésének” rezgését. A hang a vízbevezető szellőzőnyílásokból, úgynevezett „tengeri ládákból” származik, amelyek táplálják a hajó hűtőrendszerét, és működőképeseknek kell maradniuk. Óvatosan kerüljük a hajótest ezen területeit. A gyenge láthatóság - amelyet a vízoszlopban lebegő részecskék sűrűsége csökkent - tovább növeli a rejtélyt, de a többi búvárok, Ian Davidson ökológus, valamint Lina Ceballos és Kim Holzer kutatók homályos alakjait ki tudom hozni.
Ian fényképezi az érdekes területeket, és Lina mintákat gyűjt. Izgatásom alatt egy pillanatra megragadok egy gyors szelfi.
A Smithsonian búvárok felfedezik egy hatalmas teherhajó hajótestét az organizmusok biológiai inváziója céljából, amelyek a hajótestén akadályba ütköznek. (Laurie Penland fényképe) 
A biofilmek mikroorganizmusok, amelyek rétegekben halmozódnak fel a hajótestén. (Laurie Penland fényképe) 
A hajók lyukán lévő tiszta kör azt jelzi, hogy a kutatók mikor gyűjtöttek mintákat a biofilmekből. (Ian Davidson fényképe) 
A nagyobb organizmusok a hajótest mélyedéseiben helyezkednek el. (Ian Davidson fényképe) 
Minden mozgó alkatrészt és a lehetséges veszélyeket - például íjhajtóműveket, propellereket, kormányokat és stabilizátorokat - lezárják és rögzítik. (Laurie Penland fényképe) 
A láthatóság olyan alacsony, hogy a búvároknak óvatosan el kell kerülniük a hajó óriási légcsavarját. (Laurie Penland fényképe) 
A „tengeri ládáknak” nevezett vízbevezető szellőzők táplálják a hajó hűtőrendszerét, és működőképeseknek kell maradniuk. Tehát ábrázoljuk a hajótest azon területeit, hogy elkerüljük őket. (Laurie Penland fényképe) 
A gyenge láthatóság - amelyet a vízoszlopban lebegő részecskék sűrűsége csökkent - tovább növeli a rejtélyt. (Laurie Penland fényképe) 
Ian Davidson ökológus fényképezi az érdekes területeket. (Laurie Penland fényképe) 
Lina Ceballos (bal oldalon) kutató kaparja a mintákat, és Kim Holzer gyűjti azokat. (Laurie Penland fényképe) 
A mintákat műanyag zacskóba zárják és a búvárok felszereléséhez rögzített hálózsákba dobják. (Laurie Penland fényképe) 
Úgy tűnik, hogy a ceruzák úgy repülnek el a palaktól, mint a saját udvarukon. (Laurie Penland fényképe) 
A búvárok légbuborékából származó buborékok összegyűlnek a hajó hasán. (Ian Davidson fényképe) 
Egy tölcsér és egy fecskendő segítségével összegyűjtik a biofilmeket. (Laurie Penland fényképe) 
A légcsavar majdnem kétszer akkora, mint a búvárok. (Laurie Penland fényképe) 
Ian Davidson mintákat gyűjtött a teherhajó alatt. (Laurie Penland fényképe) Hamarosan elkapom a Lina összegyűjtött példányait, lezárva azokat egy műanyag mintazsákba, és beledobom a nagyobb hálózsákba, amelyet a felszerelésemhez ragasztottam. Ezután a palettán rögzítjük a palettán a helyét és a mintazsák számát egy pala segítségével, amelyeket a testemhez kötöttek.
Egyszerű feladatok. Kivéve, ha minden úszni akar, vagy elsüllyedni, semmi sem akar ott maradni, ahova tettem, beleértve magamat is. Ha túl sok időt töltsek el nekem valami levágással vagy a palara írással, felnézem, hogy eltolódtam a kívánt pozíciómból. Ceruzaink és palaink úgy lebegnek, mint a saját mini űrjárójukon. Ha nem biztosak abban, hogy eszközöket ragaszkodnak hozzánk, akkor eltűntek. Elveszítettük a táblával egyszer megtöltött palat - még mindig ott van valahol. Szerencsére rendelkezésre állt egy másolat, különben egy egész napi munkát teljesen eltöröltünk volna.
A napi második merüléshez a hajó közepén szállunk le, és teljes mértékben a hajó haja alá megyünk. Minden légzésnél a buborékok fejünk fölött a hajótestére gyűlnek össze, és visszatükröződnek ránk, mint a higany tükrök. Ian megpróbál fényképezni; túl sok buborék lép fel az útjában. Egyre távolabb vagyok, így minden kilégzéssel nem járulok hozzá az ő buborékproblémáihoz. Visszatekintve látom magányos tudósát, aki teljesen elmerült a munkájában.
A nap harmadik és negyedik merülése a hajnalnál van. A fáradtság kezd csúszni, amikor leereszkedünk a hatalmas kormánylapára. A látótávolság gyenge, és szinte egyenesen a hajó óriási légcsavarjába úszok. Ugyanezt a mintavételi eljárást folytatjuk, amely manapság rutinnak tűnik.
Negyedik merülésünk során az a feladat, hogy nagy felbontású képeket készítsünk kis részekben, hogy az egész kormányról egy mély zoom-képet hozzunk létre. Ez a nap utolsó merülése és a legfárasztóbb, de 312 fényképet készítek csak egy kép létrehozása céljából. Az erőfeszítés során folyamatosan próbálok fenntartani a helyzetet, lassan dolgozva balról jobbra, alulról felfelé, felfelé a kormányhoz, képet képen.
Miután hajóval visszatértünk a tengeri állomáshoz, kirakodunk és lemossuk az összes felszerelést, feltöltjük a hajót üzemanyaggal, és szállítjuk felszerelésünket a házba, hogy kiszáradjanak. Ezután dolgozunk. Ezeknek az érrendszeri felméréseknek a célja a szervezetek mértékének, összetételének és állapotának (élő és halott, reproduktív állapot, hasonló dolgok) kiértékelése.
Lina, Kim és Ian késő esti órákban dolgoznak a minták feldolgozása közben, miközben letöltöttem és kezeltem a mai képeket. Ezt holnap és minden nap megismételjük, amíg itt vagyunk, az időjárás lehetővé teszi. A terepi idő drága és értékes. A rossz időjárás gyorsan elteheti az időt, így folyamatosan dolgozunk, amíg tudunk.
Amikor visszatérek a mezőről, a családom és a barátaim gyakran kérdeznek tőlem, hogy mit tapasztaltam meg. Ritkán van ideje megtenni azt, amit egy turista elvégezhet, így sokszor hiányozok. Azonban minden képeslap, amelyet Bermuda-tól küldök, ezt fogja mondani: Ma, amit tapasztaltam egy hajó hasa alatt, elképesztően szép volt.
