Ha valaha hibát vétett egy kisméretű földrengés miatt üresjáratban lévő teherautóról, ez a hír nem lep meg: A minták annyira specifikusak, hogy a tudósok a talaj megfigyelésével akár meg is mérhetik azokat, és megfigyelhetik, mi történik.
"[Me] követhetjük a metró menetrendjét, számolhatunk repülőgépeket és azok gyorsulását egy kifutón, és még nagyobb járműveket is láthatunk egy 10 sávos autópályán" - jelentette két kutató - Nima Riahi és Peter Gerstoft a Scripps Oceanicography Intézetéből - a 168. napon. Az Amerikai Akusztikai Társaság ülése.
Riahi és Gerstoft 5300 geofont használtak a kaliforniai Long Beach környékén elterjedt hálózaton. Az eszközök mérik a föld rezgéseit, írja Mary Beth Griggs a népszerű tudomány számára . Ő ír:
A geofonokat eredetileg egy olaj- és földgázfelmérés részeként telepítették a térségben, ám a tudósok rájöttek, hogy a hálózaton túl az erőforrások valószínű helyének feltérképezésére képesek felvenni az emberek által okozott rezgéseket is. szállítás.
A geofonok 300 méterenkénti elosztásával a kutatók bebizonyították, hogy egy ilyen típusú megfigyelés új módszert jelenthet a forgalomra vonatkozó adatok összegyűjtésére, mondja a sajtóközlemény. Talán ez kevesebb fejfájást okozó ingázást eredményezhet?
Legalábbis nem valószínű, hogy ezek a földi morgások nyomot hagynak a földtani nyilvántartásban - ellentétben a fúrásokkal vagy a földalatti nukleáris robbanások maradványaival. Ugyanez nem mondható el a járdáról és a betonrétegekről, amelyeket lehelyeztünk annak érdekében, hogy a földre rezgő gépeinket helyről a másikra futtassuk.
