https://frosthead.com

A transzkontinentális vasút nem lett volna építve a kínai munkások kemény munkája nélkül

„Ki más, csak az amerikaiak fúrhatnának tíz alagutat a hegyekben 30 láb mélyen a hegyekben?” 1969-ben John A. Volpe szállítási titkár, az utahi Promontory tömegének szólítva, üdvözölte a találékonyságot és a tetteket, amelyek forradalmasították a fiatalok körüli utazást. nemzet. - Kicsoda más, mint az amerikaiak - kérdezte -, átvághatott volna mérföldön keresztül szilárd gránitból?

kapcsolodo tartalom

  • Ünnepeld a transzkontinentális vasút 150. évfordulóját a vasúti kocsiban alvás közben

Valójában 10 000 - 20 000 bevándorló kínai munkás segített megteremteni a Közép-csendes-óceán útját a Sierra Nevada felett az 1869-es történelmi találkozón a Csendes-óceáni Unióval. A „csendes tüskék”, amint a tudósok a névtelen kínistákat nevezték el, a 19. század közepén képezték a legnagyobb egyetlen munkaerőt az amerikai iparban - csak a játékaik átmondása miatt töröltek.

Május 10-től kezdve, a transzkontinentális szekvenciaévenként, a Smithsonian Amerikai Történeti Nemzeti Múzeum tiszteletben tartja e kínai munkások érmét. Az „Rejtett munkások, elfeledett életek” című új installáció a korszak tárgyait - egy kínai munkás kalapot, egy szójaszószkannát - mutatja be, amelyek dokumentálják a bevándorlók alkalmazkodóképességét és a kultúrára gyakorolt ​​hatását. Egy társkijelző ismerteti azokat a módszereket, amelyekkel a vasút átalakította az Amerikai Nyugatot, miközben elválasztotta az őslakos amerikai területeket és megsemmisítette a vadon élő állatok élőhelyeit. "Ha azt állítják, hogy a történelem valamilyen prizma - a múltra tekintve a jelen és a jövő megértése érdekében - akkor ne haladjon tovább, mint a transzkontinentális vasút" - mondja Peter Liebhold, Smithsonian kurátor.

Az újraértékelés az Utah egész éves Spike 150 ünnepségén folytatódik, amelyen az ázsiai-amerikai szereplők új zenéje, a Gold Mountain előadása, valamint Zhou Tian kínai zeneszerző zenekarának világpremierje szerepel.

Május ezenkívül a Ghosts of Gold Mountain kiadását, amely a kínai vasúti dolgozók úttörő története jelentette meg Gordon H. Chang Stanfordi tudós által. Tekintettel arra, hogy az egyetem alapítója, Leland Stanford, mind a kaliforniai kormányzóként a kínai bevándorlás kritikája, mind a kínai munka kedvezményezettje volt, mint a Közép-csendes-óceán központi elnöke, Chang a 150. évfordulóját tökéletes alkalomnak arra, hogy átgondolja a bevándorlók központi szerepét. a nemzet története.

Végül is azt kérdezi: "Mi lehetne inkább amerikai, mint egy vasút építése?"

Elfelejtett munkavállalók: Kínai bevándorlók és a transzkontinentális vasútépítés ”2019. május 10-től 2020 tavaszáig tekinthető meg az Amerikai Történeti Nemzeti Múzeumban.

Preview thumbnail for video 'Subscribe to Smithsonian magazine now for just $12

Feliratkozás a Smithsonian magazinra mindössze 12 dollárért

Ez a cikk a Smithsonian magazin májusi számának válogatása

megvesz
A transzkontinentális vasút nem lett volna építve a kínai munkások kemény munkája nélkül