Az évtizedek utáni kocsik autókkal vezettek az útról, az elektromos buszok visszatérnek. Ugyanakkor hatalmas járművek, például buszok feltöltése továbbra is kihívást jelenthet, különösen a mai korlátozott akkumulátorkapacitás mellett. A svájci Ecole polytechnique fédérale de Lausanne tudósai azonban azt gondolják, hogy ezt megváltoztathatják - kifejlesztettek egy új technológiát, amely a buszok számára gyors bekapcsolást tesz lehetővé minden alkalommal, amikor megállnak, hogy leszálljanak vagy felvegyék az utasokat.
Ahelyett, hogy az utca túloldalán lógó gonosz vezetékekkel töltenék, ezek a buszok a buszmegállóban kifejezetten kialakított túlnyúló részekben töltődnek fel. Minden töltés csak 15 másodpercet vesz igénybe. Nem tölti fel az akkumulátort, de elegendő gyümölcslevet biztosít ahhoz, hogy a busz a következő megállójához érjen.
Csak egy városnak tennie kell a töltőállomások telepítését - nincs szükség felsővezetékekre vagy kocsisínekre. Más buszprojektek sokkal több infrastrukturális változtatást igényelnek. Ez a buszokat a földre szerelt lemezekről tölti fel. Ez például a buszokat vezeték nélküli módon tölti fel az út alatt elhelyezett kábelekből. Amely megköveteli az utak hatalmas részének ásását. Ami nem vonzza az ingázókat boldoggá. És drága.
A növekvő kereslet hatására azonban egyre több város épít utcai szintű tömegközlekedési infrastruktúrát azáltal, hogy kibővíti utcai rendszerét és könnyű vasúti vonalát. Atlantaban néhány héttel ezelőtt elindultak az új kocsirendszer felső vezetékei, és ezen a nyáron Washington DC-ben megkezdik az utcák utcáin való újbóli autók használatát.
