Haladjon bármilyen úton vagy autópályán, és ugyanaz az irritáció fog felmerülni. Az autó lassan halad a bal oldali sávban, jobbra fordul, vagy jelzés nélkül fordul el. Amikor végre elhaladsz, valószínűleg nem is leszel a legkevésbé meglepve, hogy megnézzék, mi folyik itt: A sofőr figyelmét elvonja egy mobiltelefon.
A mobiltelefon vezetés közbeni használata nem csupán irritáció - egyre veszélyesebb tendencia. A Közlekedési Minisztérium felmérése kimutatta, hogy az Egyesült Államokban a figyelemelterelésből fakadó halálos autóbaleset 18 százaléka telefonról van szó, és az Illinoisi Egyetemi Egyetemi tanulmány kimutatta, hogy a telefonos beszélgetés következetesen csökkentette a járművezetők válaszidejét, függetlenül attól, hogy használtak-e egy kihangosító eszköz vagy sem. Ahogy az okostelefonok elterjednek, a dolgok csak rosszabbodnak: Az okostelefon-tulajdonosok egy nemrégiben végzett felmérése rámutatott, hogy közel 20 százalékuk vezetés közben böngészi az internetet, és az adatok azt mutatják, hogy vezetés közben a sms még veszélyesebb lehet, mint a hívás.
Mindez tucatnyi megyét és az amerikai államok többségét vezette vezetés közben a hívás vagy a sms betiltásához. Nyilvánvaló azonban, hogy az következetlenül végrehajtott törvények nem elegendőek ahhoz, hogy visszautasítsák a járművezetőket attól, hogy javítsák a kommunikációjukat. Tehát egy mérnökcsoport az indiai Chennai Anna Műszaki Egyetemen úgy döntött, hogy technológiát alkalmaz arra, hogy a járművezetőket arra késztesse, hogy tartsák szem előtt az úton.
Prototípusrendszerük, amint azt egy tegnap közzétették a International Journal of Enterprise Network Management cikkben, rádiófrekvenciás azonosító (RFID) technológiát alkalmaznak, hogy automatikusan felismerjék, hogy egy autó mozgásban van-e, és ha a sofőr megkísérel-e mozgatni a telefont. A rendszer ezután alacsony hatótávolságú mobil zavarót vált ki, hogy megakadályozza csak a sofőr telefonjának működését, miközben lehetővé teszi az utasok számára, hogy szabadon folytathassák a hívást és a sms-üzenetet.
Korábban a technológiákat kihasználták annak megakadályozására, hogy a járművezetők indirekt módon használják a mobiltelefont. Az Android telefonok számára a SafeTexting alkalmazás megakadályozza a szöveges üzenetek küldését és fogadását, miközben egy autó mozgásban van, de ugyanakkor megakadályozza az utasokat a telefonok használatában. A mobil számítástechnika és hálózatépítés nemzetközi konferenciáján tavaly bemutatott rendszer egy autó hangszóróival egy sor hangjelzést készít, amelyeket a telefon csak akkor észlel, ha használják, és a vezetőülésben, emlékeztetve ezzel a sofőröt fel.
Ez az új rendszer egy lépéssel tovább megy, és aktívan blokkolja az adatátvitelt a járművezető telefonjáról, így nincs más választása, mint abbahagyni a használatát. Az RFID használatával, amely ugyanaz a technológia, mint az elektronikus útdíjszedési rendszerekben, mint például az E-ZPass, az eszköz automatikusan felismeri a járművezető telefonjáról érkező jeleket, amikor a jármű mozog, és zavaró funkciót használ az átvitel megakadályozására.
A mérnökök a rendszert a hírhedten balesetekre hajlamos indiai tehergépjármű-ipar szem előtt tartásával fejlesztették ki, és úgy gondolták, hogy a teherautó-tulajdonosok telepítik azt annak reményében, hogy megakadályozzák az alkalmazottak járművezetőit telefonok használatában az úton. Ugyanakkor megjegyzik továbbá, hogy összekapcsolható a helyi rendészeti erőfeszítésekkel annak megakadályozása érdekében, hogy a járművezetők használják a telefont. Amikor az eszköz telefonon keresztül felismeri a járművezetőt, automatikusan továbbíthatja a jármű rendszámának RFID-címkéjében tárolt adatokat a rendőrség-olvasónak, így a járművezetőt át lehet húzni, és jegyet kaphat. A jövőbeli állami vagy nemzeti törvények például arra kényszeríthetik az autógyártókat, hogy kötelező biztonsági funkcióként vonják be az eszközt minden új autóba, ahogyan ez történt a biztonsági övek és a légzsákok esetében.
Mindez biztosan izgatja a közúti közlekedésbiztonsági képviselőket - és a magánélet védelmét érthető módon aggasztják. Ha a készülékeink elvonják a figyelmet minket a halálos balesetekre, a rendõrségnek képesnek kell lennie arra, hogy elektronikusan felismerje, amikor telefonon vagyunk, és elzárjuk a kommunikációnkat? Nehéz eldönteni, hogy fel kell-e áldozni a magánéletért a biztonság érdekében, de egy dolog biztos: az évekig tartó technológiai fejlesztések után, amelyek összekapcsoltak, szórakoztattak és végül elvontak minket, a jövő technológiái minden bizonnyal megérkeznek.
