2015-ben a Mississippi-i houstonbeli középiskolás diákok az ausztráliai túra 1736 mérföldes környékén a „Sundancer” -ben haladtak, egy 16 méter hosszú, 816 napelemmel felszerelt napelemes autóval.
A Bridgestone World Solar Challenge versenyén versenyezõ, jobban finanszírozott napkocsi-autók mellett tekintve azt gondolnánk, hogy nincs esélye. A csapat a fiatalabb versenytársakkal küzdött a 30 éves verseny történetében, az ausztráliai északi terület Darwin-tól a déli Adelaide-ig. De a „Sundancer” megnyerte a járműosztályát, miközben rekordot tett a legtöbb mérföldről, amelyet egy középiskolai csapat egy napon végzett, amikor 252 mérföldet tett meg .
A „Sundancer” csak egy a sok álommérnöki látványosság közül, amelyeket a Dream Big: Engineering Our World című filmben mutatnak be . A filmkészítők, a mérnökök és a hallgatók a múlt héten gyűltek össze a Nemzeti Lég- és Űrmúzeumban az IMAX 3-D dokumentumfilm világpremierjére.
„Teljesen hihetetlen, hogy középiskolás vagyok, és hogy csak 16, 17, 18 éves vagyok, és egy nagyképernyős IMAX filmben szerepelnek” - mondta Hunter Moore, a „Sundancer” autócsapat kapitánya a vetítésen. „Úgy gondolom, hogy ez valami megalázó, vagy valami, ami nagy fejjel tehet téged. De a kezdetektől fogva azt hiszem, hogy megalázott bennünket [és ráébresztett minket], mennyire áldottak vagyunk valójában és mennyire ad a napelemes autó lehetőséget arra, hogy megutazzuk a világot. ”
Moore nem egyedül utazott Houstonból; A „Sundancer” a premierre is jött. Az autót a Lockheed Martin IMAX színház bejáratán kívül mutatták ki, a víz alatti robot „Stinky” -el együtt, a versenyző robotkör emléke.
A Dream Big hangsúlyozza, hogy a mérnöki munka mennyire része a mindennapi életnek. A hatalmas népességű Sanghajtól Haitig tartó film, a Jeff Bridges elbeszélésével, a nézőt a világ minden tájáról lenyűgöző vizuális hullámvasút első ülésébe helyezi, amellyel Skócia Falkirk kerékét, a világ egyetlen forgó hajóemelőjét mutatja be; Kína 127 emeletes Shanghai Tower; és a Mojave-sivatag Ivanpah napeleme, többek között a csoda.
„Akartam lőni azt a világ minden tájáról, hogy ez az utazási érzés biztosuljon, mert a gyerekek élvezetes életet akarnak élni, látni akarják a világot, egyedi helyszínekkel és talán idegen nyelvvel akarják kihívni magukat. A forgatás Kínában, Dubaiban, Franciaországban, egész Amerikában, Haitiben és Ausztráliában valóban nagy kihívás volt ”- mondja Greg MacGillivray rendező, aki lenyűgöző összegzéssel rendelkezik több mint 50 filmvel, köztük a„ Repülni! ”Című filmmel, amelyet már játszott. naponta a Légi- és Űrmúzeumban, 1976. július 1-jei megnyitása óta.
MacGillivray rendező újabb kihívása az volt, hogy mely történeteket válasszon. Meg akarta mutatni a sokféleséget, és bárki bármilyen hátterű álmodozhatott volna mérnökként. Az arizonai Phoenix-i Carl Hayden Közösségi Gimnázium robotcsapatának története átmondása ezt a legjobban példázhatja.
A robotika csapata 2004-ben legyőzte az esélyeket, legyőzve az MIT és a Harvard kedvelőit a Tengerfejlesztési Technológiai Oktatási Központ Távolról működtetett járműversenyén, amelyet részben a Tengerészeti Kutatóhivatal és a NASA támogatta.
A robotika csapata a DIY találékonyságának segítségével lenyűgözte a bírókat, amikor legyőzte az last-minute akadályokat. Az egyik ilyen visszaesés egy szivárgás volt a Stinky robotja akkumulátortartójában, ami lerövidítheti a vezérlőpanelt, és a robotot használhatatlanná teheti. Megoldásuk - a lyukat tamponokkal lezárva - működött.
Menzer Pehlivan, aki szintén szerepelt a filmben, egy szárazföldi törökországi földrengésben élte át, és a tapasztalatok arra ösztönözték, hogy a földrengésmérnöki karrierre szakosodjon. A dokumentumfilm azt mutatja, hogy álmát üldözi, egy nagy mérnöki cégnél dolgozik Seattle-ben, amely tanácsadási, tervezési és építési szolgáltatásokat nyújt a vállalatok és a kormányok számára.
„Különleges jelentése van ennek a filmnek a részévé válni, mert nagyszerű lehetőség a mérnöki közkép megváltoztatására, amelyet leginkább unalmasnak és férfi uralomnak tekintnek. [Valójában] férfi uralja, de ha nő vagy, vagy más háttérrel érkezik, ez nem azt jelenti, hogy nem lehet nagy mérnök ”- mondta Menzer. „Megváltoztatjuk ezt a mérnöki képet, hogy megmutassuk, nemcsak a matematikáról és a tudományról szól. Ez inkább a képzeletről, az innovációról és az alkotásról szól.
Az álom nagy: Műszaki világunk február 17-én kezdte meg az országos játékot, március 25-től pedig nemzetközileg fog megjelenni.
