1976-ban a Smithsonian Nemzeti Légi- és Űrmúzeum épülete a Nemzeti Bevásárlóközponton nyitott meg sok rajongást és ünnepséget, és gyorsan a világ egyik leglátogatottabb múzeumá vált. A megnyílás a nemzet kétévenkénti ünnepségeinek része volt, és a szétszóródó, tömb hosszú építés időben és költségvetés szerint befejeződött. A költségvetési követelmények teljesítésére elfogadott költségmegtakarítási intézkedések azonban nem tettek időt az idő próbájára. 2011-ben, a washingtoni DC-t 5, 8 nagyságrendű földrengés következtében a károkat felmérő nyomozók úgy találták, hogy a múzeum 1, 5 hüvelyk vastag falának repedése és eltorzulása veszélyeztette az épület HVAC rendszerét. A fedett járdákat felállították, mert féltek márványdarabokról.
A múzeum új igazgatója, Ellen Stofan, a NASA volt tudósa, megjegyezte, hogy a nagyon szeretett múzeumnak figyelmet igényel. "Összeomlunk" - mondta a Washington Postnak .
Egy hatalmas, hétéves projekt során a teljes homlokzatot cserélik. Ez egy olyan projekt, amely a múzeum felének bármikor történő bezárását követeli meg. A látogatók azonban továbbra is láthatják a múzeum galériáinak részeit.
A múzeum nyitva tartása azt jelenti, hogy a projekt hosszabb időt vesz igénybe - mondja Elizabeth Wilson, a múzeum fejlesztési igazgatóhelyettese - annak ellenére, hogy a felújítás időszakában mind a látogatók, mind az építőmunkások tapasztalják a kellemetlenségeket.
"Szándékosan nyitva maradunk" - mondja Wilson. „Ez könnyebb és olcsóbb lenne, ha bezárnánk és újracsinálnánk, de nyitottak akarunk lenni az amerikai nép előtt. Tehát kissé rendetlen lesz. . . de sok ember számára ezek az egyszeri utazások, és azt akarjuk biztosítani, hogy be tudjuk szállni. ”
A látogatók a Jefferson Drive, a hetedik és a negyedik utca és a Függetlenség sugárút mentén járdákat és utcai sávokat találnak. A gyalogosoknak át kell lépniük az utcák másik oldalára.
Januárban az épület nyugati oldalán bezárják a galériát, beleértve az „Amerika légi úton”, „Tengeri-légi műveletek”, „Pilóta nélküli katonai légi járművek”, „A repülés aranykora”, „A második világháború repülése” kiállítást. Megkezdődött a „sugárhajtású repülés” és a „legenda, memória és a nagy háború a levegőben”. (A keleti oldalán az „Apolló a Holdra” és a „Földre néző” kiállítások decemberében zárultak be.) A vendégek továbbra is láthatnak ikonikus repülőgépeket, például a Szent Louis szellemét, a SpaceShipOne-t és a Bell X-1 elbűvölő Glennist . „A repülési csarnok Boeing mérföldkövei.” A kurátorok most új show-kat készítenek, amelyek debütálnak, amikor a nyugati oldal 2022-ben újból megnyílik.
Wilson hangsúlyozza, hogy a múzeum a lehető legtöbbet osztja meg a nyilvánossággal, annak ellenére, hogy a felújítások során több mint 5000 tárgy körüli mozgás monumentális logisztikája történik. Sokan átkerülnek a Légi- és Űrmúzeum másik helyére, a Steven F. Udvar-Hazy Központba, a Dulles repülőtér közelében, Chantilly-ban, Virginiában. Itt vagy kiállításra kerülnek, vagy restaurációkon mennek keresztül Hazy tágas Mary Baker Engen Restaurációs Központjában, ahol a közönség egy felülső mezzanine segítségével figyeli az elvégzendő munkákat.
Jakab Péter kurátor szerint a múzeum ebben az évben különleges eseményeket és programokat kínál az Apollo 11 holdi leszállás 50. évfordulójának ünneplésére. Amellett, hogy számos Apollo űrhajósat eljuttattak a múzeumba, hogy elmeséljék a történeteket, jelentős tárgyakat és Neil Armstrong ruhadarabját is kihúzzák a raktárból.
A galériák átalakításának egyik legnagyobb célja a technológia beépítése a kiállítási történetmesélésbe - mondja Wilson. A projekt célja, hogy rugalmas legyen a technológia terén. Wilson azt mondja, hogy hagyják, hogy a történetmesélők a technológiát válasszák, nem pedig fordítva.
"Igazgatónk azt akarja, hogy minden gyermek, aki ebbe a múzeumba kerül, láthassa magát a múzeum egész területén" - mondja. "A [történetmesélésnek] arra kell összpontosítania, hogy ki mögött vannak az emberek ezen tárgyak mögött, és igazán sokszínű történeteket mesél el: nemcsak a pilóta, hanem az is, aki építette a repülőgépet, és ki dolgozott azon a sorban."
A művész renderelés a közelgő "One World Connected" -et ábrázolja, amely műholdakkal és a globális kommunikációs technológia egyéb történeteivel fog megjelenni. (NASM) Wilson izgatottan élvezi a lehetőséget, hogy „teljesen átalakítsa egy két és fél blokkos múzeumot”, különösen amikor az Apollo kiállításait a modern korszakba helyezik. Amikor a múzeum 1976-ban megnyílt, az Apollo program éppen véget ért és friss volt a látogatók fejében. Wilson szerint sok olyan szülő, akik gyermekeiket a múzeumba hozták, még életben sem voltak, amikor a holdi leszállás megtörtént.
Jakab várja az új, az űrrepülés jövőjére összpontosító kiállítást, amely tárgyakat és történeteket tartalmaz a SpaceX-ről és a magán űrutazásról, amely „kortárs fókuszt” teremt az űrgalériákban.
Három év múlva látják el a látogatók ezen munkák első gyümölcsét, és hét év telik el, amíg a végterméket bemutatják. "Amint ez megtörtént, ezeket az amerikai hősöket újból bevezetjük az országba" - mondja Wilson. "És nem csak Neil Armstrongra gondolok, hanem mindenkire, aki elindította ezt az egyedülálló amerikai diadalot a repülés és a repülés területén."
Nézze meg a felújítás frissítéseit, a látogatói információkat, és tekintse meg az új tervek előnézetét a "Holnap meggyújtjuk: A Nemzeti Lég- és Űrmúzeum átalakításának küldetése" weboldalon.
