A Michelin ember ólomüvegben a londoni Bibendium étteremben. Kép jóvoltából a Flickr felhasználó Dog Company.
A Michelin évente nagyjából ebben az időben kezdi kiadni vágyatlan nemzetközi étteremkalauz-sorozatát, amelyek kiemelik az étkezés legjobb és legrosszabb helyeit. Noha a piacon az egyik legkelendőbb étkezési útmutatót mutatják, nem rontják le őket - nevezetesen AA Gill brit kritikus, aki a Vanity Fair szerkesztőségében „a legnagyobb nemzetközi étel gyilkosának” nevezte, és a könyvek korlátozottnak találta terjedelmében és bűnösnek ételsznobbanásban. Most, amikor a Michelinre gondolok, autókra gondolok és arra a bájos kis emberre, akinek pneumatikus gumiabroncsai vannak. A haute konyhaval való kapcsolatukat olyasvalamit fogadtam el, és visszatértem a helyi újságomhoz / a szájról szájra / urbanspoon alkalmazáshoz étkezési ötletekhez. De miért várjuk az autóipari vállalatot, hogy kiemelje a nemzetközi konyha legjobbjait?
A válasz valóban autókkal kezdődik. A 19. század végén, André és Édouard Michelin testvérek a legnagyobb újításukkal vezették a pneumatikus gumiabroncsok iparát - olyan gumiabroncsokat, amelyeket nem kellett ragasztani a keréktárcsahoz, hanem könnyen eltávolíthatók és cserélhetők, kerékpárok és gépjárművek szereltek fel. A motoros turizmus egyre növekszik, ugyanakkor egyre növekvő érdeklődés mutatkozik a regionális gasztronómia iránt, amelyről azt hitték, hogy hozzájárul a nemzet kulináris gazdagságához. A Michelin ebből a nemzeti büszkeségből nőtte ki magát, és amikor az útmutató 1900-ban jelent meg, az információt adott a gumiabroncs cseréjéről, a Michelin-kereskedők megtalálásáról, valamint az elfogadható étkezési és alvási helyek listájáról útközben. De amint az autokultúra megalapozódott, és a javítási helyek könnyebben megtalálhatók, az I. világháború után nyomtatott kiadások inkább az élelmezésre és a szállásra összpontosítottak, a ma híres csillaggal ellátott besorolási rendszerrel, amelyet 1931-ben vezettek be. A Michelin Marketing című könyvében, Stephen szerző Harp a következő statisztikára hívja fel a figyelmet: „1912-ben az útmutató több mint 600 oldalú volt, ebből 62 gumiabroncsokra vonatkozott. 1927-re azonban a gumiabroncsok cseréjére vonatkozó útmutató első fejezete mindössze 5 oldalt tartalmazott, összesen 990-ből. ”A zászlóshajó hátsó helyet foglal el az emberek gyomrában, és az útmutató 1926 és 1940 között eladott útmutatójának több mint egymillió példányban került forgalomba., egyértelmű volt, hogy a gumiabroncs-gyártó vállalat meghatározta a minőségi francia ételeket.
Mind az éttermi útmutatók, mind a gumiabroncs-ipar megmaradt, az előbbi egy csodálatosan ironikus marketing, amely a Michelin márkát a nyilvánosság előtt tartja. Csatlakoztasson ételt gumiabroncsok eladásához - ki gondolta? De, mint minden kurátus lista esetén, mindig felmerül a kérdés, vajon érdemes-e az említett lista a sója. Személy szerint úgy találom, hogy az útmutatók hasznosak, de csak akkor, ha találok olyanokat, amelyek jól illeszkednek a saját személyiségemhez. (Például, amikor New York-ba utaztam, a Not For Tourists Guide- t használtam a városba, és nagyszerű ételeket találtam ott, ahol a helyiek tényleg megették. Nagyszerű lehetőség volt érezni, hogy beleszeretek az új környezetbe., és az általuk ajánlott helyek többsége a konyhával készült.)
Gondolod-e, hogy a Michelin útmutató szilárd eszköz a jó ételek megtalálásához, vagy az érzéseidek megegyeznek Mr. Gill érzéseivel, és úgy érzi, hogy ez inkább árt, mint haszon? Ossza meg gondolatait - vagy bármilyen tapasztalatát, amelyet egy csillaggal ellátott létesítményben étkezett - az alábbi megjegyzés szakaszban.
