A DeLorean a Back to the Future filmekben való felhasználásának köszönhetően könnyen felismerhetővé vált az 1980-as évek futurizmusának.
kapcsolodo tartalom
- Nagyszerű Scott! Stanford feltalált egy önvezető DeLorean-t éppen az időben, hogy visszatérjen a jövő napjához
- A filmek hátuljában a televízió megszállottja, valóban
- A Hoverboard fantasy igaz, ahogy a "Vissza a jövőbe" előrejelzése szerint igaz
Kutatója és névmásolója, John Z. DeLorean álmodozott, hogy valami teljesen új dolgot hozzon létre az autótervezés versenyképes világában. Ez az ő története:
General Motors
Mielőtt saját vállalkozását alapította, DeLorean egész karrierjét autókkal töltötte, írja a History.com. Detroitban született és nőtt fel, és a főiskolánál kezdte a Chryslernél dolgozni, majd a General Motors mérnökeként kezdett dolgozni.
Míg a General Motors-ban ő részesült néhány hihetetlenül népszerű izomautó fejlesztésében - mint például a Pontiac Firebird és a GTO - írja Ethan Trex a Mental Flos számára . „Az 1960-as évek elején Detroit egyik legnagyobb csillaga volt” - írja Trex. "Mint a Pontiac főmérnöke, elősegítette a gyakorlati, konzervatív autók gyártójának átalakítását Detroit egyik vezető izomgyártójává."
A DeLorean
Az 1970-es években DeLorean egyedül csapott le. "Olyan autót akart építeni, amely más és hosszabb élettartamú, mint a szokásos két vagy három év" - írja Alex Nishimoto a Motortrend számára . Végül sikerült létrehoznia egy gyárat Észak-Írországban, és autóját, a DeLorean DMC-12-et gyártásba hozni. Ez nem volt egyszerű eljárás - írja Suzanne Snider a Tokion számára, de mire az autó 1981-ben kijött, a dolgok rendben voltak.
A DMC-12 azonban „nem sok autó volt, hacsak nem a fluxuskondenzátor opciót választotta” - írja Trex. Az autó valóban, nagyon lassú volt - kicsi motorral és nehéz rozsdamentes acél burkolattal rendelkezik, amelynek célja, hogy rozsdaállóvá tegye, de leginkább csak terjedelmes és ügyetlenné tette. De nem csak a teljesítmény:
A padlószőnyegekből származó festék a járművezetők cipőjére dörzsölne le. Az ikonikus sirályszárnyú ajtóknak volt szokása reménytelenül beragadni. A festetlen rozsdamentes acél test nagyon hűvösnek tűnt, ám szinte lehetetlen volt tisztán tartani. Más szóval, az autó nem volt szórakoztató vezetni, nem volt kellemes bejárni, és szinte mindig piszkos volt. Micsoda kombó!
A bukás
Végül mindössze 8900 készültek valaha, kevesebb mint egy év alatt, írja Snider. 1982-re a DeLorean már annyira kétségbeesetten mentette meg a csődbe menő társaságát, hogy nem szokatlan "befektetők" csoportjához fordult. 1982-ben ezen a napon letartóztatták a DeLorean-t, miután megjelenik egy videókazetta, amely azt mutatta, hogy a társaságában rejtett DEA ügynökök állományát kínálják cserébe azért, hogy kokszügyletbe kerüljenek - jelentette a New York Daily News . DeLoreanot végül felmentették, de társaságát elsüllyedt.
1985-re, amikor elkészült a Vissza a jövőbe, a DeLorean már retro volt, „így keltette a tökéletes időgépet” - írja Snider.
Addigra, írja a Nishimoto, a DeLorean jogi problémáinak köszönhetően elvesztette az irányítást a társaság felett, amely csődöt hirdett ki és eladta részvényeit. Ami az autót illeti, a DeLorean - a furcsa stílusnak köszönhetően, amely filmsztárossá tette - ma a világ egyik legismertebb autója. Nishimoto írja: "Arra számíthat, hogy még a belátható jövőben is láthatja őket az úton, mivel milliónyi alkatrészt eladtak a csőd alatt, még mindig a környéken.
