Gondolod, hogy a SmartCars kicsi volt? Nézze meg Hiriko-t - a világ egyik legkisebb autóját. Nem, tényleg apró. Hiriko mindössze 60 hüvelykes hajtogatással rendelkezik. Alapvetően ez csak egy dicsőséges robogó tetővel. És erre gondoltak. Miközben az izomkocsi szerelmeseinek kíváncsi lehet, miért lehet szüksége valaha olyan kicsire és lassúra, Hiriko néhány, a nagyvárosok előtt álló kulcsfontosságú közlekedési kérdéssel foglalkozik. Mint a csendes-óceáni szabvány megjegyzi:
A járművezetők úgy használják őket, mint egy megosztott kerékpárt, felvesznek egy autót egy Hiriko depóban, ahonnan jönnek, és ejtenek egy rendeltetési hely közelében. Így foglalkoznak a tömegközlekedés „utolsó mérföld” problémájával és “a leghatékonyabbak lehetnek a városok szélén, ahol a tranzithálózat ritka” - magyarázza Kent Larson építész, a MIT kutatócsoport igazgatója. „Egy belvárosban, ahol nagyon gyalogosan indulhat, és akkor jó villamosokkal, metróval vagy busszal rendelkezik, akkor nem kell annyira a járművek. De a széleinél kétségkívül szükség van a további mobilitásra. ”
Nem fogod elviselni ezt a rosszfiút közúti kirándulásra. Hiriko nem másra készül, csak városokra. Csak 31 km / h sebességgel képes működni, és lítium-ion akkumulátorok táplálják. Ami azt jelenti, hogy ténylegesen csak 70 mérföld lehet megtölteni töltéssel. Még nem igazán működik, mint egy autó, amellyel megszoktad. Nincsenek mechanikus kapcsolatok a gázpedál, a törések és a kormányzás között. Ehelyett olyan vezetékek vannak, amelyek elektronikus úton továbbítják az információkat a sofőrtől a kocsijához.
De amit kap, mondják a fejlesztők, egy olcsó (az autók ára körülbelül 16 000 dollár lesz), hatékony kis autó küldetésekhez és rövid városi utakhoz. Gondolj Zipcarra, de kisebbre.
Az apró autók természetesen nem újak. Emlékszel az Egyesült Királyság Peel P50 1962-ből? Nemrégiben újjáéledték a kis srácot, ötven új egység gyártásával. Az átdolgozás néhány hátrányt magyaráz:
Mielőtt a csekkfüzettel átfut az Észak-Angliába, ne felejtse el, hogy nincs hátrameneti fokozat - ez megnehezíti a hagyományos parkolást. Ez rendben van, csak vegye fel az autót a hátsó fogantyúnál, és tekerje a helyére.
The Peel P50 (Philip Kromer) De apró mérete ellenére Hiriko valójában nem a világ legkisebb autója. A brit feltaláló, Perry Watkins néhány évvel ezelőtt kiadta a „Wind Up” autót, amely távolról legyőzi Hirikót. A feltekercselés magassága 41 hüvelyk, 51 hüvelyk hosszú és 26 hüvelyk széles - körülbelül egy mosógép mérete. Még gyorsabban haladhat, mint Hiriko, a maximális sebessége 37 mérföld / óra.
Sajnos Hiriko nem fogja hamarosan cipzárral ellátni a lakását. Az emberek szkeptikusak, és a törvények akadályozzák meg, hogy az apró autót az utakra engedjék. A Pacific Standard kifejti:
De sajnos jogi kihívások vannak megoldásra. "Jelenleg a törvény nem engedélyezi a vezetékes kormányzást mechanikus biztonsági mentés nélkül" - mondta Ryan Chin, Ph.D. jelölt, aki projektmenedzserként jár az autó fejlesztésében. Ezenkívül „sok városban van egy olyan jármûosztály, amelyet szomszédos elektromos jármûnek hívnak, amely alacsonyabb sebességen, és nem az autópályán üzemelhet” - magyarázza Chin. Általában ezek a golfkocsik. "Az Egyesült Államoknak és más országoknak új járműosztályt kell létrehozniuk, amely nem NEV, sem személyszállító jármű, hanem köztük."
Addig is a normál méretű autójához kell fordulnia.
Bővebben a Smithsonian.com webhelyen
A magas gázárak miatt a Jolt elektromos autók lesznek?
A CES előnézete: Amikor az autók okostelefonokká válnak
