Irak hamarosan vonatszállító rendszert kap a fejlett világ bármelyikével versenybe szálló vonatkozásában - számol be a Wired . Tíz új vonat érkezett a múlt hónapban Kínából, és összeköti Bagdadot Basra-val, egy másik déli nagyvárossal, az iráni határ közelében. A vonatok nagyon szükségesek kiegészítésként. Irak "jelenleg csak két működő személyvonattal rendelkezik" - mondja a Voice of America. "A legtöbb ember a mikrobuszokra és a taxikra támaszkodik nemzeti utazásaik során, ami drága és veszélyes lehet a rosszul karbantartott utakon."
De nem mindig így volt. Valójában Bagdad egyszer volt a valaha legelterjedtebb és legvitatottabb vasúti projekt csomópontja: a Bagdad vasút. Az útvonal célja Bagdad (az akkori oszmán birodalom része) és Berlin közötti összeköttetés volt. A projekt 1903-ban kezdődött, de 1940-ig nem fejeződött be, miután megállt az I. világháború. Néhányan a vasútot is hibáztatják - amelyet korábban a nemzetközi viták sújtottak - annak részeként, hogy az első világháború kitörött.
Irak szerint tíz új vonata csak az új szállítási rendszer kezdete. Az ország nemcsak a Bagdad Vasút mentén lévő történelmi útvonalak helyreállítását tervezi, hanem új kapcsolatok kiépítését iraki városokkal és a szomszédos országokkal is - jelentette a Voice of America. A vasúti közlöny szerint a vonatokat úgy építették, hogy ellenálljanak Irak magas hőmérsékleteinek és poros körülményeinek. Az új vonatok mindegyike 343 utast képes befogadni, és alvó kocsikkal és légkondicionálóval érkeznek - mondja a Wired . A legfontosabb, hogy gyorsan, akár 100 mérföld / óra sebességgel tudnak mozogni - nagyjából ugyanannyi sebességgel, mint sok Amtrak vonat.
