1899-ben Charles Townsend és HF Moore - mind az Egyesült Államok Halbizottsága tudósai - az Albatross gőzhajón indultak el, amely az első méretű, kizárólag tudományos kutatásra szánt hajó, a Csendes-óceán déli szigeteire való expedícióra.
kapcsolodo tartalom
- Jane Squire és a hosszúsági háborúk
Az Albatross fedélzetén matrózok úgy haladtak át a földön, ahogyan akkoriban az amerikai tengerészek tettek: egy iránytűvel és egy szextánssal - egy eszközzel, amely a nap és a horizont szögeit használta a szélesség kiszámításához - és természetesen a térképeket is. A hajó utazásának végén azonban nagyon különféle vitorlások voltak - olyan tengerészek, akiknek az óceán ismerete nemzedékeken át átadott kulturális ismeretekre épült.
A Marshall-szigetek táblázatait először egy nyugati közönségnek ismertették LH Gulick misszionárius Nautical magazin 1862-es kiadásában. „A [marshallese] durva térképeket készít, amelyek révén megőrzik és továbbadják a különböző csoportok irányára és távolságára vonatkozó ismereteket” - írta. "Ezek a térképek kicsi botokból állnak, amelyek egyenes vagy ívelt vonalban vannak egymással összekapcsolva, és amelyek célja a teljesítendő áramok vagy hullámok ábrázolása, míg a szigetek bizonyos pontokban találhatók, ahol ezek a vonalak találkoznak."
Pénzek felhasználásával, amelyeket a Smithsonian adtak nekik tárgyak gyűjtésére útjuk során, Townsend és Moore vásárolt egy ilyen táblát, amelyet 1900-ban adtak a Nemzeti Természettudományi Múzeumnak. De Gulick e „térképek” leírása nem volt elég pontos: A diagram kevésbé a tenger szó szerinti ábrázolása - mondja Adrienne Kaeppler múzeumi kurátor és antropológus -, és inkább egy absztrakt illusztráció annak a módjáról, ahogyan az óceánduzzadok kölcsönhatásba lépnek a földdel. Ívelt botok - magyarázza - megmutatják, hogy egy sziget hol fordul el a duzzanat; a rövid, egyenes csíkok gyakran a szigetek közelében mutatnak áramot; a hosszabb szalagok „jelezhetik az egyes szigetek megtalálásának irányát”, és a kis tehénhéjak maguk a szigetek.
Olyan helyeken, mint például a Marshall-szigetek - egy apró, nagyjából 112 négyzetméteres nemzet, amely 29 atollon és öt szigeten oszlik meg - „A túlélés a tenger ismeretétől és a tengerrel való kapcsolatától függ” - mondja Kaeppler. „Ehhez ismeretekre van szükség arról, hogyan lehet átjutni a tengeren, hogyan lehet élelmezés céljából felhasználni, és mit kell tenni, ha elpusztítják - hurrikánok, árapályhullámok vagy viharok által.” A marshallese ezt az alapvető tudást felépítette a táblázatok tanulmányozásával. a szárazföldön; mire egy tengerész az óceánhoz ment, teljes mértékben elnyelte volna a botok mintáiban levő tanulságokat. A stick diagram egy oktató eszköz, amelyet egy út előtti használatra szántunk, nem pedig a valósidejű navigációhoz.
Olyan helyeken, mint például a Marshall-szigetek, a túlélés a tengerrel való ismeretektől és a kapcsolattól függ. (© W. Robert Moore / Nemzeti Földrajzi Társaság / Corbis) "Úgy tűnik, hogy egy adott környezeti jelenségre összpontosítottak, a hullámokra és az áramokra, majd ezt kifinomultabb rendszerré fejlesztették ki" - magyarázza Joseph Genz, a Hawaii Egyetem antropológiai professzora, aki disszertációját a tantárgy. "Ismétlődő mintákat választanak ki a hullámokban, és számukra megbízható jeleket adnak arról, hogy hol van a föld."
Végzős hallgatóként 2005-ben Genz antropológusok és oceanográfusok csoportjával utazott a Marshall-szigetekre az úgynevezett „újjáélesztési projektnek”. A tradicionális navigációs ismeretek szerint szerinte a szigetek legrégebbi generációja és a csapat elhaltak. a Hawaii Egyetemen beleegyezett abba, hogy segítsen az idősebbeknek a tengerek marshallesi megértésének dokumentálásában és újjáélesztésében.
A műholdas képek, a számítógépes modellezés és a bója használatával a hullámfrekvencia, a méret és az irány mérésére képesek voltak „validálni és megerősíteni néhány helyi magyarázatot a tudományos magyarázatokkal” - mondja Genz - de a vízen, távol felszerelésükből a kutatók még mindig veszteséggel találják magukat, hogy elmagyarázzák azokat a dolgokat, amelyeket a marshallese ösztönösen tudott. "Sokszor a navigátor azt mondta:" Van a hullám, érezted? " és azt mondanám: „Nem, nem tudom” - emlékszik vissza. "Ennek egy része megpróbálta érezni, amit érez, de nem látta."
Más szavakkal, a kibíró táblázatokban szereplő sok tanulságot még nem sikerült teljes mértékben megérteni. "Valószínű, hogy a marshall-i óceán hagyományos ismerete valamilyen módon betekintést nyújthat magába a tudományban" - mondja. „Olyan gyakran gondolkodunk a tudományról, hogy megpróbáljuk megérteni a világ minden mását, de lehet fordítva is. Ez a helyi óceánföldrajzi tudás befolyásolhatja tudományos megértésünket is. ”
