Az elmúlt napokban az internet felszabadította a „lazac ágyú” videójának kollektív szellemét, egy olyan eszközt, amely vándorló halak, elsősorban a lazac szállítására szolgál a gátak fölött és környékén, gátolva az útjukat. Míg a halak felfelé történő pneumatikus csővel történő hevederezése nagyon vicces, ez is legitim védelmi eszköz, amely segíthet az ökoszisztémák helyreállításában.
A harag őrültsége akkor kezdődött, amikor a Cheddar hírplatformon egy videofilmet mutattak be a halágyúkról - valójában egy halak vándorlási rendszeréről, amelyet a helyesen nevezett Whooshh Innovation nevű cég hozott létre -. Onnan a videó, amely azt mutatja, hogy az emberek lazacot töltnek a csőbe, majd követi a halak utazását a vándorlási csövön keresztül egy gát felett, vírusos lett.
Ez a lazac ágyú szállítja a halakat a víztestek között. (Via @CheddarGadgets) https://t.co/2eFQceFgzv pic.twitter.com/AHK0QJMCKf
- Cheddar (@cheddar) 2019. augusztus 7
Az Internet megtette a dolgát, a Super Mario Brothers zenéjét és a közönség kedvenceit hozzáadva a jelenethez: Lady Gaga ikonikus övét a Shallow dalban. Sok ember szeretne belemenni egy útra.
Amint Scottie Andrew a CNN-ben beszámolt, a halágyú nem új találmány, és amikor 2014-ben először megjelent a média, John Oliver komikus csaknem öt percet töltött a lazac ágyúján.
Lady Gaga lazacként, amely áthalad a halcsőn pic.twitter.com/04HCcB1vNX
- Hangry mód (@salmattos), 2019. augusztus 13
Az Aja Romano, a Vox szerint arról számol be, hogy a halcső ugyanolyan hasznos a megőrzési erőfeszítések során, mint az abszolút bonkerek. A 19. és 20. század folyamán az Egyesült Államokban áradó gátaképítés számos halfaj beáramlását akadályozta meg, különös tekintettel a lazacra, amely természetesen felfelé úszik, hogy a sziklás medencékben szaporodjon. Ha csak az Egyesült Államokban 85 000 gát van, ez azt jelenti, hogy sok hal természetes útja megszakadt, és sok fajt - különösen az őshonos lazacot - a veszélyeztetett fajok listájához vezette.
Miután ezt a problémát felismerték, a tudósok megpróbálták orvosolni a helyzetet. Az egyik megoldás az volt, hogy „hallétrákat” gátakba építsenek, vagy lépcsőzetes medencék sorozatát alakítsák ki, amelyek lehetővé teszik a halak számára, hogy gátak fölött az ívási területükre hajtsanak. A legfrissebb kutatások azonban azt találták, hogy a létrák túlságosan nehéz navigálni, megverni a halakat, és a halaknak csak egy kis része valóban megtalálja és használja a létrákat. A másik lehetőség a halak csapdába ejtése és az uralkodó felé történő vontatás bárkákkal, teherautókkal vagy néha helikopterekkel, ez egy drága és erőforrás-igényes megoldás, amely gyakran a halakat zavarja.
Utah-i pisztráng újratelepítése repülőgéppel, a @utahdwr útján. pic.twitter.com/4WLDGSeuBh
- Machine Pix (@MachinePix), 2018. szeptember 4
A halágyúkat, amelyeket eredetileg friss gyümölcsök ültetvényeiben történő szállítására terveztek, a kormányügynökségek és a természetvédelmi csoportok továbbra is értékelik, ám eddig jobb megoldásnak tűnik. A CNN Andrew jelentése szerint a halakat a csőbe helyezik, ahol a nyomáskülönbség egy rugalmas cső mentén tolja őket, amely kiszélesedik, hogy illeszkedjenek méretükhöz. Körülbelül 22 mérföld / óra sebességgel haladnak, és egészen vízszennyeződést kapnak. Ideális esetben a halakat nem kell kézzel ágyúval ellátni. Ehelyett a csőbejáratot elfedik, mint a halak számára vonzó élőhelyet, és maguk lépnek be a gázpedálba. Teljes kapacitás mellett futva a gép napi 50 000 halat képes elcsúsztatni az áramlás irányába.
A Csendes-óceán északnyugati részén működő Nemzeti Laboratóriumok által a Fisheries Research kutatásában áprilisban közzétett tanulmány megállapította, hogy az állatok nagyon kevés sérülést szenvedtek el a Whooshh-csőből, és csak nagyon kis számú probléma merült fel, például a halak elakadtak a csövekben.
„Kutatásaink eredményei azt mutatták, hogy a rendszer valóban elősegíti a lazacfélék vándorlását. A jövőbeli értékelésekhez továbbra is szükség van az áthaladás sikerének összehasonlítására a hagyományos halutakkal ”- mondja egy Vooshh szóvivője a Vox Romano-nak.
Eddig, a CNN jelentése szerint, a Whooshh 20 halágyú-rendszeréből 20 és 20 millió halágyú-rendszert adott el az európai és az amerikai kormányzati ügynökségeknek, köztük egy majdnem negyed mérföldes hosszúságot.
"Az emberek azt gondolják, hogy őrült" - mondja Vince Bryant, a Whooshh vezérigazgatója. - Ez a valódi üzlet, srácok. Ez nem valami internetes videó dolog. ”
Valójában egyes helyreállítási projektek a halágyúkra vagy más új megoldásokra számítanak, amellyel a lazacot vissza lehet hozni olyan helyekre, ahol eltűntek. A Courtney Flatt az északnyugati közszolgálati műsorszolgáltatás jelentése szerint múlt pénteken a washingtoni állambeli Colville törzs 30 lazacot engedt fel a Columbia folyón lévő Joseph Joseph duzzasztómű fölött, és azt tervezi, hogy további lazacot enged a Grand Coulee Dam felett. A cél az, hogy a halakat visszajuttassák a területre, ahol rengeteg megfelelő lazachely található, amelyre a halak 80 éve nem férnek hozzá. A projekt azonban egy újabb technológiára számít, mint például a lazac ágyú vagy egy úszó felületű gyűjtő, a halak szállítása a hatalmas gátak körül, hogy visszaállítsák a hagyományos futásukat.
