Ő volt a sok közül az első.
kapcsolodo tartalom
- Miért gondolták az emberek, hogy a gőzzel működő autók jó ötlet?
- Miért voltak az elektromos autók egyszeri "női autók"?
- A Central Park lóhordozó kocsijait régi idősebb elektromos autókkal lehet cserélni
1899 ezen a napon Henry Hale Bliss autóval sújtotta, miközben kiszállt egy New York-i kocsiból, az Egyesült Államok első gyalogosával, akit az akkori újszálú lovas kocsik megölték.
„HATÁLYOSAN AUTOMATIKUS HORST” olvassa el a következő nap címsorát a The New York Times-ban . A cikk részleteiben Blisst, az ingatlankereskedőt egy autóvezető csapta meg, miközben segített egy női társnak kijutni a kocsiból. Annak ellenére, hogy ő volt az első halálos áldozat az Egyesült Államokban, a Blisst még sok más követte: a CDC jelentése szerint 2015-ben 1, 6 óránként átlagosan egy gyalogos vesztette életét jármű-balesetben. Íme néhány fontos tudnivaló a Bliss tapasztalatáról. .
Elektromos taxi sújtotta
Arthur Smith sofőrének autója, mint sok más korai autó, villamos energiát kapott. "Az 1800-as évek végén az elektromos meghajtású autók voltak a legnagyobb teljesítményű és legnépszerűbb járművek az úton" - írja David G. Allan a BBC-nek. - 1900-ban New Yorkban több elektromos autó volt, mint benzinmotoros, és jó okból. Kevésbé büdös és csendesebbek voltak, mint az üzemanyagot égető társaik, nem kérték kézifutó indítást, és kiküszöbölték a korai vezetés legnehezebb részét: a sebességváltók váltását. ”
A Wikipédia szerint a Bliszt sújtó és megölt taxit üzemeltető Electric Vehicle Company 1897 és 1907 között működött. Bebizonyítja, hogy a korai gépjármű-típusú kontrakciók közül nem minden benzinmotorral működő autó ismert. Valójában a gépjárművek kezdeti legelső halálozása egy gőzüzemű autóban történt 1869-ben Írországban. Aztán írja Matt Soniak a Mental Floss számára : „Mary Ward ír tudós az unokatestvéreinek épített gőzüzemű autóval lovagolt. Ahogy kanyarodtak az úton, Wardot ledobta az üléséből, és beleesett a jármű útjába. Az egyik kerék megfordult és eltörte a nyakát, és azonnal megölte.
Henry Bliss volt az első amerikai gyalogos halálos esemény. (Wikimedia Commons) A vele történt eseményt „balesetnek” nevezték
A Times különféle nyelveket használt a darabjában, hogy leírja, mi történt a Bliss-szel. „Halálosan megsérült”, „átfutott”, „ütött” és a „baleset áldozata” volt. Mint Matt Richtel a modern Timesnak számol be, sok közúti közlekedésbiztonsági támogató mostantól elkerüli a „baleset” szót. autóbalesetek. Az olyan városok, mint New York és San Francisco, szintén kerülik a nyelvet. A történelmileg, Richtel írja, az 1920-as években az autók használták ezt a szót, akik a „balesetek” vonatkozásában a hangsúlyt inkább az autótól a járművezetők felé helyezték el, ám idővel az „autóbaleset” kifejezés mozgásteret is adott a járművezetőnek. .
Amint azonban a Bliss „balesete” megmutatja, a precedenst már az 1920-as évek autógyártóinak megteremtették. Smitht "letartóztatták és gyilkossággal vádolták" - írja Tony Long for Wired, de "a vádakat visszavonták, miután megállapítást nyert, hogy Bliss halála nem szándékos".
