A január 13-i Costa Concordia- katasztrófa történetének megjelenésével a reflektorfénybe élesen fordult az 52 éves Francesco Schettino kapitány, akinek állítólag elhagyták a hajót - vagy megbotlott és mentőcsónakba esett - mondta a La Repubblica olasz újság. —Mielőtt az utasokat és a személyzet tagjait evakuálták. Schettino 2006 óta Costa kapitányként szolgál, és a Nápolyi-öböl környékén lévő hajótulajdonosok családjából származik. Szülővárosában, Meta di Sorrento-ban, ahol házi őrizetbe vették, az emberek összegyűltek körülötte, és 1500 rajongó támogatta őt barátként a Facebookon. A Concordia mintegy 4200 utast szállított; e cikk írása óta többen megerősítést nyertek, és egy pontszám hiányzik.
A genovai székhelyű Costa Company gyorsan vádolta őt az engedélyezett útvonaltól való eltérésért, miközben áthaladt Giglio szigetén, közvetlenül a toszkán part mentén. Egy nyilatkozatában a társaság rámutatott a kapitány lehetséges emberi hibájára, a jogosulatlan eltérésre és a biztonsági eljárások helytelen kezelésére. De továbbra is felmerül a kérdés, hogy miért nem hajtottak végre szokásos fedélzeti utasbiztonsági gyakorlatokat, és a Lloyd's List Intelligence jelentése szerint a Concordia tavaly augusztusban megváltoztatta az útvonalat, hogy áthaladjon a sziget közelében, egy manőverrel, amelyet akkoriban a hajózási társaság hagyott jóvá, Richard Meade szerkesztőt kéri. kérdezni a közelmúltbeli balesetről: "A cég beszámolója arról, hogy mi történt, nem olyan fekete-fehér, mint az eredetileg bemutatták."
A Costa katasztrófák miatt az olasz navigációról csak vicceket csináltak (soha ne törődj vele: Amerigo Vespucci, Christopher Columbus és Giovanni Cabot, más néven John Cabot). Az utóbbi években ezek közé tartozik egy 2008-as megszakított kísérlet az Európa dokkolásához, amikor erős szélben egyiptomi Sharm el-Sheikhben három személyzet tagját meggyilkolták, egy másik dokkolási baleset történt a Concordia- ban Palermóban ugyanebben az évben, valamint a Costa Classica és az teherhajó Kína Jangce-folyójában 2010-ben.
A korábbi Costa balesetek egyike sem szerepel a történelem legsúlyosabb körüli katasztrófák anekdotikus listáin. Az ipari biztosítók és a szakmai csoportok nem vezetnek biztonsági nyilvántartást, bár a floridai Cruise Line Nemzetközi Szervezet január 16-án kiadott nyilatkozata a körutazást „az egyik legbiztonságosabb utazási eszköznek tartja a nyaralás minden fajtája között”. A körutazás kritikusának Carolyn Spencer Brown és más ipari megfigyelők egyetértenek a tengeri balesetek ritkaságán, de továbbra is kérdéseket tesznek fel Costa biztonsági eljárásaival kapcsolatban. "Ez felhívja a figyelmeztetést Costa számára, különös tekintettel minden más vonalra, amely a hajózási szabálykönyvben leállt."
Sajnálom, hogy nem leptem meg, amikor hallottam, hogy a Concordia Costa hajó. Legalább a családomban a vonal régóta szinonimája a balesetnek, mert a bátyám 1979. március 30-án a Costa Angelina Lauro- ban volt, amikor a Karib-szigeteki Szent Tamás-szigeten, Charlotte Amalie-ben tüzet gyújtott. Feleségével a legtöbb más utas mellett partra ment, bérelt autót és áthajtott a hegyek mentén a sziget távoli oldalára. Visszafelé látták a füst fejlécét, amely a kikötőben dokkolt hajóról emelkedett - az Angelina Lauro, egy 40 éves holland gyártású hajó, amelyet felújítottak Costa felé. Semmi mással, csak pénztárcákkal, fürdőruhákkal, pólókkal és cipőkkel, teljesen felfüggesztve a tengerjáró vonalon, bejutottak egy szállodába, majd haza repültek. Jó történetet tett, különös tekintettel arra, hogy mindketten újságírók voltak. De miután a hajót teljes veszteségnek nyilvánították, éveket töltenek, hogy kompenzációt kapjanak a javaikért - végül megtérítették a vagyonuk 50% -át -, és végül felvidították, amikor az Angelina Lauro elsüllyedt a Csendes-óceánba, útközben Tajvani hulladéktelepek.
Az Angelina Lauróval ellentétben a Concordia új, legkorszerűbb tengerjáró hajó volt, amelynek hiányosságai nem voltak ismertek. Ami két nyomozási lehetőséget hagy maga után: a kapitány, akinek a szerepe a katasztrófában már ismert, és Costa, amely eddig súlyos kritikát mutatott vissza.
