Nem is olyan régen, egy kutatási körutazás folytatása azt jelentette, hogy hetente, esetleg hónapokonként, egy-egy alkalommal távol esik a kapcsolat a világgal. Ma azonban a műholdas összeköttetések azt jelentik, hogy könnyedén lépést tud követni a világgal - és a világ képes lépést tartani veled - akár egy sarkvidéki távoli hajón.
A Healy jégtörő 42 tudósra utazik tavasszal a Bering-tengeren keresztül, ahol többek között tengeri jég, fitoplankton és tengeri madarak tanulmányozását végzi. A hajón egy fényképész, Chris Linder és egy író, Helen Fields is szállt ( 2006-ban a dinoszaurusz szövetekről írták a Smithsonian számára, a kígyók pedig 2005-ben). Chris és Helen a fedélzeten dokumentálják, mi történik a hajón, és naponta publikálják a Today on the Ice-t. Helen egyike azon kevés embereknek, akik Twitterről beszélgetnek a hajóról, és én is követtem őt a Facebookon, a Hey Helen blogján és a Scientific American 60 másodperces tudományán. És amikor a múlt héten e-mailen küldtem, kedves volt válaszolni néhány kérdésre.
Miért döntött úgy, hogy vállalja ezt a feladatot?
Komolyan? Lehet, hogy fel-le ugráltak és sikoltoztak, amikor rájöttem, hogy megkaptam ezt a feladatot. Úgy gondoltam, hogy izgalmas lenne hat hetet eltölteni egy jégtörőn a Bering-tengeren, és igazam volt. Féltem, hogy nem vagyok elég kemény, de ennek a legbájosabb módszernek kell lennie a befagyott észak megtapasztalására. Van egy galéria, amely naponta négy négyzet alakú ételt készít, az isten kedvéért. És meg vagyok győződve arról, hogy a legmenőbb munkám van a hajón - az egész körutazást körbejárva azt kérdezem az emberektől, hogy mit csinálnak. Kicsit megtanulok mindent, a hajó ivóvízrendszerétől kezdve a tudósok kitalálásához, hogy milyen krill szeretnék enni.
Mivel megemlítette négy négyzetes ételét, milyen az étel?
Rendben van. Ez kávézó étel. Úgy gondolom, hogy nagyon jó munkát végeznek, amikor minden nap 42 éhes tudósot és 80 éhes parti őrség tagját táplálják. Könnyű lenne sok súlyt feltenni erre a körutazásra, könnyen hozzáférhető a hasábburgonyával, a hagymakarikákkal és a pitekékkel. Megpróbálom minden nap nem enni tortát. És egy új szabályom van: desszertet is eszek, ha valamit a saláta bárból is eszek. Arra vádoltak, hogy sárgarépát tegyek a desszertem mellé, hogy a sárgarépa el tudja szívni a kalóriát a desszertből, majd eldobja a sárgarépát, de ennek a pletykának nincs igaza. Én is sárgarépát eszem.
Mi volt a legmeglepőbb, amikor először szálltál fel a hajóra?
Előszobaom sokkal szebb, mint amire számítottam. Ülhetek az emelembe, és még a szőnyegen is van a padlón.
Mi óta lepte meg?
Nagyon mindent. A konyhában a legénység „barna tálcát” ordít, ha az egyik barna tálcát használja. (Ne használja az egyik barna tálcát.) A Laysan albatrosz és a kopasz sas körülbelül azonos szárnyú. A felhajtott földi meredek meredek a felhajtott földi jégmennyiség. A krill mozgatásának tökéletes eszköze egy kínai leveskanál. A jégtörés lelassítja a hajót, és a motorteljesítmény nem hatékony felhasználása, ezért sok, amit a jégtörő vezetésekor tesz, megtalálhatja a jégtörés elkerülésének módját.
Hogyan tölti napjait?
Nagyon szeretek pihenni. Ó, és dolgozz! Munka. Chris Linderrel, egy mesés fotóssal dolgozom, akinek támogatása van egy ilyen expedíció sorozatának megszervezéséhez, ahol írót vesz és jelentést készít egy sarki kutatási projektről. Általában valamikor reggel találkozunk, beszélgetünk arról, hogy mi történik a hajó körül, és eldöntjük, milyen történetet akarunk csinálni azon a napon. Akkor elbeszéljük a történetet. Fotóz, én pedig jegyzeteket. Vacsora után kiválasztjuk a nyolc képet, amelyek másnap megjelennek a weboldalon, majd bevezetőt és nyolc feliratot írok. Van néhány elképzelésünk, amelyek raktáron vannak - ezeknek a napoknak az egyikében egy történetet fogunk készíteni arról, hogy a hajó hogyan mozog, a hídon történő kormányzástól a hajócsavarokig és kormányokig a hajó hátulján. Nagyon sok napot veszek - a hajón való tartózkodás fáradhatatlan -, de utálom bármit is hiányozni, mert csak ez a hat hét van arra, hogy megkapjam ezt a csodálatos élményt. Egész nap néztem a tengeri jéget.
Milyen állatokat láttál?
Ó! Ma láttam az első albatroszomat! Laysan albatrosz volt. Kettőjük egy darabig lógott a hajó körül. Nagyon izgatott voltam, hogy az utóbbi napokban megpillantottam a hóban és McKayben végzett rovarokat, és megtanultam megkülönböztetni a tükröződő sirályt és a szárnyas szárnyú sirályt. Rengeteg szakállas és pöttyös pecsétet láttam, sokuk gyermekeikkel. Tengeri jégen szülnek, és néhány kölyök olyan új, hogy vért láthasson a jégen - egyszer láttam még két sirályot, hogy a szülés utáni szempillantás alatt állnak. Tudom, hát. A körutazás negyedik napján hatalmas összefonódáson mentünk át a morszákról - száz és száz. A fedélzeten lévő madárfelügyelők, akik az emlősöket is nyomon követik, azt állították, hogy évek óta nem láttak ilyen csoportot. Azóta más morsót láttunk, de soha nem kevesebbet, mint egyszerre.
Hogyan töltik a tudósok napjaikat?
Dolgoznak. Aztán dolgoznak, aztán még dolgoznak. Ezeknek az embereknek éppen ezek a 40 páratlan napjuk van ahhoz, hogy rengeteg adatot gyűjtsenek, és hajlandóak áldozatokat áldozni ennek érdekében. Vannak, akik időt találnak olyan dolgokra, mint például filmeket nézni és kötni. (Nem én vagyok az egyetlen kötő a fedélzeten !!)
Milyen tudományos projektek zajlanak?
Ó, istenem. Nos, a fedélzeten végzett munka mind a Bering-tenger ökoszisztémájának megértését, valamint az éghajlatváltozás hogyan befolyásolhatja azt - például ha a tengeri jég évente visszavonul, vagy teljesen eltűnik - egy nagy projekt részét képezi. Ez egy hatalmas projekt, amely magába foglalja az algákat, a madarakat és a rozmárokat, valamint az embereket, akik a Bering-tengeren és annak környékén élnek. Ez a hajóút elsősorban a vizet, az algákat és az állatkertet vizsgálja. Tehát az ökoszisztéma kisebb vége. Ahogy haladunk, megállunk bizonyos meghatározott mintavételi állomásokon, amelyeket sok tudós évek óta használ. Néhány állomáson a tudósok csak megfigyeléseket végeznek, például azt, hogy mennyi klorofill van a vízben, milyen zooplankton és mekkora a sós víz. Másokon egy egész csapat egyidejűleg kísérleteket indít - például annak érdekében, hogy megnézze, mi a krill és milyen gyorsan eszik, vagy hogy a fitoplankton milyen gyorsan képes felszívni a szént különböző fényszinteken. Végül a körutazásból származó meghökkentő mennyiségű adat számítógépes modellekké válik, amelyek segítenek a tudósoknak megérteni, hogyan működik a Bering-tengeri ökoszisztéma - és hogyan reagál az éghajlatváltozásra.
Lehet, hogy elektronikusan csatlakozik, de még mindig távol van otthonától. Mi hiányzik legjobban?
A családom és a barátaim. Szánalmas, mennyire boldog vagyok, ha valaki otthonról értesít e-mailen. Is, kekszet. A fedélzeten vannak Ritz kekszet és sós oldatot, de mindegyik kicsit olyan, mint a műanyag.
Fedeztél fel fedélzeti románcokat vagy büntetéseket?
Nem! Valószínűleg nem találtam a megfelelő pletykaforrásokat. Mielőtt kijöttem volna, hallottam, hogy ezek a hajóutazások nagyon feszültek lehetnek, és mindenki attól tart, hogy megkapja az adatait, vagy valaki dühös lenne, hogy a másik srácnak mintavételezést kellett volna elvégeznie, amikor valami más törlésre került, de úgy tűnik, hogy ezek a tudósok valóban megbirkóznak egymással. jól. Sok nevetés van. És alkalmanként zavarral töltött tirádok, de berendezésekre vagy jégre, nem pedig emberekre irányulnak.
Milyen az időjárás?
Őrülten meleg. Legutóbb 39 fokos volt, és néhány nappal ezelőtt izgatottan éreztük, hogy a hőmérséklet egészen 22-ig emelkedik. Ma este elmentem nézni, hogy egyes tudósok miként helyezik üledékcsapdáikat a vízbe, és a sütött a nap és a hajót elzárta a szél, és egy ideje kellemetlenül meleg volt ott. (Akkor a szél ránk talált, és a fülem megfagyott.)
