A fáradt légi utazók számára a késő esti órákban érkező szépség egy pillantást vet a városi fényekre, miközben a repülőgép csendesen leereszkedik az alább lévő élénk megvilágítási központba.
De Chintan Shah számára ez a szüntelen fény, a mai emberi települések jellemzője, sokkal mélyebben regisztrálódik. Ezen a gépi mérnök szemén keresztül úgy néz ki, mintha egy energiahatékonyság szóródott fel. Ezek a pillanatok a hosszú utazások közepette arra késztették, hogy vajon mennyi energiát pazarol az üres parkolóhelyek megvilágítása, vagy vajon vajon miért kellene-e megtenni az embereket, ha az utcai lámpák nem lesznek olyan fényesek.
Kíváncsi, hogy a holland vállalkozó statisztikai adatokat talált, amelyek azt mutatják, hogy pusztán Európa költségeinek megőrzése a város világításában, évente több mint 10 milliárd eurót jelent, és a kormány energiafelhasználásának több mint 40% -áért felel. Ez 40 millió tonna szén-dioxid-kibocsátás, amely olyan forrásokból származik, mint a szénüzemek és más fosszilis tüzelőanyagok széles körű elégetése, ami új jelentést ad a "könnyű szennyezés" fogalmának.
Shah először 2009-ben kezdte meg fejleszteni vezeték nélküli technológiáját, mint a Delft Műszaki Egyetem mester hallgatója. Alapvetően a meglévő utcai lámpákat egy speciálisan összekapcsolt érzékelőhálózattal korszerűsíti, amely automatikusan tárcsázza a fényerőt, amikor senki nem tartózkodik körül. és helyreállítja a maximális sugárzást, ha felfedezik a közeledő emberi tevékenységeket, például mozgó autók, gyalogosok és kerékpárok jelenlétét. 2011 óta a Shah társaság, a Tvilight, Hollandia és Írország teljes városának önkormányzatait módosította.
"Pszichológiailag szép, mert a rendszer soha nem kapcsolja ki a lámpákat, úgy tervezték, hogy csak tompítsák őket" - mondja. "Még mindig elég fényes ahhoz, hogy az embereknek jó láthatóságot biztosítsanak, ugyanakkor elég hatékonyak a kiváló költségmegtakarítás eléréséhez."
A mozgással aktivált világítási termékek nem újdonságok. Jelenleg beltéri környezetben, például szállodák folyosóin és környezettudatos háztulajdonosoknál használják. Az érzékelő technológia kültéri használatra történő átalakítása azonban sokkal kifinomultabb variációt jelentett, amely nemcsak egyszerűen észlelheti a mozgást, hanem megkülönbözteti a jelentéktelen keveréseket, mint például a fák zümmögése és az úton áthaladó kóbor macskák átverése. Az utcára szerelhető egységekben nyolc különféle érzékelő tömbje van, a Shah kombinációja „titkos szósznak” hívja azokat, amelyeket úgy szinkronizáltak, hogy nemcsak az ember által generált műveletek egyedi körvonalait felismerik, hanem a jelek továbbítását is szolgálják az utcai lámpák, hogy csak bármely tevékenység környékén lévők ragyogjanak.
Azok számára, akiknek a csökkent fényereje bizonytalanul veszélyeztetheti a láthatóságot, Shah megjegyzi, hogy a Tvilight rendszert tompították úgy, hogy a házablakon kívül nézõk továbbra is könnyen felmérhessék környéküket. "Már a kezdetektől arra törekedtünk, hogy lehetővé tegyük az energiamegtakarítást anélkül, hogy feláldoznánk azt, amit az emberek kényelmesek. "A kapott tesztek és visszajelzések alapján az emberek még csak nem is veszik észre a különbséget."
Azt magyarázza, hogy az utcai lámpák annyira fényesek, hogy beépítik a biztonsági kamerákat, amelyek bizonyos mértékű környező megvilágítást igényelnek, hogy az emberek arca és más fontos részletek kitűnjenek. A Tvilight-nal módosított utcai lámpák állítólag nem zavarják ezeket a felvételi rendszereket, mivel elég fényesek, ha valaki a láthatáron belül van. Ezenkívül a tompítás szintjét az egyes helyek ismert forgalmi mintájától függően beállíthatjuk. Például, kijelenti, hogy az elfoglalt kereszteződések biztonságosan tompíthatók 30–40 százalékkal, miközben ez a szám akár 70 százalékot is elérhet üres parkolóhelyek és ipari tételek esetében.
Shah elismeri, hogy fennáll annak a veszélye, hogy az érzékelők érzékenységét leronthatják a rossz időjárás, például hóvihar és jégfelhalmozódás, ezért védelemként beprogramozta, hogy az eszköz teljes fényerejére álljon, amikor egy külső probléma elhagyja. képtelen működni a kívánt módon. A rendszert célzó vandálokkal kapcsolatban rámutat arra, hogy az egységek meglehetősen magasan vannak elhelyezve a lámpaoszlop mentén. A működés több mint négy éve alatt csak két szabotázs történt.
Noha nem fogja nyilvánosságra hozni, mekkora a telepítés költsége, Shah biztosítja, hogy az önkormányzatoknak körülbelül három-négy évbe telik majd az éves költségmegtakarításhoz szükséges kezdeti beruházás pótlása. Évente 60 százalékos megtakarítást becsül. A Tvilight jelenleg tárgyal a németországi, kanadai és az Egyesült Államok (különösen Los Angeles) tisztviselőivel az intelligens világítási technológia bevezetésének lehetőségeiről.
"Öt évvel ezelőtt a technológia nem volt ott, az érzékelők és a kommunikációs hálózatok nem voltak elég jók" - tette hozzá Shah. "De az ilyen intelligens megoldások már nem futurisztikusak, mint például a sci-fi filmekben látott dolgok. Ma szinte mindenhol alkalmazhatók, és erre van szükség mindenkinek, hogy megvalósuljon."
