Három múzeum messze van a saját bajnokságban a „világ leglátogatottabb múzeuma” számára. A Pekingi Palota Múzeum évente csaknem 12 millió látogatót fogad; több mint nyolc millió Louvre; saját Nemzeti Légi- és Űrmúzeumunk, beleértve Steven F. Udvar-Hazy Központját, közel Washington Dulles nemzetközi repülőtérhez, közel kilencvenezer millió. Természetesen a célunk nem csak a nagyszámú vonzás. Inkább arra törekszünk, hogy minden látogató egyedi és emlékezetes élményt nyújtson. E tekintetben a Légi és Űrmúzeum még jobbá válik.
Ebből a történetből
[×] BEZÁR
Tudja meg, hogy mit kell építeni egy olyan nagy múzeumhoz, amely 130 repülőgép befogadására képes
Videó: Az Udvar-Hazy Központ építése
[×] BEZÁR
Most nyitva: Udvar-Hazy Mary Baker Engen helyreállítási hangárja (művészi renderelés). (Megjelenítés az Interface Multimedia, Inc. segítségével) 
Képgaléria
kapcsolodo tartalom
- Udvar-Hazy városában élvezze a nyaralás utazását gond nélkül
Charles Alcock, aki a Harvard-Smithsonian Asztrofizikai Központ igazgatója, elmondja, hogy gyermekeként beleszeretett az űrbe, amikor az első múzeumlátogatást tett az új-zélandi otthonából. Emlékszik arra, hogy látott olyan ikonokat, mint a Wright Flyer, a St. Louis szelleme és John Glenn Mercury Friendship 7 űrkapszula. Mint Alcock esetében, a Lég- és Űrmúzeum a mai látogatók félelmét és képzeletét inspirálja. A legendás Lockheed SR-71 Blackbird készen áll arra, hogy újabb felderítő misszióba induljon. Ha megnézi a Lockheed Sirius Tingmissartoq-ot, amelyen Charles Lindbergh és Anne Morrow Lindbergh az 1930-as években repült, hogy ábrázolja a kereskedelmi légitársaságok repülési útvonalait, megérezheti azt a csodát, amellyel az őslakosok megtapasztalhatták első repülőgépüket. A neve egy inuit ifjúságból származik, aki azt nevezte, aki “madárként repül”.
Hogyan lehetne jobb a múzeum? Jack Dailey rendező és munkatársai megtaláltak egy utat. Áprilisban az Udvar-Hazy Központ kiegészítés építését fejezte be, beleértve a Mary Baker Engen Restaurációs Hangárt, ahol a látogatók megnézhetik a repülőgépek helyreállításának varázsait - ez gyakran olyan síkokkal kezdődik, amelyek részekben vagy darabokban érkeznek a múzeumba.
És a központot nemrégiben a Discovery űrrepülőgép jövőjének otthonaként nevezték el; a 26 éves működési évben 148 millió mérföld volt, ami minden időkben a shuttle rekord volt. Jövő év elején a NASA egy speciálisan adaptált Boeing 747 hátulján repül a Discovery repülőtérre a Dulles repülőtérre, és a központba szállítja. A 747 ezután az űrrepülőgép-központot, amely jelenleg a központban látható, a New York-i Intrepid Sea, Air and Space Museumba szállítja.
Az Udvar-Hazy Központ új kiegészítése és a Discovery megszerzése folytatja a fiatal férfiak és nők generációinak inspirációjának hagyományát a repülési világgal és a még felmerülő lehetőségekkel.
G. Wayne Clough a Smithsonian Intézet titkára.
