Néhány órával ezelőtt az Orbital Sciences magánrepülő társaság által üzemeltetett Antares-rakéta néhány másodperccel robbant fel azután, hogy a Virginia állambeli Wallops repülési létesítményből elindította.
kapcsolodo tartalom
- A NASA egy szemmel a Marsra teszteli űrhajós ikreit
- A múlt tranzit tragédiák utat mutatnak a Virgin Galactic számára
Szinte azonnal, miután a rakéta kitört egy tűzlabdában, és egy olyan robbantást küldött, amely megrázta a területet, a lövéseket felhívó pilóta nyugodtan utasította a rakétacsoportot, hogy maradjon az asztalukon, és kövesse a rendkívüli eljárásokat.
Ha úgy tűnt, hogy a legénység felkészült erre a katasztrófára, az azért van, mert ők voltak. A vészhelyzeti tervezés minden űrutazás előfeltétele. Az Orbital Sciences esetében ez a fajta dolog történt már korábban.
2009-ben és 2011-ben ismét az Orbital Sciences üzemeltetett rakéták dobásuk után megbuktak. A 2009. évi ügyben a NASA számára 273 millió dolláros műholdat kellett fizetnie. 2011-ben az elveszett rakomány a NASA 424 millió dolláros Glory műholdja volt. A Taurus XL rakéták nemcsak a tűz lángjában estek, mindkét esetben gondot okoztak az orrkúpjuk. Mindkét esetben a rakéták a Csendes-óceán déli részén helyezkedtek el.
Az Orbital Sciences természetesen nem az egyetlen űrrepülési művelet, amely ilyen katasztrófákat szenved. Aki az űrbe merészelni, fel kell készülnie a katasztrófára.
A NASA-val kötött szerződés szerint az Orbital Sciences rakéta hosszú listát szállított a Nemzetközi Űrállomáshoz, beleértve ételt és vizet, valamint tudományos felszereléseket és műholdakat. Holnap felkerül egy újabb rakéta (Oroszország által indított), amely szintén ellátja az ISS-t, tehát kétséges, hogy az állomás fedélzetén lévő űrhajósok bármilyen közvetlen veszélyben vannak.
Az Orbital Sciences viszonylag régi név a privát űrrepülő arénában. Az 1982-ben alapított, Wired szerint 2012-re a vállalatnak már 60 dobása volt az övé alatt.
A mai eseményben felrobbanó Antares rakéta azonban viszonylag új volt. Az Antares rakéta alig több mint egy éve volt az első sikeres repülése - mondja a NASA Űrrepülés. Az Antares hajókat azonban felújított orosz rakétamotorokkal építették, amelyeket eredetileg több mint 40 évvel ezelőtt terveztek és építettek.
Mivel a csillagász és Phil Plait írója óvatosan felhívja a figyelmet a palara, még fogalmunk sincs, mi a felelős a mai Antares-bevezetés kudarcáért, de valószínű, hogy ezek a régi motorok extra szkeptikus megjelenést kapnak.
