Hét hetet tartva Új-Zéland déli szigetén, most az öv alatt, itt az ideje, hogy visszatekintsünk arra, mi remek volt ebben az országban, és mi nem volt. A csalódásokkal kezdem:
1. Az átjárók hiánya. A térképen láthatjuk a hegyek gerincét, amely a Déli-sziget hosszában fut, és északról délre vannak olyan tavak és folyófürtök klaszterei, amelyeket szívesen meglátogatunk - mint például a Coleridge-tó, a Sumner-tó, a Clearwater-tó, a Lake Heron és mások. Probléma az, hogy az utakon általában nincs kijárat - egyirányú üzlet, míg más helyeken általában földút vezetne, amely egy átjárón átmászik és a másik oldalon lefelé halad. Nem itt. A kerékpárosok számára kicsit sokkal frusztrálóbb, mint ha 20 mérföldnyi kavicsos és zsindelyes úton kell utazniuk, miközben tudják, hogy másodszor is látják az út minden lábát. Annyira csalódott voltam, hogy vissza kellett mennem a hegyekből, hogy néhány héttel ezelőtt teljes egészében feladtam a magas országot.
2. Az állomány teherautók. Ezek a hatalmas járművek, általában két pótkocsi-elrendezés, végtelenségig gondozzák az autópályákat, napokat és napokat szállítva a vágóhidakba. Kíváncsi vagyok, hogy a húsipari társaságok miért nem használhatják a vonatokat - egy üzemanyag-hatékonyabb szállítási módszer, amely csökkenti annak kockázatát is, hogy egy tehergépkocsi-tehergépkocsi ellopja a kerékpárosokat, mint én? Ezek a teherautók nem voltak félelmesebbek, mint más teherautók; az a véres üzlet, amelyben dolgoztak, félelmetesnek tűnik. Látom, hogy észak felé haladnak, nyögve állatokkal és a trágyával. Időközben egy tehergépkocsi-patak jött másik irányba - mindegyik üres. (Nem eszem vörös húst, tehát mindent panaszkodhatok.)
Ez az étkezősor az Ashburton közelében található utcán bemutatja Új-Zéland ízléses konyháját. Nyújtott: A szerző nem próbálta meg ezeket az éttermeket. Megtennéd te?
3. Az étel. Mint gyakorlatilag bárhol, kitűnő színes dolog, ami kihull a földről ebben a termékeny nemzetben és úszik a tengerben. De az új-zélandi konyhákból hiányzik a ragyogás. Vegyük fontolóra az olyan éttermeken kívül elhelyezkedő plakátokat, amelyekben az „ÉTEL” felirat olvasható. Ha éhező ember lennék, átmentem volna az ajtón, de szeretem a szenvedélyét és a művészetet, amit eszek. Még a nagyobb városokban is a fő húzózsinórok bélelt halakkal és chipsgel, BBQ-val és vadhúsos pitekocsikkal, egy helyi különlegesség, amelyet gyakran tenyésztett szarvasmarhaval készítettek, néhányat még possummal - és egy dolog, ami csalódást okozott: hét hét alatt minden nap utazva, nem egyetlen gazdálkodói piaccal találkoztam. Itt fordulnak elő, de úgy tűnik, hogy van hiány. Mindeközben Új-Zélandon legalább egyre növekszik az érdeklődés a jó bor és a sör iránt.
4. Túl sok hype a kaland-adrenalin turizmusban. Adj nekem egy mezőgazdasági termelő piacot. Adj nekem egy csendes földút, amely 2000 méteren keresztezi a Déli Alpokat. Adj nekem egy üveg alapanyagot, amit megengedhetek magamnak. De elég a kaland utazási csomagjaihoz. Ejtőernyőzés, jet-csónakok a folyókon, vízisí, benji ugrás, heli-kerékpározás és heli-síelés, és nem tudom - létezik-e heli-fly horgászat? A helyzet az, hogy ezeknek semmi köze sincs a gyönyörű országodhoz, és sok zajt és felfordulást okoznak.
5. Juh. Különösen túl sok van. Túlzsúfolódnak, és sok tehén mellett a folyópartokat sárba és trágyába csapják be. Emlősök - és nem bennszülöttek - és számuk van, 40 millió? Olyan, mint a posszumok. Olyan, mint a kártevők.
6. Végül a rasszizmus mögöttes, de erõteljes eleme . Többször találkoztam anélkül, hogy ástam volna - a kaukázusi kivi bebizonyította bennem, hogy a kulturális sokszínűség fokozása (ha akarod, hívja bevándorlásnak) problémát jelent. „Nagyon sötét van az Északi-szigeten” - olyasmit hallottam legalább kétszer. És néhány ember beszélt nekem az „ázsiai problémáról”, bár soha nem tudtam, mi a probléma. Legutóbbi incidensem Christchurch területén kívül történt, ahol egy becsületes dobozban megálltam és megismerkedtem a két tulajdonosval. - Hogy van Auckland? - kérdeztem, amikor az Északi-szigetről beszélgettünk. A férfi és a nő - a 60-as éveikben - a szemét forgatta. „Ez mind ázsiaiak és szigetlakók.” Számomra érdekesnek hangzik - de folytatták. „És Christchurchben ez is problémává válik. Tetszik az ázsiaiak? Rengeteg ott van. ”Valójában - és megkérdeztem, hogy létezik-e ázsiai szomszédság vagy közösség - az ázsiai élelmiszerboltokkal is. Mindketten felsóhajtottak és bólintottak, és zavartan nézték, mi válik a szigetre. "Igen. Blenheim Road - mondta a férfi, és én feljegyeztem. Másnap délután felfutottam a Blenheim úton, meglátogattam a Kosko Ázsiai Szupermarketet, és ott találtam azt az örömöt, melyben hét hét nélkül nem voltam: durian, a gyümölcsvilág koronázott királya. Aznap este egy teljes test húsot evett, arra gondolva, hogy ennek a multikulturális világ egyik legnagyobb örömének kell lennie.
Most, a pozitív:
1. A Molesworth Station pusztája. Reklámjelzés: ez egy ritka hátrányos ország élmény volt, amelyhez nem kellett visszamenőleges mozgást elérni. Mert két út vezet végig ezen a szinte félmilli hektáros farmon a Déli-sziget északi végén. A Rainbow-Hanmer Springs útvonalon haladtam. A régiót több folyó kifolytatja, köztük a Wairau és a Clarence, és az út elől, látótávolságon kívül, sok pisztrángos, rejtett tó található. A Molesworth Station azt is bemutatja, hogy milyen finom megállapodást lehet hozni a magántulajdonosok és a kormány védelmi minisztériuma között, amely ösztönzi a nyilvános bejutást a távoli területekre. Szükség van készpénzbefizetési díjra - 25 dollár gépjárművekre, 15 dollár motorkerékpárokra és mindössze 2 dollár kerékpárokra (köszönöm).
2. Őszinteség dobozok és egyéb út menti értékesítés . Utazásom elején írtam a túlzott árakról - de azelőtt korábban fedeztem fel őszinteség-dobozokat, ahol a vásárlók az út szélére húzódnak, néhány érmét malacka bank stílusú dobozba dobnak, és becsomagolnak egy kartontojást vagy egy zsákot. zöldségek.
3. A délkeleti part és a Catlins. Míg a nyugati part turisták millióit vonzza gleccsereivel, Milford és Kétes hangjaival, gőzölgő esőerdeivel és páfrány ligeteivel, addig a sziget másik oldalán egyszerűbb csodái és kevesebb tömege van. Itt a csendes fű dombok tiszta moszat és az árapály medencéi találkoznak, a kis utak pedig szinte mentesek a forgalomtól.
4. Tengeri horgászathoz vagy takarmányozáshoz nincs szükség halászati engedélyre. Ez egy szép gesztus a kormánytól. Miközben a legtöbb utazó itt nem tölti a napjait, hogy búvárruhákat bújjon meg, miközben az árapálydiagramokat nézi a homár vagy kagyló vacsoratervével, lehetővé téve a járókelők számára, hogy spontán módon ellátogassanak a tengerpartra, és hazavigyenek egy részét étkezési kritikát (vannak törvényes táskakorlátok, tehát hajtsa végre házi feladatát a vadászat előtt), az Új-Zélandi szövetségi kormány ösztönzi az ország csodálatos tengeri környezetével való kapcsolattartást.
Csak a Kaikoura hegység látványa, amely a tengerszint feletti magasságig közel 9000 lábig emelkedik, izgalmas. Ezek a hegyek azonban szinte elérhetetlenek.
5. Kiemelkedő táj . Itt forgatták a Gyűrűk Urának filmeit okból - egyszerűen, a táj gyakran állkapocscsökkentő, akár a képernyőn, akár a valóban. A déli Alpok, amelyek csúcsait még a nyár elején is hóba temetik, lehet a koronázási ékszer, ám szinte mindenhol a drámai földrajz és az emberek általános hiánya ad receptet a szépségre és a csodákra. Szinte mindenhol zöld található, gyönyörű hegyi folyók vannak, a tenger felé fekvő Kaikoura-hegység, amely csaknem 9000 méterre fekszik az óceántól, a Marlborough Sounds végtelen fjordjai és vízi útjai, a bankok mély öblök, hegyek és távoli partjai A félsziget, a víz alatti látnivalók, amelyeket a búvárkodók és búvárok élvezhetnek, és még sok más. A távoli déli Stewart-szigettől a távoli északi Surville-sziklákig Új-Zéland földrajzilag szinte annyira változatos ország, mint az Egyesült Államok, egy virágzó, gyönyörű tájba öntve, csak egy méretarányú darabka.
6. Végül, poggyászmegoldások. Ez egy életmentő üzlet a Christchurch nemzetközi repülőtéren, amely különféle zsákokat és csomagolóanyagokat szállít, beleértve karton kerékpár dobozokat. A kerékpárosok számára ez óriási kényelem, amely lehetővé teszi számunkra, hogy valóban befejezzük az utat, egészen a repülőtérig tartva. Megjegyzés: A Poggyászmegoldások 25 dollárt számítanak fel egy használt, hajtogatott, gyűrött dobozért. Segítenek a megfelelő összeszerelésben és biztosításban, de az ár kissé meredek.
