Amikor Napóleon Bonaparte ellenségei először száműzetésbe küldték, alábecsülik. Egy éven belül, azután, hogy elküldték Elba földközi-tengeri szigetére (mindössze hat mérföldre az Olaszország partjától, a "kis tizedes" visszatért Franciaországba egy 1000 fős hadsereggel. Nem sokkal Napóleon Waterloo-i bukása után, ugyanaz a hiba nem történt meg Ezúttal a britek St. Helenába küldték.Rio de Janeirótól 2500 mérföldre és Capetowntól 1200 mérföldre fekvő sziget olyan távoli volt, hogy még Napoleon sem tudta elmenekülni. Hat évvel az érkezésétől meghalt.
kapcsolodo tartalom
- A Canning atyja tudta, hogy működik, de nem miért
- Még Napóleonnak is volt egy nem publikált kézirata, és most aukcióra készül
Manapság a Szent Helena olyan messze van, hogy csak a lekötelezettebbek hajlandók meglátogatni, és odajutni csak egy ötéves utazással postahajón, amely csak háromhetente indul Dél-Afrikából. . Most egy új repülőtér fogja ezt megváltoztatni - és lehetővé teszi az új látogatók számára, hogy pillantást vegyenek Napóleon utolsó éveire.
Ez a nagy Brit Birodalom maradványa, ez a 47 négyzet mérföldes vulkáni sziget politikai börtönként hosszú múltra tekint vissza. A legenda szerint Szent Helena első állandó lakója ijedt és legyőzött portugál katona volt, aki 1515-ben önként öngyilkoskodott, ahelyett, hogy otthon megaláztatta volna. Miután a britek 1890-ben elfogták őket, a Zulu nemzet Dinizulu királyát Szent Helenába küldték. A 20. század fordulóján a szigeten 6000 Boer háború volt. Még 1957-ben a szigeten három bahreini herceg volt, akik politikai foglyok voltak.
De a sziget, amely 1657 óta a brit uralom alatt áll, nem lakatlan. Valójában kb. 4500 „szentek”, akiket maguknak Szent Helenán élnek. Az európai mezőgazdasági termelők, kínai munkások és afrikai és ázsiai származású rabszolgák leszármazottai, és a gazdasági nyomás miatt számuk csökken. 1987-ben a hivatalos népszámlálás 5644 embert számolt el, de ez a szám 25% -kal csökkent 2008-ra, amikor a fiatal szentek munkahelyet folytattak a szárazföldön. Ez megrémítette a lakosokat a sziget jövője miatt.
És úton van egy segítség egy vadonatúj repülőtér formájában a Prosperous Bay Plain-en. A létesítmény nehézkes kezdetre indult - annak ellenére, hogy bejelentették a repülőtér 2010-ig történő felépítésének terveit, a brit megszorítás és a kiadások csökkentése fenyegette a projektet, és az építkezés soha nem kezdődött meg. Egy évvel később a brit kormány végül elmozdította a projektet. Szeptember 15-én, néhány évvel később, a Saints figyelte, ahogyan a St. Helena-ban landolt első repülőgép érkezett a repülőtérre kalibrációs tesztre.
Mark Capes, a sziget kormányzója ugyanolyan lelkesedéssel látja a régóta várt repülőteret. „Amikor majdnem négy évvel ezelőtt elindítottuk ezt a munkát, ilyen akadályok voltak a leküzdésen, és voltak olyanok, akik kételkedtek abban, hogy ez sikerrel jár-e. - De íme, egy repülőgép leszállt a St Helena repülőtéren.
Most, hogy 2016-ban a gépi szolgálat van a láthatáron, a szigetlakók reményt találnak maga Napoleonban - annak ellenére, hogy már csaknem 200 éve halott. A szégyenteljes tábornokot kevesebb, mint két év alatt, 1815. október 15-én, a HMS Northumberland brit hadihajó elhagyta itt második kényszer emigrációjával. Elsőként a Briars Pavilonban tartózkodott, egy olyan épületben, amely ma is meglátogatható. Aztán beköltözött a Longwood Házba, ahol haláláig élt (a ház most francia zászlót repül, és egy francia konzul felügyelete alatt áll). A ház felől egy bekerített sírhely található, ahol Napóleont először temették el 1821-ben.
Napóleon halálát továbbra is rejtély borítja a rejtély és a legenda. Azt mondják, hogy angol fogvatartói megmérgezték, bár a mérgezés véletlenszerű lehetett. Vagy talán az oka inkább dekoratív, nem baljósló: A legfrissebb kutatások rámutattak Longwood arzénfesték-háttérképére, mint Napóleon halálának forrására. 1840-ben, miután Szent Helena földjén töltött 19 évet, Napóleon holttestét felfedezte, és haza küldte Párizsba, ahol ma is megmarad.
„A napóleoni örökség része Szent Helena szövetének. Nagyon sok látogató érkezik, akik kifejezetten St. Helena erre a pontjára érkeznek. És természetesen sokkal könnyebb lesz idejutni, amikor a repülőtér jön ”- mondja Capes. Azt mondja, hogy a sziget lakosai megtanultak alkalmazkodni a csiga ütemének hajóinak a szigetre és a szigetről való utazásához, ám azt reméli, hogy a repülőtér gazdasági stabilitást fog elérni az utazási lehetőségekkel együtt. "Nem fog megtörténni egyik napról a másikra, de a sziget számára lehetővé tenné az önfenntartó gazdaságot, nem pedig az Egyesült Királyság támogatásától."
